Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
Снятие
Снятие впускного коллектора проводите на холодном двигателе в следующем порядке:
- выключите зажигание и отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи;
- ослабьте хомут крепления воздушного патрубка к дроссельному узлу, освободите четыре пружинных зажима и снимите крышку воздушного фильтра, резонатор и воздушный патрубок;
- отсоедините шланги системы охлаждения от дроссельного узла и закройте их заглушками, чтобы предотвратить утечку охлаждающей жидкости;
- снимите с впускного коллектора клапан рециркуляции отработавших газов и вакуумный клапан модулятора;
Рис. 3.4. Расположение болтов крепления проводов «массы» со стороны термозащитного экрана впускного коллектора
- промаркируйте и отсоедините провода и шланги от впускного коллектора и дроссельного узла. Выверните 2 болта крепления проводов «массы» со стороны термозащитного экрана впускного коллектора и отсоедините разъем от датчика детонации (рис. 3.4);
Рис. 3.5. Расположение болтов крепления кронштейна впускного коллектора
- отсоедините электрические разъемы от катушек зажигания, выверните болты и снимите кронштейн впускного коллектора (рис. 3.5) и катушки зажигания (рис. 3.6);
Рис. 3.6. Расположение болтов крепления катушек зажигания
- отогните пластины, фиксирующие головки болтов крепления впускного коллектора от отворачивания;
Рис. 3.7. Расположение болтов крепления впускного коллектора
- выверните болты и гайки и снимите впускной коллектор с двигателя (рис. 3.7).
Установка
Установку производите в следующем порядке:
- скребком удалите остатки старой прокладки и герметика с привалочных поверхностей впускного коллектора и головки блока цилиндров, затем очистите поверхности растворителем;
- установите впускной коллектор с новой прокладкой на двигатель и закрепите болтами и гайками. Затягивание болтов и гаек проводите в несколько проходов, начиная с центра и далее по спирали, для того чтобы не деформировать впускной коллектор.
Дальнейшая установка проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.
Проверьте все подсоединения дроссельного узла и плавность перемещения дроссельной заслонки.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости доведите его до нормы.
Пустите двигатель и проверьте на отсутствие утечек охлаждающей жидкости.
Проведите дорожные испытания автомобиля и проверьте работу всех систем, включая систему круиз-контроля.
Текст взят с указанного сайта: ToyotaMan.ru