2. Найдите датчик аварийного давления масла двигателя. В бензиновых двигателях он расположен в левой части головки блока цилиндров (см. рис. 2.2), а в дизельных двигателях он находится в задней части блока цилиндров, рядом с масляным фильтром.
Рис. 2.2. Датчик аварийного давления масла (показан стрелкой) в бензиновых двигателях находится в левой части головки блока цилиндров - показан двигатель выпуска с 2001 года, для двигателей до 2000 года выпуска - аналогична.
3. Выверните датчик и вверните вместо него шланг с манометром. Если требуется, используйте переходник (см. рис. 2.3).
Рис. 2.3. Давление масла можно проверить, вывернув датчик аварийного давления масла и установив на его места манометр.
Полезно намотать на резьбу наконечника шланга или переходника тефлоновую ленту (ленту «ФУМ»), которую используют при проведении сантехнических работ, или нанести герметик.
4. Подключите к двигателю точный тахометр, в соответствии с инструкцией его изготовителя.
5. Прогрев двигатель до рабочей температуры, измерьте давление на холостых оборотах и сравните результат с данными, приведенными в Спецификациях. Если давление чрезмерно мало, то это означает, что изношены либо подшипники двигателя, либо масляный насос, либо и то и другое вместе взятое.