Opis, karakteristike i generacije automobila Toyota Highlander

Toyota Highlander — crossover srednje veličine (SUV, J-segment), koji od 2000. godine do danas proizvodi jedna japanska tvrtka "Toyota Motor". Na temelju Toyotine K platforme, koja se također koristi za "Camry" i "Lexus RX". To je jedan od prvih crossovera srednje veličine na svijetu. Ima pandan, robusniji SUV "4Runner", koji se temelji na šasiji kamiona. Highlander je bio Toyotin najprodavaniji crossover do 2006., ali ga je kasnije prestigao kompaktniji "RAV4". Također se zove Toyota Kluger u Japanu i Australiji, gdje se to ime ne može koristiti "Highlander". Ime "Kluger" dolazi od njemačke riječi "klug", što se prevodi kao "mudar, pametan". Ime "highlander" s engleskog se prevodi kao "gorštak". Do kraja 2018. godine u SAD-u je od početka proizvodnje prodano više od 2,5 milijuna vozila.

Trenutno su glavni kolege iz razreda i konkurenti Highlandera Audi Q5, BMW X3, Chevrolet Tahoe, Dodge Journey, Ford Explorer, Honda Pilot, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Infiniti QX80, Lexus GX, Mazda CX-9, Land Rover Discovery, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, Nissan Pathfinder, Peugeot 5008, Porsche Cayenne, Suzuki Grand Vitara, Toyota Land Cruiser Prado, Volvo XC90 i Volkswagen Touareg.

Prva generacija (XU20, 2000-2007)

Prva generacija predstavljena je u travnju 2000. na Međunarodnom sajmu automobila u New Yorku. Automobil je krenuo u prodaju u Japanu krajem 2000. godine, a izvezen je u siječnju 2001. godine. Karoserija je monokok s pet ili sedam sjedala za putnike u kabini. Duljina je bila 4681-4689 mm, širina 1826 mm, visina 1679-1745 mm, a težina praznog vozila bila je 1716 kg. U osnovnoj konfiguraciji automobil ima samo pogon na prednje kotače, tu je i pogon na sve kotače s fiksnom raspodjelom momenta 50:50. Zahvaljujući neovisnom ovjesu, udobnost na cesti je veća nego u vozilima slične klase i veličine "4Runner". Razine opreme u SAD-u su se zvale "Base", "Sport" i "Ograničeno".

Ugrađivani su samo benzinski motori, jedan četverocilindrični obujma 2,4 litre (2362 cm³, 2AZ-FE, I4, 155 KS) i dva 3,0-litrena V-6 (2994 cm³, 1MZ-FE, V6, 200 KS) i 3,3 litre (3310 cm³, 3MZ-FE, V6, 225 KS). Mjenjač je bio četverostupanjski automatski (U140E/U140F/U241E) ili ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa (U151E/U151F).

Standardna oprema uključuje sustav protiv blokiranja kotača (ABS), pomoć pri kočenju i elektroničku raspodjelu sile kočenja. Kontrola stabilnosti, kontrola proklizavanja i nadzor tlaka u gumama nudili su se kao opcije, a kasnije su postali standard na svim modelima.

Godine 2001. došlo je do prvog ažuriranja vezanog uz ploču s instrumentima i središnju konzolu. Godine 2003. model je ažuriran. Promijenjeni su naplatci kotača, rešetka hladnjaka, oba odbojnika, prednja i stražnja svjetla. Pojavio se treći red sjedala, čime je automobil postao sedmerosjed. U 2005. neki su modeli prošli treće ažuriranje.

Nacionalna uprava za sigurnost u prometu SAD-a (NHTSA) provela je testove sudara na vozilima iz 2002. i 2004. bez bočnih zračnih jastuka. Rezultati ispitivanja 2002. godine:

• Frontalni udar (vozač) - 4 od 5 zvjezdica
• Frontalni udar (suvozač) - 4 od 5 zvjezdica
• Bočni udar (vozač) - 4 od 5 zvjezdica
• Bočni udarac (suvozač straga) — 5 od 5 zvjezdica
• Snaga krova - 3 od 5 zvjezdica

Rezultati ispitivanja u 2004. godini:

• Prednji udar (vozač) - 5 od 5 zvjezdica
• Frontalni udar (suvozač) - 5 od 5 zvjezdica
• Bočni udar (vozač) - 5 od 5 zvjezdica
• Bočni udarac (suvozač straga) — 5 od 5 zvjezdica
• Snaga krova - 4 od 5 zvjezdica

U testovima sudara od strane Američkog instituta za sigurnost na cestama (IIHS), automobil je dobio ocjenu "dobar" za frontalni udar.

Godine 2005. pojavila se hibridna verzija crossovera s tim imenom "Kluger Hybrid" ili "Highlander Hybrid" (MHU28) s motorom od 3,3 litre (3310 cm³, 3MZ-FE, V6, 225 KS) s prednjim ili pogonom na sve kotače. Prosječna potrošnja goriva bila je 8,4-9,4 litara na 100 km.

Druga generacija (XU40, 2007-2013)

Druga generacija Highlandera, kodnog imena "XU40", prikazana je na sajmu automobila u Chicagu u veljači 2007. Prodaja obične verzije počela je u srpnju, a hibridne u rujnu 2007. godine. Duljina automobila bila je 4785 mm, širina 1910-1917 mm, visina 1729-1760 mm i težina praznog vozila 1835 kg, odnosno dimenzije su porasle u sve tri dimenzije, a to je, plus povećanje zvučne izolacije, dovelo do povećanja težine. Razine opreme nazvane su isto kao i prva generacija - "Base", "Sport" i "Ograničeno". Pogon na sve kotače ili samo na prednje kotače. Upravljanje je postalo električno potpomognuto. Proizvodnja se odvijala u Japanu, Kini i SAD-u.

Obični automobili bili su opremljeni samo 2,7-litrenim benzinskim motorima (2672 cm³, 1AR-FE, I4, 187 KS) i 3,5 litara (3456 cm³, 2GR-FE, V6, 268 KS). Mjenjač je bio opremljen automatskim s pet ili šest stupnjeva prijenosa (U151E, U760E). Hibridni modeli bili su opremljeni 3,3-litrenim V-6 motorima (3310 cm³, 3MZ-FE, V6, 225 KS) i 3,5 litara (3456 cm³, 2GR-FXE, V6, 245 KS).

2010. model je ažuriran. Prednji dio je uvelike redizajniran, s novim prednjim svjetlima i novom rešetkom.

Američki institut za sigurnost na cestama (IIHS) proveo je testove sudara Highlandera u djelomičnom preklapanju frontalnog sudara i dao mu ocjenu "dobar" u svim kategorijama osim "glava/vrat", gdje je ocjena bila "prihvatljivo". U testu bočnog sudara ocjena je "dobar" u svim kategorijama. Godine 2008. američka agencija "National Highway Traffic Safety Administration" (NHTSA) provela je svoje testove sudara kako bi shvatila koliko je automobil siguran za ljude. Rezultati su bili sljedeći:

• Prednji udar (vozač) - 5 od 5 zvjezdica
• Frontalni udar (suvozač) - 4 od 5 zvjezdica
• Bočni udar (vozač) - 5 od 5 zvjezdica
• Bočni udarac (suvozač straga) — 5 od 5 zvjezdica
• Snaga krova - 4 od 5 zvjezdica

Sigurnost vozila osigurana je sljedećim standardnim značajkama: kontrola stabilnosti vozila, koja trenutno modificira električni servo upravljač, kontrola proklizavanja, sustav protiv blokiranja kotača, sustav pomoći pri kočenju s elektroničkom raspodjelom sile kočenja i sustav za sprječavanje povratka unatrag pri kretanju na uzbrdici. Standardni su i uređaji za nadzor tlaka u gumama, zračni jastuk za koljena vozača, bočni zračni jastuci za prednja sjedala, bočne zračne zavjese za sva tri reda sjedala koji uključuju senzor za prevrtanje i aktivne prednje naslone za glavu.

Treća generacija (XU50, 2013.-danas vrijeme)

Na sajmu automobila u New Yorku u ožujku 2013. predstavljena je treća generacija "Highlandera", čija je proizvodnja započela u prosincu 2013. Zasnovan na istoj platformi "Toyota K". Vanjski dizajn značajno je redizajniran. Duljina automobila bila je 4854 mm, širina 1925 mm, visina 1730 mm, a masa praznog vozila bila je 2045 kg. Vanjske dimenzije ponovno su povećane u odnosu na prethodnika, a masa je povećana za 200 kg. Prvi put su se pojavili modeli s osam sjedala. Materijali i kvaliteta unutarnjih obloga su poboljšani. Proizvodnja se odvijala u Kini i SAD-u.

Ugrađivani su samo benzinski motori sljedećih karakteristika:

• 2,0 litre (1998 cm³, 8AR-FTS, I4, turbopunjač) s kapacitetom od 235 KS.
• 2,7 litara (2672 cm³, 1AR-FE, I4) s kapacitetom od 187 KS.
• 3,5 litara (3456 cm³, 2GR-FE, V6) s kapacitetom od 268 KS.
• 3,5 litara (3456 cm³, 2GR-FXE, V6, hibrid) s kapacitetom od 245 KS.
• 3,5 litara (3456 cm³, 2GR-FKS, V6) s kapacitetom od 278 KS.

Mjenjač je korišten samo automatski - šesterostupanjski "U660E/U760E" ili osam brzina "UA80E/UA80F".

Standardne opcije uključuju upozorenje o napuštanju trake, upozorenje na sudar, nadzor mrtvog kuta, "HD Radio", "Bluetooth", multimedijski sustav "Toyota Entune" i audio sustav sa 6,1-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir.

Ažuriranje je provedeno 2017., a automobil je prikazan na sajmu automobila u New Yorku u ožujku 2016. Vanjske promjene utjecale su na prednja svjetla, stražnja svjetla i pojavile su se nove boje karoserije i unutrašnjosti.

Automobil iz 2016. godine podvrgnut je testovima sudara od strane američke agencije "National Highway Traffic Safety Administration" (NHTSA), čiji su rezultati bili sljedeći:

• Ukupna ocjena: 5 od 5 zvjezdica
• Frontalni udar (vozač) - 4 od 5 zvjezdica
• Frontalni udar (suvozač) - 5 od 5 zvjezdica
• Bočni udar (vozač) - 5 od 5 zvjezdica
• Bočni udarac (suvozač straga) — 5 od 5 zvjezdica
• Snaga krova - 4 od 5 zvjezdica

Highlander XU50, deblo

Highlander XU50, straga sjedala

Highlander XU50, motor