Система подачі повітря забезпечує подачу необхідної для роботи двигуна кількості повітря.
Кількість повітря, що надходить у двигун, визначається кутом відкриття дросельної заслінки та частотою обертання колінчастого валу двигуна.
Потік повітря проходить повітряний фільтр, канал корпусу дросельної заслінки і надходить у верхню частину колектора впускного, звідки він розподіляється по циліндрах двигуна.
При низькій температурі охолоджувальної рідини відкривається клапан системи управління частотою обертання холостого ходу і повітря надходить у верхню частину впускного колектора по перепускному каналу на додаток до повітря, що проходить через дросельну заслінку. Таким чином, навіть якщо дросельна заслінка повністю закрита, повітря надходить у верхню частину впускного колектора, і, отже, збільшується частота обертання холостого ходу (1-а щабель управління частотою обертання холостого ходу). Верхня частина колектора впускного знижує пульсації повітряного потоку.