Zamjena motornog ulja i filtera ulja
1. Redovita izmjena motornog ulja i filtera vrlo je važan dio preventivnog održavanja motora. Vremenom ulje stari, njegova svojstva podmazivanja i čišćenja se pogoršavaju, onečišćuje se proizvodima trošenja motora i starenja ulja, što dovodi do preranog trošenja motora, pa čak i kvara.
2. Prije početka postupka pripremite sav potreban alat (vidi sliku 5.2).
Slika 5.2. Prilikom izmjene motornog ulja i filtera trebat će vam ovi predmeti i alati:
1 - Posuda za ispuštanje rabljenog ulja - ne smije biti previše duboka, već široka;
2 - Gumene rukavice - prilikom odvrtanja čepa za ispuštanje i filtera, ulje će neizbježno dospjeti na vaše ruke (rukavice će zaštititi vaše ruke od opeklina);
3 - Produženi nasadni ključ - ponekad je čep za ispuštanje previše čvrsto zategnut i nećete ga moći izvući bez dobre poluge;
4 - Nasadni ključ - koristi se u kombinaciji s ručkom i čegrtaljkom (veličina mora odgovarati veličini čepa);
5 - Alat za skidanje filtera ulja s remenom - ovo je metalna stezaljka s čegrtaljkom, za njegovu upotrebu potreban je slobodan prostor oko filtera;
6 - Alat za skidanje filtera ulja s krajnjim tipom - ugrađen je na dno filtera i okreće se kurblom (koriste se različite veličine čegrtaljke).
Također se opskrbite čistim krpama ili novinama kako biste obrisali prolivenu tekućinu.
3. Pristup podvozju bit će znatno poboljšan ako se vozilo podigne na dizalici, doveze na nadvožnjak ili popravnu jamu ili postavi na sigurnosne nosače.
Oprez! Ne radite ispod podignutog vozila koje je poduprto samo dizalicom.
4. Ako prvi put mijenjate ulje, ima smisla zavući se ispod automobila i pronaći čep za ispuštanje ulja prije izvođenja postupka. Pazite da ne dodirujete ispušni sustav ili druge vruće dijelove motora.
5. Postavite automobil vodoravno. Pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu (strelica pokazivača temperature treba biti barem malo iznad donje oznake), budući da će zagrijano ulje i proizvodi od trošenja motora imati veću fluidnost. Ugasite motor. Skinite čep s grla za punjenje ulja koji se nalazi na stražnjoj strani poklopca ventila.
6. Podignite automobil dizalicom i postavite ga na sigurnosne nosače.
Oprez! Kako biste izbjegli nesreće, nikada ne stojte ispod vozila koje je poduprto samo dizalicom. Dizalica koja dolazi s vašim vozilom namijenjena je isključivo za podizanje vozila radi zamjene gume. Ako morate biti ispod vozila kako biste obavili bilo kakav posao, poduprite ga sigurnosnim nosačima.
7. Pazite da ne dodirujete vruće komponente ispušnog sustava, postavite posudu za ispuštanje ulja ispod čepa za ispuštanje ulja i otpustite (popustiti zatezanje) pluta (vidi sliku 5.7).
Slika 5.7. Otpustite čep za ispuštanje pomoću nasadnog ključa ili šesterokutnog ključa odgovarajuće veličine (kako bi se izbjeglo zaobljavanje rubova). Koristite glavu s ručkom ili čegrtaljkom.
Stavite rukavice. Prilikom odvrtanja čepa pokušajte ga pritisnuti uz otvor za odvod, a zatim, prilikom izlaska iz navoja, brzo uklonite čep pokretom prema dolje i u stranu.
8. Pustite da se ulje ocijedi. Budite oprezni: možda ćete morati pomaknuti posudu za odvod ispod tekućeg mlaza ulja. Provjerite korišteno ulje na metalne strugotine.
9. Nakon što se svo ulje iscijedi, obrišite čep i brtvenu podlošku čistom krpom. Čak i najmanje metalne čestice nataložene na svjećici ili podlošci mogu odmah kontaminirati novo ulje. Pregledajte podlošku ima li oštećenja koja mogu uzrokovati oštećenje brtve i po potrebi je zamijenite.
10. Očistite područje oko otvora za odvod i ponovno postavite čep i podlošku, zategnuvši ih navedenim momentom pritezanja.
11. Pomaknite posudu za ispuštanje ulja ispod filtera za ulje.
12. Ako imate model proizveden prije 2000. godine, uklonite alate, krpe i sve ostalo ispod vozila, pazeći da ne prolijete ulje iz posude za ispuštanje ulja, te spustite vozilo. Na modelima proizvedenim od 2001. godine, pristup filteru ulja omogućen je s donje strane vozila.
13. Otpustite filter ulja (vidi sliku 5.13, a, b) pomoću bilo kojeg prikladnog izvlakača okrenite ga suprotno od smjera kazaljke na satu, a zatim ručno odvrnite filter s bloka cilindra.
Slika 5.13,a. Položaj filtera za ulje na modelima proizvedenim prije 2000. - pristup mu je moguć odozgo.
Slika 5.13,b. Filter ulja na modelima proizvedenim od 2001. nalazi se na dnu motora.
Nakon odspajanja, brzo okrenite filter s otvorom okrenutim prema gore kako biste spriječili prolijevanje ulja unutra.
Oprez! Ne dodirujte ispušni kolektor motora, može biti vruć.
14. Čistom krpom obrišite sjedište filtera za ulje na bloku cilindra i oko njega. Ako curenje ulja ostane na površini bloka, ono će dimiti kada se motor zagrije, što bi moglo dovesti do oštećenja brtve novog filtera. Provjerite stari brtveni prsten (ili njegovi ostaci) nije "zalijepljen" za sjedalo i, ako je potrebno, pažljivo ga uklonite.
15. Provjerite jesu li stari i novi filteri iste vrste. Podmažite brtveni prsten novog filtera tankim slojem čistog motornog ulja i zavrnite ga na spojnicu dok brtveni prsten ne dodirne sjedište (vidi sliku 5.15), zatim zategnite još ¾ okreta.
Slika 5.15. Podmažite brtvu filtera za ulje čistim motornim uljem prije ugradnje na motor.
Filter treba zategnuti samo ručno, ne ne koristite alate jer prekomjerno zatezanje može oštetiti brtveni prsten uljnog filtera. Sada, ako imate model proizveden od 2001. godine, možete spustiti automobil.
16. Pomoću lijevka ili posebne mlaznice na kanisteru ("dugi izljev") ulijte 3 litre novog ulja kroz grlo za punjenje ulja. Pričekajte nekoliko minuta da se ulje iscijedi u korito, a zatim provjerite razinu ulja na mjernoj šipki (pogledajte "Tjedne provjere"). Ako je razina ulja na mjernoj šipki na ili blizu oznake F, čvrsto zategnite čep za punjenje ulja, pokrenite motor i pustite ga da radi nekoliko minuta kako bi ulje cirkuliralo u sustavu podmazivanja.
17. Dok motor radi, pogledajte ispod vozila i provjerite curi li ulje iz čepa za ispuštanje ulja i oko brtve filtera ulja. Ako negdje postoji curenje, isključite motor i lagano zategnite svjećicu ili filter.
18. Pričekajte nekoliko minuta da se ulje iscijedi u posudu i ponovno provjerite razinu pomoću mjerne šipke. Ako je potrebno, dodajte ulje do razine F.
19. Tijekom prvih nekoliko putovanja nakon izmjene ulja, uspostavite pravilo da često provjeravate razinu ulja i tražite curenja iz čepa za ispuštanje ulja i oko brtve filtera ulja.
20. Rabljeno ulje ne može se ponovno upotrijebiti u sadašnjem stanju i mora se zbrinuti. Ne izlijevajte rabljeno ulje u odvod ili na tlo! Nakon što se ulje ohladi, ulijte ga u prikladne posude koje se čvrsto zatvaraju (kanisteri, plastične boce itd.), za naknadnu isporuku na zbrinjavanje.