Sadržaj: Stupnjevi težine ↓ Tehnički podaci ↓
Stupnjevi težine
| Jednostavno i dostupno početnicima s minimalnim iskustvom |  |
| Prilično jednostavno, dostupno i početnicima s malo iskustva |  |
| Prilično komplicirano, ali dostupno kompetentnom automehaničaru |  |
| Složeno, ali dostupno iskusnom automehaničaru |  |
| Vrlo teško, dostupno samo vrlo iskusnom mehaničaru ili profesionalcu |  |
Tehnički podaci
Volumeni punjenja*
| Motorno ulje (uključujući filter): 1,8-litreni motori | 3,7 litara |
| 2,0-litreni motori: Modeli proizvedeni 1996 | 3,9 litara |
| Modeli proizvedeni od 1997. do 2000 | 4,1 litre |
| Modeli proizvedeni od 2001 | 4,2 litre |
| Rashladna tekućina: Modeli proizvedeni od 1996. do 2000. godine: S ručnim mjenjačem [MT] | 8,0 litara |
| S automatskim mjenjačem (AT) | 7,7 litara |
| Modeli proizvedeni od 2001. godine: S ručnim mjenjačem | 6,3 litre |
| S automatskim mjenjačem | 6,6 litara |
| Ulje za mjenjač: Ručni mjenjač: Modeli proizvedeni od 1996. do 2000.: 2WD | 3,9 litara |
| 4WD | 5,0 litara |
| Modeli proizvedeni od 2001. godine: 2WD | 1,9 litara |
| 4WD | 3,4 litre |
| Automatski mjenjač (izmjena ulja u mjenjaču): Modeli iz 1996 | do 3,3 litre |
| Modeli iz 1997.: 2WD | do 3,3 litre |
| 4WD | do 7,0 litara |
| Modeli proizvedeni od 1998. do 2000. godine | do 3,3 litre |
| Modeli proizvedeni od 2001. godine: 2WD | do 3,3 litre |
| 4WD | do 3,9 litara |
| Razvodna kutija (4x4): Modeli proizvedeni od 1996. do 2000. godine | 0,7 litara |
| Modeli proizvedeni od 2001 | 0,9 litara |
| Stražnji diferencijal [4WD] | 0,9 litara |
* Svi volumeni punjenja su približni. Ako je potrebno, dodajte ulje ili tekućinu do odgovarajuće razine.
Sustav paljenja
| Vrsta svjećice i razmak: Tip: Modeli proizvedeni prije 1997 | NGK BKR6EP-11 ili ekvivalent |
| Modeli proizvedeni od 1998. do 2000. godine | NGK BKR6EKB-11 ili ekvivalent |
| Modeli proizvedeni od 2001. godine: Motori 1,8 litara | Denso K16R-U11 ili ekvivalent |
| 2,0-litreni motori | NGKIFR6A11 ili ekvivalent |
| Razmak | 1,1 mm |
| Maksimalni otpor visokonaponskih žica | 25.000 Ohma |
| Redoslijed paljenja cilindra | 1 — 3 — 4 — 2 |
Raspored cilindara i smjer vrtnje rotora razvodnika.
(Publikacija je preuzeta s web stranice toyotaman)
Položaj cilindara i priključaka zavojnice paljenja.
Raspored cilindara.
Zazori ventilskog mehanizma (kada je motor hladan)
| 1,8-litreni motori: Usisni ventili | 0,15-0,25 mm |
| Ispušni ventili | 0,25-0,35 mm |
| 2,0-litreni motori: Objavljeno prije 2000. godine: Usisni ventili | 0,18-0,28 mm |
| Ispušni ventili | 0,28-0,38 mm |
| Izdano od 2001. godine: Usisni ventili | 0,18-0,30 mm |
| Ispušni ventili | 0,30-0,40 mm |
Sustav hlađenja
| Termostat: Temperatura početka otvaranja ventila | 80-84°C |
| Temperatura punog otvaranja ventila | 95°C |
Zatezanje pogonskih remena pomoćne opreme
(prema Burroughsovom ili Nippondensoovom uređaju)*
Modeli proizvedeni prije 2000
| Rabljeni remen (radio je više od 5 minuta): | |
| Generator: S klima uređajem | 110±10 lbf (ekvivalentno otklonu od 12,0 mm) |
| Bez klima uređaja | 95±20 lbf |
| Pumpa servo upravljača | 80±20 lbf |
| Novi remen (radio manje od 5 minuta): | |
| Generator: S klima uređajem | 165±25 lbf (ekvivalentno otklonu od 10,0 mm) |
| Bez klima uređaja | 125±25 lbf |
| Pumpa servo upravljača | 120±25 lbf |
| Modeli proizvedeni od 2001 | koristi se automatski zatezač pogonskog remena |
* Burroughsovi i Nippondenso instrumenti su graduirani u lbf.
Papučica spojke
| Slobodna igra | 5-15 mm |
| Visina: Modeli prije 2000 | 162-172 mm |
| Modeli proizvedeni od 2001 | 169-179 mm |
Kočnice
| Minimalna debljina tarnih obloga: Za disk kočnice | 4,7 mm |
| Za bubanj kočnice | 1,6 mm |
| Maksimalna napetost ručne kočnice | 6-8 klikova |
Ovjes i upravljanje
| Slobodan hod volana | ne više od 25,6 mm |
| Dopušteni zazor kuglastog zgloba | 0 mm |
Zatezni momenti za navojne spojeve Nm
| Automatski mjenjač: Vijci za montažu paleta: Modeli proizvedeni 1996. i 1997. godine | 5 |
| Modeli proizvedeni od 1998. do 2000. godine: 2WD | 5 |
| 4WD | 8 |
| Modeli proizvedeni od 2001 | 8 |
| Vijci za montažu filtera | 10 |
| Čep za odvod: Modeli proizvedeni od 1996. do 2000. godine | 18 |
| Modeli proizvedeni od 2001 | 47 |
| Čep za ispuštanje kućišta diferencijala (modeli s pogonom na 2 kotača proizvedeni od 2001) | 54 |
| Automatski zatezač remena pomoćnog pogona: Vijak | 60 |
| Vijak | 60 |
| Čep za ispuštanje ulja u koritu motora: Modeli proizvedeni prije 2000 | 37 |
| Modeli proizvedeni od 2001 | 24 |
| Spojnica banjo filtera goriva (samo modeli proizvedeni prije 2000) | 29 |
| Čepovi za ispuštanje i punjenje za ručni mjenjač | 49 |
| Čepovi za ispuštanje i punjenje stražnjeg diferencijala | 49 |
| Vijci/matice za pričvršćivanje sjedala | 37 |
| Svjećice: Modeli proizvedeni prije 2000 | 18 |
| Modeli proizvedeni od 2001 | 20 |
| Čepovi za ispuštanje i punjenje prijenosne kutije | 39 |
| Matice kotača | 103 |