Wyrównaj szpachlówkę na uszkodzonej powierzchni karoserii, aby nadać jej pożądany kształt i gładkość.
Po uzyskaniu mniej więcej pożądanego kształtu przestań wygładzać szpachlę szpachelką, ponieważ jeśli będziesz ją wygładzać zbyt długo, zacznie twardnieć, przyklejać się do szpachelki i odpadać, co doprowadzi do uszkodzenia powierzchni.
Nałóż kolejną, cieńszą warstwę szpachli dopiero po wyschnięciu poprzedniej i kontynuuj, aż poziom szpachli zacznie nieznacznie wystawać ponad powierzchnię podlegającą zabiegowi.
Po stwardnieniu szpachli usuń jej nadmiar metalowym skrobakiem lub pilnikiem.
Dalszą obróbkę należy wykonać w pierwszym etapie stosując papier ścierny gruboziarnisty, a następnie drobnoziarnisty. Połóż papier ścierny na płaskim bloku drewnianym, w przeciwnym razie nie będzie możliwe uzyskanie gładkiej powierzchni.
W ostatnim etapie szlifowania należy okresowo zwilżać wodoodporny papier ścierny wodą. Dzięki temu powierzchnia szpachli poddana obróbce będzie miała wyjątkową gładkość.
Wypełnione wgniecenie powinno być otoczone warstwą czystego metalu na całym obwodzie. Aby usunąć kurz i tłuszcz, należy spłukać czyszczony obszar wodą i przetrzeć go odtłuszczaczem.
Spryskaj obszar cienką warstwą jasnego podkładu. Pomoże to zidentyfikować wszystkie wady szpachli powstałe w trakcie obróbki. Wyrównaj je nową warstwą szpachli i ponownie przeszlifuj powierzchnię.
Następnie powierzchnia naprawy jest gotowa do końcowego malowania.
Nakładanie farb w aerozolu powinno odbywać się w ciepłym, suchym, bezwietrznym i wolnym od pyłu otoczeniu.
Podczas malowania wewnątrz pomieszczeń należy zwilżyć podłogę w miejscu pracy wodą, aby zapobiec unoszeniu się pyłu w powietrzu. W przypadku malowania tylko jednego panelu, pozostałe części nadwozia należy zabezpieczyć przed spływającą na nie farbą gazetami, przymocowanymi taśmą klejącą.
Przed nałożeniem podkładu należy go dokładnie wymieszać, nałożyć na powierzchnię próbną i sprawdzić, czy podkład jest równomiernie rozłożony. Nałóż grubą warstwę podkładu poprzez nakładanie kilku cienkich warstw.
Przeszlifuj zagruntowaną powierzchnię wodoodpornym papierem ściernym. Podczas wykonywania tej czynności nie zapomnij spryskać wodą szlifowanej powierzchni i okresowo zwilżyć papier ścierny w wodzie.
Przed ponownym malowaniem należy osuszyć powierzchnię, która ma być pomalowana.
Nałóż warstwę farby za pomocą pistoletu natryskowego. Wymaganą grubość warstwy farby uzyskuje się poprzez nakładanie kilku cienkich warstw.
Rozpocznij malowanie od środka malowanej powierzchni i przesuwaj się w kierunku krawędzi, wykonując ruchy w przód i w tył, aż pomalujesz całą malowaną powierzchnię i obszar o promieniu około 20 mm wokół niej.
Usuń folię ochronną i gazety 10–15 minut po nałożeniu ostatniej warstwy farby.
Pozostaw nową farbę do wyschnięcia na co najmniej dwa tygodnie, a następnie za pomocą odświeżacza farby lub drobnoziarnistego środka polerującego wygładź krawędzie pomalowanej powierzchni, tak aby pasowały do koloru starej farby.
Wypoleruj powierzchnię.