Требуемое соотношение компонентов в воздушно-топливной смеси может отличаться от теоретического идеального. Например, существует некоторый технологический разброс при изготовлении подогреваемого провода измерителя воздушного потока. Также во время эксплуатации может измениться состояние других компонентов системы впрыска (засорение инжектора и т.п.).
Блоки управления некоторых систем впрыска "умеют" приспосабливаться к таким изменениям и изменять соотношение компонентов в воздушно-топливной смеси в сторону от теоретического.
Текст цитируется с сайта-источника (www.TOYOTAMAN.ru)
Управление составом воздушно-топливной смеси методом «самообучения»
Материал статьи был проверен: Колокольцев Григорий
Поделитесь информацией:
Похожие статьи по другим темам
➥ Регулировка количества и качества смеси холостого хода (Обслуживание японских авто)
➥ Управление эмиссией двигателя — общие сведения (Обслуживание японских авто)
➥ Управление регулятором воздуха (Обслуживание японских авто)
➥ Управление вентиляторами радиатора (Обслуживание японских авто)
➥ Система управления карбюратором методом обратной связи (Обслуживание японских авто)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
Интересные статьи о Тойоте
Автомобильный анекдот
показать ещё один