Правила обращения с автомобилями, оборудованными катализатором

Для исключения повреждений кислородного датчика (лямбда-зонда) и катализатора необходимо соблюдать следующие правила:

• Применять только неэтилированный бензин.
• Если по ошибке топливный бак был заправлен этилированным бензином, необходимо заменить выхлопные трубы До катализатора и сам катализатор. Перед установкой новых элементов необходимо, чтобы автомобиль в процессе езды израсходовал не менее двух заправок топливного бака.
• Запуск двигателя с "толкача" или буксировкой автомобиля не разрешается. Несгоревшее топливо при этом может привести при воспламенении к перегреву катализатора, и к его разрушению. Для этой цели необходимо применять запуск двигателя от постороннего источника.
• Необходимо избегать часто следующих друг за другом холодных запусков. В противном случае в катализаторе собирается несгоревшее топливо, которое может привести к взрывообразному сгоранию и повреждению катализатора.
• При возникновении трудностей с запуском не следует без необходимости долго (более 1 минуты) нажимать на стартер. При этом в катализаторе скапливается топливо. Необходимо выявить и устранить причину плохого запуска двигателя.
• Не проводить проверку качества искры при расстыкованном штеккере свечей зажигания.
• Нельзя проводить сравнительную проверку работы отдельных цилиндров путем отключения зажигания цилиндра. При отключении зажигания какого-либо цилиндра несгоревшее топливо попадает в катализатор.
• При перебоях в зажигании не увеличивать число оборотов двигателя и немедленно выявить и устранить причину неисправности.
• Не парковать автомобиль на месте, где имеются горючие материалы, в частности сухая трава и листва. Система выпуска имеет высокую температуру, что может вызвать пожар.