Зняття
1. Зніміть передачу.
2. Зніміть кожух зчеплення та диск зчеплення.
а) Нанесіть мітки на кожух зчеплення і маховик.
б) Відвертайте болти кріплення по черзі однією оборот.
3. Зніміть затискач та витягніть підшипник вимкнення зчеплення.
4. Зніміть вилку вимкнення зчеплення та чохол.
Перевірка
1. Перевірте диск зчеплення на відсутність зносу та пошкоджень.
2. Перевірка зношування фрикційних накладок диска зчеплення.
а) Використовуючи штангенциркуль, виміряйте відстань від поверхні накладок до головок заклепок.
Мінімальне значення - 0,3 мм
б) Якщо виміряне значення близьке до мінімального, замініть диск зчеплення.
3. Перевірка осьового биття диска зчеплення.
а) Використовуючи індикатор годинного типу, перевірте осьове биття.
Максимальне биття – 0,8 мм
б) Якщо биття вище за норму, то замініть диск зчеплення.
4. Перевірка биття маховика.
а) Використовуючи індикатор годинного типу, перевірте биття маховика.
Максимальне биття – 0,1 мм
б) Якщо биття перевищує норму, замініть маховик.
4. Перевірка опорного підшипника.
а) Переверніть опорний підшипник рукою з одночасним натисканням на нього в осьовому напрямку.
б) Якщо спостерігається заїдання підшипника або занадто великий опір його обертанню, замініть підшипник.
Примітка: підшипник змащений на весь термін служби та не потребує обслуговування.
5. Заміна опорного підшипника (за необхідності).
а) Витягніть підшипник із гнізда за допомогою знімка.
б) За допомогою оправки запресуйте новий опорний підшипник.
Зчеплення. 1 - маховик, 2 - опорний підшипник первинного валу, 3 - диск зчеплення, 4 - кожух зчеплення, 5 - підшипник вимикання зчеплення, 6 - вилка вимикання зчеплення, 7 - затискач, 8 - чохол.
6. Перевірка діафрагмової пружини.
а) Використовуючи штангенциркуль, виміряйте глибину та ширину канавки зносу діафрагмової пружини.
Максимальна глибина – 0,6 мм
Максимальна ширина - 5,0 мм
б) У разі потреби замініть кожух зчеплення у зборі.
7. Перевірка підшипника вимкнення зчеплення.
а) Переверніть підшипник рукою з одночасним натисканням на нього в осьовому напрямку.
Примітка: підшипник змащений на весь термін служби та не потребує обслуговування.
б) У разі виявлення пошкоджень замініть підшипник.
Встановлення
1. Використовуючи оправку, встановіть диск зчеплення.
2. Встановлення кожуха зчеплення.
а) Поєднайте мітки на кожусі зчеплення та маховику.
б) Затягніть болти кріплення хрест-навхрест.
Моменти затягування:
- для КПП H151F - 39 Н·м
- для інших КПП - 19 Н·м
Примітка: тимчасово затягніть болти №1 та №2.
3. Перевірка деформації вершин діафрагмової пружини.
а) За допомогою спецінструменту виміряйте відхилення вершин діафрагмової пружини.
Максимальне відхилення від площини – 0,5 мм
б) Якщо відхилення перевищує граничне, здійсніть регулювання, використовуючи спецінструмент.
4. Нанесіть мастило на основі дисульфіду молібдену та літію (NLGI №2) на деталі, показані на малюнку.
