Система подачи воздуха обеспечивает подачу необходимого для работы двигателя количества воздуха.
Количество воздуха, поступающего в двигатель, определяется углом открытия дроссельной заслонки и частотой вращения коленчатого вала двигателя.
Поток воздуха проходит воздушный фильтр, канал корпуса дроссельной заслонки и поступает в верхнюю часть впускного коллектора, откуда он распределяется по цилиндрам двигателя.
При низкой температуре охлаждающей жидкости открывается клапан системы управления частотой вращения холостого хода и воздух поступает в верхнюю часть впускного коллектора по перепускному каналу в дополнение к воздуху, проходящему через дроссельную заслонку. Таким образом, даже если дроссельная заслонка полностью закрыта, воздух поступает в верхнюю часть впускного коллектора, и, следовательно, увеличивается частота вращения холостого хода (1-ая ступень управления частотой вращения холостого хода). Верхняя часть впускного коллектора снижает пульсации воздушного потока.
Оригинальный текст размещён на (ToyotaMAN)
Система подачи воздуха [Toyota Carina T190]
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Материал статьи был проверен: Кондратьева Ульяна
Поделитесь информацией:
Похожие статьи по другим моделям Тойота
➥ Индукционная система подачи воздуха в двигатель (ACIS) —… Тойота Камри XV10 (1991-1996)
➥ Система подачи воздуха Тойота Дуэт (1998-2004)
➥ Система кондиционирования воздуха и отопления — проверка и… Тойота Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
➥ Система выключения подачи топлива на режимах… Тойота Корона Т190 (1992-1997)
➥ Осмотр шин и проверка давления воздуха Тойота РАВ 4 ХА10 (1994-2000)
➥ Система иммобилайзера (распознавания кода пуска двигателя) Тойота Крузер 60/80 (1980-1997, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатели 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
- Двигатели 3S-FE, 4S-FE
- Дизельные двигатели 2C
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система смазки
- Топливная система
- Система управления (дизель)
- Система впрыска топлива
- Электрооборудование двигателя
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Кондиционер и отопитель
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Выключатели и переключатели
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Система смазки
- Система охлаждения
- Топливная система (карбюратор)
- Топливная система (инжектор)
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё один
