Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Inne
Cruiser 100 (1998-2007) Cruiser 60/80 (1980-1997, benzyna) Cruiser 70 (1985-1996, diesel)

Regulacja drążka zmiany biegów [Toyota Land Cruiser J100]

  • Główna
  • Land Cruiser
  • J100 (1998-2007)
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Regulacja drążka zmiany biegów
0
1. Sprawdź swobodę ruchu dźwigni siłownika przy przesuwaniu drążka zmiany biegów z położenia "P" do wszystkich pozostałych położeń skrzyni biegów – jeśli wskazanie wskaźnika selektora nie odpowiada faktycznie wybranemu położeniu, należy wyregulować drążek napędowy.

2. Podnieś samochód i umieść go na podporach.



3. Odkręć nakrętkę mocującą drążek zmiany biegów do dźwigni selektora (zobacz załączoną ilustrację).

4. Naciśnij dźwignię manualną na skrzyni biegów (mała dźwignia łącząca drążek zmiany biegów z wałkiem manualnej skrzyni biegów) w prawo aż do oporu, a następnie cofnij go o dwa kliknięcia, ustawiając go tym samym w położeniu neutralnym AT.

5. Przesuń dźwignię zmiany biegów wewnątrz pojazdu do pozycji "N".

6. Poproś asystenta o zablokowanie dźwigni zmiany biegów w pozycji "N" i dokręć nakrętkę mocującą drążek zmiany biegów od dołu z wymaganą siłą.

7. Wyreguluj czujnik włączania startu (patrz rozdział Sprawdzanie, regulacja i wymiana czujnika włączania rozruchu).

8. Upewnij się, że regulacja jest prawidłowa: dźwignia selektora powinna swobodnie poruszać się w każdą z pozycji przewidzianych konstrukcją urządzenia, a uruchomienie silnika powinno być możliwe tylko w pozycjach "P" i "N" dźwigni. W razie konieczności należy powtórzyć regulację, aż spełnione zostaną wszystkie powyższe warunki.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Materiał artykułu został sprawdzony: Jewdokimow Jewgienij
Dzielić informacje:
◀ Poprzedni
Cruiser 100: Automatyczna skrzynia
Następny ▶

Diagnostyka usterek AT — informacje ogólne
Automatyczna skrzynia biegów (AT) — opis konstrukcji
Specyfikacje skrzyni biegów
Sprawdzanie, regulacja i wymiana czujnika włączania rozruchu
Wyjmowanie i instalowanie zespołu dźwigni selektora AT
Wyjmowanie i instalacja automatycznej skrzyni biegów
Skrzynia rozdzielcza — informacje ogólne
Wyjmowanie i instalowanie skrzyni rozdzielczej
Podobne artykuły o innych modelach Toyota

➥ Linka zmiany biegów — regulacja i wymiana Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Regulacja linki zmiany biegów Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Sprawdzanie i regulacja drążka sterującego skrzynią biegów… Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Sprawdzanie i regulacja drążka sterującego skrzynią biegów… Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Linka zmiany biegów — wymiana i regulacja Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzyna)
➥ Regulacja położenia neutralnego dźwigni zmiany biegów Toyota Dyna Y50/Y60 (1984-1995)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 40 + 39

       





Cruiser 100 (1998-2007) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Sterowanie i instrumenty
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układy zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Systemy zarządzania silnikiem
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Cruiser 60/80 (1980-1997, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2F i 3F-E
  • Silniki benzynowe 1FZ-FE
  • Remont silnika
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ paliwowy (wtryskiwacz)
  • System redukcji toksyczności
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Sprawa transferu
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Wygląd zewnętrzny i wewnętrzny
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Cruiser 70 (1985-1996, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Regulacja silnika
  • Naprawa silnika
  • System paliwowy
  • System sterowania
  • Układ turbodoładowania
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • System ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprawa transferu
  • Podwozie, układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Ciekawe co z Toyotą • Administracja • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • System wyszukiwania • Do zakładek
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzyna) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzyna) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Wymagamy plików cookie, aby włączyć niektóre funkcje interaktywne. Czy to dla Ciebie w porządku?