Управление составом воздушно-топливной смеси методом обратной связи

Система обратной связи применяется для поддержания идеального соотношения компонентов воздушно-топливной смеси, что дает возможность уменьшить выхлоп СО, HC и NOX с помощью трехходового катализатора. Для контроля состава смеси система использует датчик выхлопных газов, установленный в выпускном коллекторе. Блок управления регулирует длительность импульса впрыска таким образом, чтобы соотношение компонентов в воздушно-топливной смеси находилось в узком интервале отклонений от идеального соотношения. Такое состояние реализуется с помощью замкнутого цикла управления (рис. 3-90).



Цикл прерывается тогда, когда блок управления обнаруживает следующие ситуации:

• 1) Замедление;
• 2) Движение с высокой скоростью или нагрузкой;
• 3) Холостой ход;
• 4) Неисправность датчика выхлопных газов или его цепи;
• 5) Недостаточная производительность датчика выхлопных газов при низких температурах двигателя;
• 6) Запуск двигателя;
• 7) При одновременном выполнении следующих условий:
• Ключ зажигания в положении "ON"
• Программируемый выключатель холостого хода в положении "ON"
• Выключатель нейтрали в положении "OFF"
• Двигатель работает на холостом ходу
• Автомобиль движется с медленной скоростью

После стабилизации условий система обратной связи снова активируется.

Оригинальная версия опубликована на сайте ToyotaMan.ru