Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
Снятие
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора.
2. Отсоедините шланг вентиляции картера.
3. Снимите высоковольтные провода (держитесь при этом за резиновые наконечники, но не за сами провода).
4. Отсоедините болты крепления проводки на крышке ремня ГРМ и отведите проводку в сторону. Также отсоедините кронштейн тросика привода дроссельных заслонок на впускном коллекторе и отведите его в сторону для обеспечения доступа к клапанной крышке.
5. Отверните гайки на свечных втулках и отделите клапанную крышку и прокладку от головки блока цилиндров. Гайки на свечных втулках служат для крепления клапанной крышки (см. рис. 4.5).
Рис. 4.5. Клапанная крышка крепится к головке блока цилиндров большими гайками свечных втулок (показаны стрелками).
Если крышка «приросла», приставьте к ней деревянный брусок и, нанося легкие удары молотком, попробуйте сдвинуть ее. Если это не помогло, аккуратно просуньте гибкий пластиковый нож между крышкой и головкой и проведите им вдоль посадочной кромки, нарушая уплотнение, затем отделите крышку.
Предупреждение. Не поддевайте крышку отверткой или каким-либо другим инструментом — так можно повредить сопрягающиеся поверхности, что вызовет протечки масла после установки крышки.
Установка
6. Тщательно очистите посадочные поверхности клапанной крышки и головки блока цилиндров, удалив следы старой прокладки и герметика мягким скребком. Протрите поверхности ветошью, смоченной растворителем для лака или ацетоном.
7. Нанесите анаэробный RTV-герметик на участки посадочной поверхности головки, показанные на рис. 4.7.
Рис. 4.7. Перед установкой клапанной крышки нанесите герметик на 8 заштрихованных участков головки блока цилиндров.
Оригинальную публикацию найдёте на сайте ToyotaMan
Установите резиновые прокладки свечных втулок в клапанную крышку метками к ремню ГРМ.
8. Уложите новую прокладку на посадочную поверхность головки блока цилиндров, затем установите клапанную крышку и заверните гайки на свечных втулках.
9. Затяните гайки на свечных втулках моментом, указанным в Спецификациях, за три-четыре одинаковых прохода.
10. Установите все остальные части, запустите двигатель и убедитесь в отсутствии протечек.