- Застосовувати лише неетильований бензин.
- Якщо помилково паливний бак був заправлений етилованим бензином, необхідно замінити вихлопні труби каталізатора до каталізатора і сам каталізатор. Перед встановленням нових елементів необхідно, щоб автомобіль у процесі їзди витратив щонайменше дві заправки паливного бака.
- Запуск двигуна з "штовхача" або буксирування автомобіля не дозволяється. Паливо, що не згоріло, при цьому може призвести при запаленні до перегріву каталізатора, і до його руйнування. Для цього необхідно застосовувати запуск двигуна від стороннього джерела.
- Необхідно уникати холодних запусків, що часто наступають один за одним. В іншому випадку в каталізаторі збирається паливо, що не згоріло, яке може призвести до вибухоподібного згоряння і пошкодження каталізатора.
- У разі виникнення труднощів із запуском не слід без необхідності довго (більше 1 хвилини) натискати на стартер. При цьому в каталізаторі накопичується паливо. Необхідно виявити та усунути причину поганого запуску двигуна.
- Не проводити перевірку якості іскри при розстиканому штеккері запалювання свічок.
- Не можна проводити порівняльну перевірку роботи окремих циліндрів шляхом відключення запалення циліндра. При відключенні запалення будь-якого циліндра паливо, що не згоріло, потрапляє в каталізатор.
- При перебоях запалювання не збільшувати кількість обертів двигуна і негайно виявити і усунути причину несправності.
- Не паркувати автомобіль на місці, де є горючі матеріали, зокрема суха трава та листя. Система випуску має високу температуру, що може спричинити пожежу.
Першоджерело розташоване на сайті [toyotaman.ru]