Компания Хонда Компания Форд Компания Шкода Компания Киа Компания Мазда Компания Мерседес Компания Рено
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Другие
Крузер 100 (1998-2007) Крузер 60/80 (1980-1997, бензин) Крузер 70 (1985-1996, дизель)

Регулировка тяги переключения передач [Toyota Land Cruiser J100]

  • Главная
  • Ленд Крузер
  • J100 (1998-2007)
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Регулировка тяги переключения передач
0
1. Проверьте свободу перемещения исполнительного рычага при переводе тяги переключения из положения «Р» во все прочие положения трансмиссии, – если показание индикатора селектора не совпадает с фактически выбранным положением, следует произвести регулировку приводной тяги.

2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.



3. Ослабьте гайку крепления тяги переключения к рычагу селектора (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

4. Отожмите ручной рычаг на трансмиссии (малый рычаг, соединяющий тягу переключения с ручным валом в трансмиссии) вправо до упора, затем верните его на два щелчка назад, переведя тем самым в АТ нейтральное положение.

5. Переведите рычаг селектора в салоне автомобиля в положение «N».

[Оригинал статьи находится на портале: TOYOTAMAN.ru]

6. Попросите помощника зафиксировать рычаг селектора в положении «N» и снизу затяните с требуемым усилием гайку крепления к нему тяги переключения.

7. Произведите регулировку датчика-выключателя разрешения запуска (см. Раздел Проверка, регулировка и замена датчика-выключателя разрешения запуска).

8. Удостоверьтесь в правильности регулировки: рычаг селектора должен свободно переводится в каждое из предусмотренных конструкцией устройства положений, при этом запуск двигателя должен становиться возможным только в положениях «Р» и «N» рычага. В случае необходимости повторите регулировку, добиваясь выполнения всех перечисленных выше условий.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Материал статьи был проверен: Евдокимов Евгений
Поделитесь информацией:
◀ Предыдущие
Крузер 100: Автоматическая коробка
Следующие ▶

Диагностика отказов АТ — общая информация
Автоматическая трансмиссия (АТ) — описание конструкции
Спецификации коробки переключения передач
Проверка, регулировка и замена датчика-выключателя разрешения запуска
Снятие и установка сборки рычага селектора АТ
Снятие и установка автоматической трансмиссии
Раздаточная коробка — общие сведения
Снятие и установка раздаточной коробки
Похожие статьи по другим моделям Тойота

➥ Трос переключения передач — замена и регулировка Тойота Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
➥ Тросик рычага переключения передач — регулировка и замена Тойота Камри XV20 (1996-2001)
➥ Регулировка нейтрального положения рычага переключения… Тойота Дюна Y50/Y60 (1984-1995)
➥ Проверка и регулировка люфта рычага переключения передач Тойота Королла Е80 (1983-1990)
➥ Технические данные коробки переключения передач Тойота РАВ 4 ХА10 (1994-2000)
➥ Устройство рычага переключения передач Тойота Карина Т190 (1992-1996)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 38 + 11

       





Крузер 100 (1998-2007) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Органы управления и приборы
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Системы управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Трансмиссионная линия
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Крузер 60/80 (1980-1997, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 2F и 3F-E
  • Бензиновые двигатели 1FZ-FE
  • Капремонт двигателей
  • Электрооборудование двигателя
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (карбюратор)
  • Топливная система (инжектор)
  • Система снижения токсичности
  • Трансмиссия
  • Коробка передач
  • Сцепление
  • Раздаточная коробка
  • Приводные валы и мосты
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер и интерьер
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Крузер 70 (1985-1996, дизель) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Регулировка двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Топливная система
  • Система управления
  • Система турбонаддува
  • Система охлаждения и смазки
  • Система заряда и пуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё один
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Интересное о Тойоте • Администрация • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система поиска • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 • Автомобильные новости • Ремонт японских автомобилей • Обслуживание японских авто • Гидравлические АКПП Тойота • Электронные АКПП Тойота • Правила безопасного вождения
Для работы некоторых интерактивных функций нам необходимы cookie. Вы не против?