Точкови и гуме — опште информације [Toyota Highlander XU20]

1. Точкови свих возила описаних у овом приручнику су опремљени радијалним метричким гумама са фибергласом или челичном гајтаном (слика 24.1). Уградња гума друге величине може утицати на управљање и перформансе возила. Никада не постављајте гуме различитог дизајна на исту осовину возила, на пример, радијалне гуме и гуме са пристраним слојем у исто време, јер то може озбиљно да утиче на управљање возилом. Препоручује се замена гума на оба точка једне осовине истовремено. Ако се мења само један точак, уверите се да гума на заменском точку одговара величини гуме на другој страни осовине.



2. Пошто притисак у гумама у великој мери утиче на управљање возилом и хабање гума, требало би да проверавате притисак у гумама најмање једном месечно. Такође, проверите притисак пре сваког дужег путовања (види поглавље 1).



[Публикација је преузета са веб-сајта: www.TOYOTAMAN.ru]

3. Дискови точкова подлежу замени у случају деформације, кршења непропусности пристајања гума без зрачница на њима, демонтаже док рупе за вијке нису овалне, тешких оштећења од корозије, кршења вертикалне симетрије, као иу случају сталног спонтаног отпуштања матица точка. Не препоручује се поправка оштећених дискова заваривањем или закивањем.

4. Балансирање гума и точкова је важно у погледу укупног управљања, ефикасности кочења и перформанси возила. Неизбалансирани точкови могу негативно утицати на управљање возилом, перформансе и век трајања гума. Након сваке уградње гуме на точак, склоп точка са гумом треба балансирати на посебном постољу.