Odstúpenie
Demontujte sacie potrubie na studenom motore v nasledujúcom poradí:
- vypnite zapaľovanie a odpojte kábel «omši» z akumulátora;
- uvoľnite svorku zaisťujúcu vzduchové potrubie k zostave škrtiacej klapky, uvoľnite štyri pružinové spony a odstráňte kryt vzduchového filtra, rezonátor a vzduchové potrubie;
- odpojte hadice chladiaceho systému od zostavy škrtiacej klapky a zatvorte ich zátkami, aby ste zabránili úniku chladiacej kvapaliny;
- odstráňte ventil EGR a ventil vákuového modulátora zo sacieho potrubia;
Ryža. 3.4. Umiestnenie skrutiek elektroinštalácie «omši» na strane tepelného štítu sacieho potrubia
- označte a odpojte káble a hadice od sacieho potrubia a zostavy škrtiacej klapky. Odstráňte 2 skrutky zapojenia «omši» na strane tepelného štítu sacieho potrubia a odpojte konektor od snímača klepania (ryža. 3.4);
Ryža. 3.5. Umiestnenie skrutiek konzoly sacieho potrubia
- odpojte elektrické konektory od zapaľovacích cievok, odstráňte skrutky a odstráňte držiak sacieho potrubia (ryža. 3.5) a zapaľovacie cievky (ryža. 3.6);
Ryža. 3.6. Usporiadanie skrutiek upevnenia zapaľovacích cievok
- ohnite dosky, ktoré upevňujú hlavy montážnych skrutiek sacieho potrubia, pred odskrutkovaním;
Ryža. 3.7. Umiestnenie montážnych skrutiek sacieho potrubia
- odskrutkujte skrutky a matice a vyberte sacie potrubie z motora (ryža. 3.7).
Inštalácia
Inštalujte v nasledujúcom poradí:
- pomocou škrabky odstráňte zvyšky starého tesnenia a tesniacej hmoty z lícujúcich plôch sacieho potrubia a hlavy valcov, potom povrchy vyčistite rozpúšťadlom;
- nainštalujte sacie potrubie s novým tesnením na motor a zaistite ho skrutkami a maticami. Utiahnite skrutky a matice v niekoľkých prechodoch, počnúc od stredu a potom v špirále, aby nedošlo k deformácii sacieho potrubia.
Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledujúce.
Skontrolujte všetky pripojenia telesa škrtiacej klapky a škrtiacej klapky, či sa pohybujú hladko.
Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte.
Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku chladiacej kvapaliny.
Otestujte vozidlo na ceste a skontrolujte fungovanie všetkých systémov vrátane systému tempomatu.