Компания Хонда Компания Форд Компания Шкода Компания Киа Компания Мазда Компания Мерседес Компания Рено
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Другие

Замок зажигания

  • Главная
  • Интересные статьи
  • Обслуживание японских авто
  • Замок зажигания
0    
Замок зажигания имеет 4 положения: "LOCK", "АСС", "ON" и "START".

1. LOCK — Установить ключ зажигания в замок или извлечь его из замка можно только в этом положении. После извлечения, ключа из замка задействовано противоугонное устройство блокировки рулевой колонки. (Для этого необходимо дополнительно повернуть руль до его фиксации.)

2. АСС — При неработающем двигателе при этом положении ключа зажигания обеспечивается подача питания к дополнительным потребителям электроэнергии: радио, прикуривателю, стеклоомывателю, стеклоочистителю и т.д. Чтобы снять блокировку рулевой колонки, необходимо при установке ключа зажигания в положение "АСС" слегка поворачивать рулевое колесо вправо-влево (рис. 2-10).



Рис. 2-10.


3. ON — Включается зажигание, т.е. происходит подача питания на все агрегаты, участвующие в работе двигателя. В дизельном двигателе в этот момент происходит предварительный разогрев камер сгорания с помощью накальных свеч, о чем свидетельствует загорание соответствующего

индикатора. После выключения индикатора двигатель можно запускать.

4. START — Положение запуска двигателя. Сразу после запуска необходимо отпустить ключ зажигания, после чего он самостоятельно вернется в положение "ON".
Материал статьи был проверен: Колокольцев Григорий
Поделитесь информацией:
◀ Предыдущие
Обслуживание японских авто
Следующие ▶

Звуковые напоминающие сигналы
Контрольные лампочки (индикаторы)
Приборы и органы управления
Трансмиссионные масла и консистентные смазки
Общие сведения о моторных маслах для автомобиля
Переключатели и выключатели на панели приборов
Селектор автоматической коробки передач
Общее описание конструкции двигателя автомобиля
Таблица значений зазоров клапанов и компрессии в цилиндрах
Замена масла и масляного фильтра
Похожие статьи по другим темам

➥ Система зажигания Bosch на основе эффекта Холла (Обслуживание японских авто)
➥ Электронная система зажигания Hitachi (Обслуживание японских авто)
➥ Транзисторные системы зажигания Hitachi (Обслуживание японских авто)
➥ Электронная система зажигания Nippondenso (Обслуживание японских авто)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 41 + 33

       





Интересные статьи о Тойоте
  • Автомобильные новости
  • Ремонт японских автомобилей
  • Обслуживание японских авто
  • Гидравлические АКПП Тойота
  • Электронные АКПП Тойота
  • Правила безопасного вождения
Автомобильный анекдот
показать ещё один
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Интересное о Тойоте • Администрация • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система поиска • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 • Автомобильные новости • Ремонт японских автомобилей • Обслуживание японских авто • Гидравлические АКПП Тойота • Электронные АКПП Тойота • Правила безопасного вождения
Для работы некоторых интерактивных функций нам необходимы cookie. Вы не против?