Опис, характеристики та покоління автомобілів Toyota RAV4

Toyota RAV4 - компактний кросовер з несучою рамою (J-сегмент), один з перших у світі у своєму класі, який виробляє японський автовиробник "Toyota Motor" з 1994 року до теперішнього часу. Двигун розташований спереду поперечно, повний привід або тільки на передні колеса. Кузов трьох-або п'ятидверний універсал. Автомобіль розроблений з урахуванням таких параметрів, як підвищена прохідність, економія палива, невеликі розміри, збільшений вантажний простір, хороша маневреність. "RAV4" це абревіатура від англійської фрази "recreational activity vehicle", що перекладається як "автомобіль для активного відпочинку", а цифра "4" означає повний привід. У Японії "RAV4" з подовженою колісною базою продається під назвою "Toyota Vanguard".

Від інших світових автовиробників однокласники та конкуренти РАВ4 представлені такими автомобілями – Chery Tiggo, Citroen C-Crosser, Ford Kuga, Great Wall Hover H6, Hyundai Tucson, Honda CR-V, Kia Sportage, Land Rover Freelander, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Outlander, Mazda CX-7, Opel Antara, Nissan Qashqai, Renault Duster, Peugeot 3008, Skoda Karoq, Subaru XV, Suzuki Grand Vitara і Volkswagen Tiguan.

Перше покоління (XA10, 1994-2000)

Перше покоління стартувало у травні 1994 року на платформі, схожій на "Carina" і "Corolla". Розробка автомобіля розпочалася ще 1989 року. Спочатку випускали тридверний кузов з жорстким верхом, у березні 1995 року розпочали випуск п'ятидверного універсала, а 1997 року з'явився кабріолет. Тридверний кузов мав такі розміри: довжина 3705 мм, ширина 1695 мм, висота 1650 мм, колісна база 2200 мм та споряджена маса 1150 кг. П'ятидверний кузов був довжиною 4115 мм, шириною 1695 мм, висотою 1660 мм, колісна база 2410 мм та споряджена маса 1150 кг. Передня підвіска пружинна повністю незалежна, задня також пружинна напівнезалежна. Гальма попереду дискові, а ззаду барабанні. Виробництво здійснювалося лише Японії.

Бензинових двигунів було дві моделі, обидві об'ємом 2,0 літра (1998 см³) з чотирма циліндрами, розташованими в ряд, з подвійним розподільчим валом та електронним упорскуванням палива "EFI". Один двигун був "3S-FE" потужністю 121 к.с., збільшеною в 1997 році до 129 к.с., інший "3S-GE" потужністю 177 к.с. Коробка передач встановлювалася п'ятиступінчастою механічною або чотириступінчастою автоматичною.

У 1997 році було проведено оновлення моделі, трохи змінивши передню та задню частину автомобіля, а також з'явився тридверний кабріолет.

Друге покоління (XA20, 2000-2005)

Початок продажів третього покоління був у липні 2000 року. Автомобіль заснований на платформі Toyota MC. Випускався у три- або п'ятидверному кузові. Тридверний автомобіль був довжиною 3860 мм, шириною 1735-1765 мм, висотою 1670 мм, колісна база 2280 мм та споряджена маса 1310 кг. П'ятидверний кузов був довжиною 4230 мм, шириною 1735-1785 мм, висотою 1680 мм, колісна база 2490 мм та споряджена маса 1370 кг. Рівні обробки та комплектації були "NV", "NRG", "GX" та "VX". Деякі опції були наступні - антиблокувальна гальмівна система, електронний контроль стійкості, кондиціонер, регульоване по висоті сидіння водія, круїз-контроль, CD-плеєр із шістьма динаміками, а також електричні склопідйомники, дзеркала та сидіння. Складання автомобіля здійснювалося тільки в Японії.

Бензинові двигуни були тільки чотирициліндрові рядні, DOHC, з чотирма клапанами на циліндр об'ємом 1,8 літра (1794 см³, 1ZZ-FE, 120 к.с.), 2,0 літра (1998 см³, 1AZ-FE, 145 к.с.) та 2,4 літра (2362 см³, 2AZ-FE, 160 к.с.). Вперше на РАВ4 стали встановлювати дизельний двигун об'ємом 2,0 літри (1995 см³, 1CD-FTV, DOHC, турбонаддув) потужністю 116 к.с. Коробка передач була п'ятиступінчастою механічною або чотириступінчастою автоматичною.

Наприкінці 2003 року провели оновлення моделі, покращили деяке обладнання, було підвищено безпеку автомобіля, а також включили у всі моделі електронний контроль стійкості.

RAV4 ХА20, 3-х дверний

RAV4 ХА20, інтер'єр

RAV4 ХА20, багажник

Третє покоління (XA30, 2005-2012)

Третє вперше покоління було показано публіці на Міжнародному автомобільному салоні у Франкфурті у вересні 2005 року, а продаж розпочався вже у листопаді. Автомобіль заснований на платформі "Toyota New MC". Кузов залишився тільки п'ятидверний універсал з колісною базою 2560 мм та довжиною 4395-4445 мм, шириною 1815 мм, висотою 1685 мм та спорядженою масою 1500-1665 кг. У деяких країнах також був кузов із подовженою колісною базою (2660 мм) довжиною 4620 мм, шириною 1855 мм, висотою 1720-1755 мм та спорядженою масою 1590-1690 кг. Кермо стало з електропідсиленням замість гідропідсилення у попередніх поколінь. З трохи зміненим передком автомобіль продається в Японії як "Toyota Vanguard". Складання здійснювалося в Канаді, Китаї та Японії.

Лінійка бензинових двигунів розширилася, в основному це чотирициліндрові рядники, але з'явився один шестициліндровий V-подібний:

• 2,0 літра (1998 см³, 1AZ-FE) потужністю 150 к.с.
• 2,0 літра (1998 см³, 1AZ-FSE) потужністю 147 к.с.
• 2,0 літра (1987 см³, 3ZR-FAE) потужністю 144 к.с.
• 2,4 літри (2362 см³, 2AZ-FE) потужністю 177 к.с.
• 2,5 літри (2494 см³, 2AR-FE) потужністю 179 к.с.
• 3,5 літри (3456 см³, 2GR-FE, V6) потужністю 269 к.с.

Дизельних моторів було два чотирициліндрові з турбонаддувом, обидва об'ємом 2,2 літра (2231 см³), один "2AD-FTV" потужністю 134-148 к.с., інший "2AD-FHV" потужністю 174 к.с. Коробка передач встановлювалася п'яти- та шестиступінчастою механічною, чотири-, п'яти- та шестиступінчастою автоматичною, а також вперше за всю історію моделі з'явився безступінчастий варіатор (CVT).


У 2006 році автомобіль був протестований європейським комітетом "Euro NCAP" на безпеку для пасажирів та пішоходів, результати дивіться у таблиці.

У 2008 році провели оновлення зовнішнього вигляду автомобіля та додали новий бензиновий двигун. 2011 року провели ще одне незначне оновлення.

Четверте покоління (XA40, 2012-2018)

У листопаді 2012 року на щорічному Автосалоні Лос-Анджелесі було показано публіці наступне покоління з кодом "XA40". До магазинів автомобіль надійшов у вересні 2013 року. Збирається на платформі "Toyota New MC", яка також використовується для "Avensis", "Auris", "Corolla", "Previa", "Prius", "Verso" та інші, у тому числі для деяких автомобілів бренду "Lexus". Кузов був лише п'ятидверний універсал з колісною базою 2660 мм, довжиною 4570-4605 мм, шириною 1845 мм, висотою 1670 мм та спорядженою масою 1540 кг. Виробництво здійснювалося у Канаді, Китаї та Японії.

Бензинові двигуни були лише чотирициліндрові об'ємом 2,0 літра (1987 см³, 3ZR-FAE, 144 к.с.) та 2,5 літра (2494 см³, 2AR-FE, 179 к.с.). Дизельних моторів було три об'ємом 2,0 літри (1995 см³, 2WW, 143 к.с.), 2,2 літри (2231 см³, 2AD-FTV, 134-148 к.с.) та 2,2 літра (2231 см³, 2AD-FHV, 174 к.с.). Також вперше випустили гібридну версію з бензиновим двигуном об'ємом 2,5 літри (2494 см³, 2AR-FXE) загальною потужністю 197 к.с. Коробка передач шестиступінчаста автоматична або механічна, а також варіатор безступінчастий (CVT).

У 2013 році європейський комітет "Euro NCAP" провів креш-тести автомобіля для визначення його безпеки під час зіткнень. Результати дивіться у таблиці. В оцінках Страхового інституту дорожньої безпеки (IIHS) модель 2013 та 2014 років отримала оцінку "добре" для підголівників та сидінь, міцності даху, бічного та фронтального удару з частковим зміщенням. Тест при фронтальному ударі з малим перекриттям отримав оцінку "погано". У 2015 році автомобіль модифікували і він отримав оцінку "добре" у цьому тесті.

У 2013 році на Женевському автосалоні представили два концептуальні автомобілі з назвою "RAV4 Adventure" і "RAV4 Premium" з покращеним зовнішнім виглядом. "Adventure" почали серійно виробляти у 2017 році.

На Нью-Йоркському міжнародному автосалоні у квітні 2015 року показаний оновлений "RAV4" четвертого покоління. Передні та задні ліхтарі стали світлодіодними, замість спідометра встановили кольоровий РК-дисплей.

П'яте покоління (XA50, 2018-наст. час)

У грудні 2017 року на автосалоні в Лос-Анджелесі було показано концепт-кар "Toyota FT-AC", який був схожий за розміром та формою на "RAV4". На Нью-Йоркському міжнародному автосалоні у березні 2018 року було представлено серійний зразок п'ятого покоління серії "XA50". Автомобіль заснований на платформі "TNGA-K", яка також використовується для "Avalon", "Camry" та "Lexus ES". Кузов був, як і раніше, п'ятидверний універсал з такими розмірами - довжина 4595 мм, ширина 1855 мм, висота 1685 мм, колісна база 2690 мм і споряджена маса 1530-1720 кг. Рівні комплектації та оздоблення називалися "LE", "XSE", "XLE", "XLE Premium", "Adventure" та "Limited". Складання автомобіля здійснювалося в Канаді, США, Південній Африці та Японії.

Двигуни залишилися тільки бензинові чотирициліндрові об'ємом 2,0 літри (1987 см³, M20A-FKS, 175 к.с.) та 2,5 літра (2487 см³, A25A-FKS, 205 к.с.). Коробка передач встановлювалася шестиступінчастою механічною, восьмиступінчастою автоматичною "AWF8F35" або безступінчастим варіатором (CVT). Гібридний автомобіль використав бензиновий мотор об'ємом 2,5 літри (2487 см³, A25A-FXS) загальною потужністю 222 к.с.

RAV4 ХА50, вигляд збоку

RAV4 ХА50, інтер'єр

RAV4 ХА50, багажник