Мере предострожности
1. Правилно повежите жице батерије са терминалима.
2. Када пуните батерију, искључите је из ожичења аутомобила.
3. Приликом мерења немојте користити тестер високог напона.
4. Не искључујте акумулатор док мотор ради.
Праћење стања на возилу
1. Проверите густину и ниво електролита у батерији.
А) Проверите густину електролита у свакој ћелији у потпуно напуњеној батерији на 20°Ц.
Густина - 1,25 - 1,27
Ако густина није у наведеним границама, напуните батерију.
б) Проверите количину електролита у свакој ћелији.
Ако је количина електролита недовољна, допуните дестиловану воду.
2. Проверите прикључке батерије, осигураче и осигураче.
А) Проверите да ли су терминали батерије лабави или кородирани.
б) Проверите интегритет осигурача и осигурача.
3. Проверите стање погонских каишева.
А) Визуелно прегледајте каиш на пукотине, подмазаност и хабање. Проверите зазор између ремена и доње површине жлеба ременице. Ако каиш има било који од наведених недостатака, замените га.
б) Измерите отклон појаса на месту назначеном на слици, са силом од - 98 Н.
Прогиб каиша:
- нови - 7 - 10 мм
- користи - 10 - 15 мм
Ако отклон не одговара наведеном, онда га подесите.
Напомена: Термин "коришћени каиш" односи се на каиш који је коришћен на мотору који ради дуже од 5 минута.
Након уградње новог каиша, оставите мотор да ради око пет минута и поново проверите отклон.
4. Визуелно прегледајте жице које иду до генератора, проверите поузданост њихове везе, стање ожичења, као и присуство вањске буке која долази из генератора када мотор ради.
5. Проверите ланац контролне лампе категорије акумулатора.
А) Загрејте мотор на радну температуру, а затим га угасите.
б) Онемогућите сву додатну опрему.
В) Окрените кључ за паљење у положај "ОН". Индикаторска лампица пражњења батерије треба да светли.
Г) Упалити мотор. Лампа треба да се угаси.
Ако услови нису испуњени, проверите коло тест лампе.
6. Провера електричног кола генератора без оптерећења (у празном ходу). Напомена: Ако имате тестер за проверу алтернатора и акумулатора, повежите их у складу са упутствима произвођача.
А) Ако немате тестер, урадите следеће:
- Одвојите жицу са терминала "Б" алтернатора и повежите је са негативним терминалом амперметра.
- Повежите жицу са позитивног терминала амперметра на "Б" терминал алтернатора.
- Повежите позитивни терминал волтметра са прикључком "Б" генератора.
- Спојите негативни терминал волтметра на масу
б) Измерите излазни напон и струју алтернатора од празног хода до 2000 о/мин.
(Без електронског регулатора)
Снага струје - не више од 10 А
Излазни напон - 14.0-15.0В на 25°Ц
Ако напон није унутар наведених граница, замените регулатор напона.
(Са електронским регулатором)
Снага струје - не више од 10 А
на температури од 25°Ц - 13,9-15,1 В
на 115°Ц - 13,5 -14,3 В Ако напон није унутар наведених граница, замените регулатор напона.
Ако је напон мањи од наведене вредности, проверите електронски регулатор и генератор на следећи начин:
Са уземљеним прикључком "Ф", покрените мотор и проверите волтметар спојен на терминал "Б".
Ако је напон већи од наведене вредности, замените електронски регулатор.
Ако је напон мањи од наведене вредности, проверите генератор.
7. Проверите коло за пуњење под оптерећењем.
А) Када мотор ради на 2000 о/мин, укључите дуга светла и окрените прекидач вентилатора грејача у положај "ХИ".
б) Проверите очитавање амперметра.
Снага струје - не мање од 30 А
Ако је очитавање амперметра мање од наведене вредности, поправите генератор.
Напомена: Са потпуно напуњеном батеријом, очитавање ће бити нешто мање од назначене вредности.