У кожусі зчеплення знаходиться вилка вимкнення зчеплення. Вона упирається у вичавний підшипник вимкнення зчеплення, що натискає на натискний диск при вимиканні зчеплення. Підшипник не потребує обслуговування. Вилка вимикання зчеплення пов'язана з поршнем виконавчого гідроциліндра. Гідросистема приводу зчеплення працює на гальмівній рідині, що надходить із розширювального бачка гальмівної системи.
При вимкненому зчепленні натискний диск діафрагмової пружини притискає ведений диск до маховика, здійснюючи таким чином силовий зв'язок між двигуном і коробкою передач.
При натисканні на педаль зчеплення, що впливає шток головного гідроциліндра, створюється тиск рідини, що передається на поршень виконавчого гідроциліндра. Поршень виконавчого гідроциліндра через вилку вимкнення зчеплення та підшипник вимкнення зчеплення впливають на пружину натискного диска стискаючи її. При цьому диск зчеплення звільняється та припиняється силовий зв'язок між двигуном та коробкою передач.
(Матеріал було взято з ресурсу toyotaman)