Выпускной коллектор
Предупреждение. Перед началом работы дайте двигателю полностью остыть.
Снятие
1. Снимите провод с отрицательной клеммы аккумулятора.
2. Отсоедините разъем кислородного датчика и освободите его проводку. Если вы устанавливаете новый выпускной коллектор, снимите датчик (см. главу 6А).
3. Снимите верхний теплоизоляционный экран (см. рис. 6.3).
Рис. 6.3. Снимите теплозащитный экран выпускного коллектора (болты крепления показаны стрелками).
4. Смажьте проникающей смазкой болты и гайки выпускного коллектора.
5. Отсоедините приемную трубу от выпускного коллектора.
6. Снимите кронштейн крепления выпускного коллектора (на некоторых моделях установлены два кронштейна) и нижний теплоизоляционный экран (см. рис. 6.6).
Рис. 6.6. Отсоедините кронштейн крепления выпускного коллектора около передней опоры двигателя (болты крепления показаны стрелками).
7. Отверните гайки и снимите выпускной коллектор (см. рис. 6.7).
Рис. 6.7. Отверните гайки крепления выпускного коллектора (показаны стрелками) к головке блока цилиндров.
Установка
8. Используя скребок, удалите все следы старой прокладки и нагар со стыковочных поверхностей выпускного коллектора и головки блока цилиндров. Если прокладка «пропускала», коллектор надо отдать в специализированную мастерскую для проверки искривления посадочной поверхности и (если необходимо) ее шлифования.
9. Уложите новую прокладку, совместив соответствующие отверстия с установочными штифтами на головке блока.
10. Установите выпускной коллектор на свое место и наживите гайки крепления.
11. Затяните гайки предписанным моментом (см. Спецификации). Затягивайте в три-четыре этапа, начиная от центра и заканчивая к краям, чтобы избежать искривления осадочной поверхности коллектора.
12. Установите оставшиеся компоненты в порядке, обратном их снятию.
13. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии протечек выхлопных газов.