Установка поршня первого цилиндра в ВМТ в такте сжатия – существенная часть процесса по замене шкивов и зубчатого ремня, а также по регулировке зазора клапанов.
Для установки поршня в ВМТ необходимо проворачивать коленчатый вал по часовой стрелке, если смотреть на двигатель со стороны зубчатого ремня. Проворачивайте коленчатый вал ключом за центральный болт крепления шкива к коленчатому валу.
Внимание! Перед установкой поршня первого цилиндра в ВМТ, выключите зажигание и установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Установку поршня первого цилиндра в ВМТ производите в следующем порядке:
- отключите систему зажигания, отсоединив электрический разъем от блока зажигания;
- выверните свечи зажигания и установите наконечник компрессометра в отверстие для свечи зажигания первого цилиндра;
- проворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке и при приближении поршня первого цилиндра к ВМТ, компрессометр начнет показывать увеличение давления в цилиндре. Продолжайте проворачивать коленчатый вал до совмещения метки на гасителе колебаний со знаком ВМТ на передней крышке (рис. 3.1).
[Текст взят с указанного сайта ToyotaMAN]
Рис. 3.1. Совмещение метки на гасителе колебаний со знаком ВМТ на передней крышке
После установки поршня первого цилиндра в ВМТ в такте сжатия, поворачивая коленчатый вал на 180°, можно установить остальные поршни в ВМТ в последовательности соответствующей порядку работы цилиндров.