Уровень масла в двигателе
1. Проверка уровня моторного масла осуществляется щупом, который находится в передней части двигателя (см. рис.).
Масляный щуп находится в передней части двигателя.
Щуп проходит через металлическую трубку в поддон двигателя.
2. Уровень масла надо проверять либо перед запуском двигателя, либо спустя пять минут после того, как его заглушили. Если уровень масла проверяется сразу после запуска, то не все масло успеет стечь в поддон и показания щупа окажутся искаженными.
3. Вытащите щуп из трубки и вытрите его чистой тряпкой или бумагой. Вставьте чистый щуп в трубку до упора и вытащите его снова. Заметьте уровень масла на щупе. Уровень масла не должен быть выше метки F (см. рис.).
Если на щупе нанесены отметки L и F (нижний уровень и верхний уровень), уровень масла должен быть около отметки F. Если этого нет, то долейте масло до требуемого уровня (расстояние между L и F соответствует приблизительно 1 литру масла).
4. Расстояние между отметками L и F на щупе соответствует одному литру масла в поддоне двигателя. Нельзя допускать понижения уровня масла ниже отметки L. В противном случае двигатель будет работать в режиме «масляного голодания», что приведет к быстрому выходу его из строя. Напротив, перелив масла выше отметки F может привести к утечке его через все виды уплотнений.
Если на масляный щуп нанесены две метки, держите уровень масла около верхней метки.
5. Для долива масла отверните пробку на клапанной крышке (см. рис.).
Завинчивающаяся пробка заливной горловины находится на клапанной крышке — перед тем как отвернуть ее, протрите чистой тряпкой вокруг нее, чтобы не допустить попадания грязи в систему смазки.
Чтобы масло не проливалось, пользуйтесь воронкой. Долив масло, заверните пробку от руки. Запустите двигатель и осмотрите внимательно поверхности вокруг уплотнения масляного фильтра и сливной пробки — не подтекает ли масло. Заглушите двигатель и снова проверьте уровень масла, подождав некоторое время, пока масло полностью стечет в поддон.
6. Проверка уровня масла — это важная часть профилактического техобслуживания. Постоянно понижающийся уровень масла говорит об утечках через поврежденные уплотнения и негерметичные соединения или об изношенных поршневых кольцах и направляющих втулках клапанов. Если масло имеет молочный цвет или содержит водяные вкрапления, в этом случае можно говорить о повреждении прокладки головки блока цилиндров. Каждый раз, когда вы проверяете уровень масла, зажмите щуп между большим и указательным пальцами и протяните их по щупу. Потрите масло между пальцев и посмотрите, перед тем как вытереть руку. Если вы увидите или ощутите мелкие твердые частички грязи или металла, масло надо заменить (см. главу 1А или 1Б).