Вирівнюйте шпаклівку на пошкодженій ділянці кузова так, щоб надати їй необхідну форму та гладкість.
Як тільки вдалося досягти приблизно необхідного контуру, припиніть загладжувати шпаклівку шпателем, так як при занадто довгому загладжуванні вона почне тверднути, налипати на шпатель і скочуватися, внаслідок чого поверхня буде пошкоджена.
Наносите наступний, більш тонкий шар шпаклівки, тільки після висихання попереднього шару і так до тих пір, поки рівень шпаклівки не почне злегка виступати над ділянкою, що обробляється.
Після затвердіння шпаклівки її надлишок видаліть металевим скребком або напилком.
Подальшу обробку робіть, використовуючи на першому етапі крупнозернистий наждачний папір, потім дрібнозернистий. Наждачний папір розташовуйте на плоскому дерев'яному бруску, інакше неможливо буде досягти рівної поверхні.
На завершальній стадії шліфування водостійкий наждачний папір слід періодично змочувати водою. Це надасть оброблюваної поверхні, що зашпаклюється, особливу гладкість.
Зашпакльована вм'ятина повинна бути оточеною по периметру шаром чистого металу. Для видалення пилу та жирів промийте оброблювану ділянку водою і протріть знежирюючим засобом.
Напиліть на ділянку тонкий шар світлого ґрунту. Це допоможе виявити всі допущені при обробці дефекти у шпаклівці. Вирівняйте їх за допомогою нового шару шпаклівки та знову зашкурьте поверхню.
Після цього область ремонту готова до заключного фарбування.
Аерозольне нанесення фарби повинне проводитися в теплій, сухій, безвітряній та непиловій атмосфері.
При проведенні фарбування в приміщенні змочіть підлогу робочого майданчика водою, щоб запобігти потраплянню в повітря пилу. При фарбуванні тільки однієї панелі, решта кузова повинна бути прикрита від попадання на них фарби газетою, прикріпленою липкою стрічкою.
Перед нанесенням ґрунтовки ретельно перемішайте її, нанесіть на пробну поверхню і досягайте того, щоб вона лягала рівномірно. Нанесіть товстий шар ґрунтовки, для чого нанесіть кілька тонких шарів.
Зашліфуйте загрунтовану поверхню водостійким наждачним папером. При цьому не забувайте збризкувати область, що шліфується водою і періодично змочувати у воді наждачний папір.
Перед подальшим фарбуванням висушіть ділянку, що обробляється.
Нанесіть шар фарби пульверизатором. Потрібна товщина шару фарби досягається нанесенням декількох тонких шарів.
Забарвлення починайте з центру оброблюваної поверхні і рухайтеся до країв зворотно-поступальними рухами до тих пір, поки вся поверхня, що фарбується, і область на відстані близько 20 мм навколо неї не будуть пофарбовані.
Захисну плівку та газети зніміть через 10–15 хвилин після нанесення останнього шару фарби.
Дайте можливість свіжій фарбі затвердіти протягом щонайменше двох тижнів, потім за допомогою оновлювача фарби або тонкої абразивної полірувальної пасти вирівняйте краї фарбованої області до рівня старої фарби.
Відполіруйте поверхню.