Разборка и сборка клапанной коробки

Оглавление: Подсчет числа регулировочных колец ↓ Отделите верхнюю коробку от нижней ↓ Верхняя клапанная коробка ↓ Нижняя клапанная коробка ↓ Сборка клапанной коробки ↓

Подсчет числа регулировочных колец

Подсчитайте число регулировочных колец перед разборкой клапанной коробки, потому что дроссельное давление зависит от числа регулировочных колец (некоторые клапанные коробки не имеют регулировочных колец).

Отделите верхнюю коробку от нижней

(а) Снимите девять болтов и крышку верхней коробки.

(б) Снимите три болта.

(в) Снимите четырнадцать болтов и крышку нижней клапанной коробки.

(г) Снимите три болта.

(д) Поднимите нижнюю клапанную коробку, удерживая прижатой к ней пластину.

Примечание: Будьте осторожны, чтобы не уронить запорные шарики.

Верхняя клапанная коробка

Регулировочные кольца. Дроссельное давление изменяется в соответствии с количеством регулировочных колец. При сборке клапанной коробки установите столько же колец, сколько их было до разборки.

Характеристики пружин клапанной коробки

Пружина		Длина в свободном состоянии (мм)	Наружный диаметр навивки (мм)	Число витков
A	Пружина дроссельного модулирующего клапана	21,70	9,50	9,5
B	Пружина клапана управления аккумуляторами	28,06	10,60	13,0
C	Пружина модулирующего клапана низшей передачи при торможении двигателем	23,40	7,90	11,5
D	Пружина плунжера низших передач	29,76	8,73	13,5
E	Пружина дроссельного клапана	30,70	9,20	9,5
F	Пружина модулирующего клапана 2-й передачи при торможении двигателем	20,93	8,50	10,0
G	Пружина клапана управления блокировкой	26,56	10,20	11,5

Расположение стопоров, пальцев, ограничителя вибрации и запорных шариков

Стопор		Высота, мм	Ширина, мм	Толщина, мм
a	Дроссельного модулирующего клапана	9,2	5,0	3,2
b	Клапана управления аккумуляторами	11,5	5,0	3,2
c	Модулирующего клапана 2-й передачи при торможении двигателем	15,0	5,0	3,2
d	Клапана уменьшения давления	9,2	5,0	3,2
e	Клапана управления блокировкой	15,0	5,0	3,2

Нижняя клапанная коробка

Давление в магистрали изменяется в соответствии с числом регулировочных колец. При сборке клапанной коробки устанавливайте столько же колец, сколько их было снято (некоторые клапанные коробки не имеют регулировочных колец).

Характеристики пружин клапанной коробки

Пружина		Длина в свободном состоянии (мм)	Наружный диаметр навивки (мм)	Число витков
A	Пружина вторичного регулятора давления	43,60	10,90	11,5
B	Пружина клапана переключения 1-2 передачи	27,17	6,93	15,5
C	Пружина клапана последовательности переключения повышающей передачи	30,90	7,00	18,5
D	Пружина клапана переключения 2-3 передачи	27,74	8,30	11,0
E	Пружина сигнального клапана блокировки	38,65	8,15	15,25
F	Пружина клапана переключения 3-4 передачи при торможении двигателем	21,10	10,90	8,5
G	Пружина клапана, управляемого по упору	30,64	7,90	12,5
H	Пружина первичного регулятора давления	66,65	18,60	12,5
I	Пружина перепускного клапана маслоохладителя	19,90	11,00	8,5
J	Пружина предохранительного клапана	11,20	6,40	7,5

Расположение стопоров, пальцев и запорных шариков

Стопор		Высота, мм	Ширина, мм	Толщина, мм
a	Вторичного регулятора давления	11,5	5,0	3,2
b	Клапана включения низшей передачи при торможении двигателем	9,2	5,0	3,2
c	Клапана последовательности переключения повышающей передачи	9,2	5,0	3,2
d	Клапана промежуточного переключения	11,5	5,0	3,2
e	Клапана переключения 3-4 передачи при торможении двигателем	6,0	8,0	3,2
f	Клапана переключения 3-4 передачи	6,0	8,0	3,2
g	Клапана переключения 2-3 передачи	6,0	6,0	3,2
h	Клапана, управляемого по упору	11.5	5,0	3,2
i	Нижнего золотника клапана переключения 1-2 передачи	9,2	5,0	3,2
j	Первичного регулятора давления	9,2	5,0	3,2

Сборка клапанной коробки

1. Установите пластину и новые прокладки на нижний корпус клапанной коробки.

Установите новую прокладку №2, пластину и затем новую прокладку №1 на нижний корпус клапанной коробки.

Примечание: Поскольку прокладки №1 и №2 почти одинаковые, пользуйтесь приведенной ниже иллюстрацией, чтобы различить их.

2. Установите нижний корпус с пластиной и прокладками на верхний корпус клапанной коробки.

Установите нижний корпус клапанной коробки, прокладки и пластину одновременно, чтобы они не отделились.

Совместите каждое болтовое отверстие в корпусах клапанной коробки с отверстиями в прокладках и пластине.

3. Установите и затяните от руки болты нижнего корпуса клапанной коробки.

Установите и затяните от руки три болта.

Примечание: Длина каждого болта (мм) указана на рисунке.

4. Установите крышку нижнего корпуса клапанной коробки.

(а) Установите крышку нижнего корпуса клапанной коробки на новую прокладку.

(б) Установите и затяните от руки четырнадцать болтов.

Примечание: Длина каждого болта (мм| указана на рисунке.

5. Установите и затяните от руки болты верхнего корпуса клапанной коробки.

Установите и затяните от руки три болта.

Примечание: Длина каждого болта указана на рисунке.

6. Установите стопор гильзы.

7. Установите прокладки, пластину и фильтр дроссельного модулирующего клапана крышки верхнего корпуса клапанной коробки.

(а) Установите новую прокладку и пластину, а затем вторую новую прокладку.

Примечание: Обе прокладки одинаковые.

(б) Установите масляный фильтр в отверстия в прокладках.

8. Установите крышку верхнего корпуса клапанной коробки.

(а) Установите крышку верхнего корпуса клапанной коробки.

(б) Установите и затяните от руки девять болтов.