- Používajte iba bezolovnatý benzín.
- Ak bola omylom palivová nádrž naplnená olovnatým benzínom, je potrebné vymeniť výfukové potrubie pred katalyzátorom a samotným katalyzátorom. Pred montážou nových prvkov je potrebné, aby auto počas jazdy spotrebovalo aspoň dve náplne palivovej nádrže.
- Štartovanie motora s "posunovač" alebo ťahanie vozidla nie je povolené. V tomto prípade môže nespálené palivo viesť k prehriatiu katalyzátora počas zapaľovania a k jeho zničeniu. Na tento účel je potrebné použiť štartovanie motora z externého zdroja.
- Treba sa vyhnúť častým studeným štartom. V opačnom prípade sa v katalyzátore hromadí nespálené palivo, čo môže viesť k explozívnemu horeniu a poškodeniu katalyzátora.
- Ak máte problémy so štartovaním, zbytočne to nepredlžujte (viac ako 1 minútu) stlačte štartér. V tomto prípade sa palivo hromadí v katalyzátore. Je potrebné identifikovať a odstrániť príčinu zlého štartovania motora.
- Nevykonávajte test iskry s odpojeným konektorom zapaľovacej sviečky.
- Nie je možné vykonať porovnávaciu kontrolu činnosti jednotlivých valcov vypnutím zapaľovania valca. Keď je vypnuté zapaľovanie ktoréhokoľvek valca, nespálené palivo vstupuje do katalyzátora.
- V prípade zlyhania zapaľovania nezvyšujte otáčky motora a okamžite zistite a odstráňte príčinu poruchy.
- Neparkujte svoje vozidlo na miestach, kde sú horľavé materiály, ako je suchá tráva a lístie. Výfukový systém je horúci a môže spôsobiť požiar.