Колеса и шины — общие сведения

1. Колеса всех описываемых в настоящем Руководства автомобилей оснащены радиальными шинами метрического размера с кордом из стекловолокна или из стали (Рис. 24.1). Установка шин другого типоразмера может повлиять на управляемость автомобиля и его ходовые характеристики. Ни в коем случае не устанавливайте на одну ось автомобиля шины различной конструкции, например, одновременно радиальные и диагонально-опоясывающие шины, так как это может серьезно повлиять на управляемость автомобиля. Рекомендуется производить замену шин на обоих колесах одного моста одновременно. Если выполняется замена лишь одного колеса, сладите, чтобы шина на колеса, устанавливаемом на замену, соответствовала по типоразмеру установленной на другой стороне моста.




2. Так как давление в шинах в значительной степени влияет на управляемость автомобиля и износ шин, следует как минимум раз в месяц проверять давление в шинах. Кроме того, проверяйте давление перед каждой дальней поездкой (см. главу 1).

3. Диски колес подлежат замена в случае деформации, нарушения плотности посадки на них бескамерных шин, разбирания до овальной формы отверстий под болты, сильного коррозийного повреждения, нарушения вертикальной симметрии, а также в случае постоянного самопроизвольного ослабления крепления гаек колес. Не рекомендуется выполнять ремонт поврежденных дисков с применением сварки или клепки.

4. Балансировка шин и колес важна с точки зрения общей управляемости, эффективности торможения и динамических характеристик автомобиля. Несбалансированные колеса могут негативно влиять на управляемость автомобиля, его ходовые характеристики, а также на срок службы шин. После каждой установки шины на колесо, колесо в сборе с шиной следует отбалансировать на специальном стенде.