Перевірку електричного ланцюга двигуна склоочисника виконуйте наступним чином:
Від'єднайте електричний роз'єм від двигуна склоочисника, перемикачем увімкніть склоочисник і щупом тестера перевірте, що на один із контактів роз'єму подається напруга акумуляторної батареї. Якщо наступні перевірки не дадуть позитивних результатів, необхідно для ремонту звернутися до станції технічного обслуговування.
Якщо щітки склоочисника рухаються повільно, перевірте рівень заряджання акумулятора. Якщо батарея повністю заряджена, зніміть двигун склоочисника та вручну перемістіть важелі склоочисника.
Перевірте всі тяги склоочисника та змастіть шарніри тяг.
Якщо щітки склоочисника все ще переміщуються повільно, перевірте електричні роз'єми та місця приєднання проводів на відсутність корозії, особливо в місцях з'єднання з "масою". Якщо всі з'єднання та роз'єми перебувають у нормальному стані, замініть двигун склоочисника.
Малюнок 15.30. Розташування компонентів переднього та заднього склоочисників: 1 – бачок з рідиною омивача для переднього та заднього скла; 2 – двигун та тяги склоочисника вітрового скла; 3 – перемикач очисників та омивачів скла; 4 – замок запалювання; 5 – двигун та тяги склоочисника заднього скла; 6 – запобіжники та реле очищувачів та омивачів скла
Якщо при включенні склоочисники не працюють, перевірте цілісність запобіжника (малюнок 15.30).
Якщо запобіжник справний, додатковим проводом з'єднайте точку з'єднання з "масою" на двигуні та з негативною клемою акумулятора. Якщо двигун склоочисника почав працювати, відновіть з'єднання двигуна з масою. Якщо двигун все ще не працює, перемикачем увімкніть склоочисники та перевірте, чи подається напруга до двигуна. Для доступу до електричного гнізда необхідно зняти капот.
Якщо напруга на контактах роз'єму є, зніміть двигун склоочисника і перевірте його працездатність, з'єднавши його додатковими проводами з клемами акумуляторної батареї. Якщо двигун запрацював, перевірте всі тяги склоочисника та змастіть шарніри тяг.
Якщо не подається напруга на контактах роз'єму двигуна, перевірте, чи напруга подається до контактів реле склоочисника. Якщо напруга подається до контактів реле склоочисника, перевірте перемикач склоочисників. Якщо перемикач справний, можливо, несправне реле. Зніміть реле та перевірте його.
Якщо не працює режим переривчастої роботи склоочисників, перевірте електричний ланцюг між перемикачем та блоком керування склоочисниками.
Якщо щітки склоочисників не встановлюються з вихідне положення при вимкненні перемикача, перевірте, що напруга на контакті зупинки та електричного роз'єму присутня при вимкненому (OFF) перемикачі склоочисника, при увімкненому запалюванні (ON). За відсутності напруги перевірте електричний ланцюг між двигуном склоочисника та блоком запобіжників.
[Дивіться першоджерело на веб-сайті: ToyotaMan.ru]