Опис, карактеристике и генерације аутомобила Toyota RAV4

Toyota RAV4 — компактни кросовер са носивим рамом (J-сегмент), један од првих у свету у својој класи, који производи јапански произвођач аутомобила "Toyota Motor" од 1994. до данас. Мотор се налази попречно напред, погон је пун или само на предње точкове. Каросерија је караван са троја или петоро врата. Аутомобил је дизајниран узимајући у обзир параметре као што су повећана способност кретања, економичност горива, мале димензије, повећан товарни простор, добра маневарска способност. "RAV4" је скраћеница од енглеске фразе "recreational activity vehicle", што се преводи као "возило за активну рекреацију", а број "4" значи погон на сва четири точка. У Јапану "RAV4" са продуженим међуосовинским растојањем продаје се под именом "Toyota Vanguard".

Од других светских произвођача аутомобила, колеге из разреда и конкуренте РАВ4 представљају следећи аутомобили: Chery Tiggo, Citroen C-Crosser, Ford Kuga, Great Wall Hover H6, Hyundai Tucson, Honda CR-V, Kia Sportage, Land Rover Freelander, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Outlander, Mazda CX-7, Opel Antara, Nissan Qashqai, Renault Duster, Peugeot 3008, Skoda Karoq, Subaru XV, Suzuki Grand Vitara и Volkswagen Tiguan.

Прва генерација (XA10, 1994-2000)

Прва генерација је лансирана у мају 1994. на платформи сличној "Carina" и "Corolla". Развој аутомобила почео је давне 1989. године. Прво су производили каросерију са троја врата са тврдим кровом, у марту 1995. почели су да производе караван са петоро врата, а 1997. године појавио се и кабриолет. Каросерија са троја врата имала је следеће димензије: дужина 3705 мм, ширина 1695 мм, висина 1650 мм, међуосовинско растојање 2200 мм и тежина празног возила 1150 кг. Каросерија са петоро врата била је дуга 4115 мм, широка 1695 мм, висока 1660 мм, међуосовинско растојање од 2410 мм и маса празног возила 1150 кг. Предње вешање је са опругом и потпуно независно, док је задње вешање такође са опругом и полунезависно. Кочнице су диск напред и бубањ позади. Производња се одвијала само у Јапану.

Постојала су два бензинска мотора, оба од 2,0 литара (1998 цц) редни четвороцилиндрични агрегати са двоструким брегастим вратилима изнад главе и електронским убризгавањем горива "EFI". Један мотор је био "3S-FE" са капацитетом од 121 кс, повећаном 1997. године на 129 кс, још један "3S-GE", снаге 177 кс. Мењач је био или петостепени мануелни или четворостепени аутоматски.

Године 1997. модел је ажуриран, мало мењајући предњи и задњи део аутомобила, а појавио се кабриолет са троја врата.

Друга генерација (XA20, 2000-2005)

Продаја треће генерације почела је у јулу 2000. године. Аутомобил је заснован на платформи "Toyota MC". Выпускался у три - или тело петоро врата. Трехдверный аутомобил је дужине 3860 мм, ширине 1735-1765 мм, висина 1670 мм, међуосовинског 2280 мм и масса 1310 кг. Пятидверный тело је дужине 4230 мм, ширине 1735-1785 мм, висина 1680 мм, међуосовинског 2490 мм и масса 1370 кг. Нивои дораде и паковања су "NV", "NRG", "GX" и "VX" Неке од опција биле су антиблок кочнице, електронска контрола стабилности, клима уређај, возачко седиште подесиво по висини, темпомат, CD-плејер са шест звучника, као и електрични прозори, ретровизори и седишта. Аутомобил је састављен само у Јапану.

Бензински мотори су били само четвороцилиндрични редни, DOHC, са четири вентила по цилиндру, запремине 1,8 литара (1794 цм³, 1ZZ-FE, 120 кс), 2,0 литара (1998 цм³, 1AZ-FE, 145 кс) и 2,4 литра (2362 цм³, 2AZ-FE, 160. кс). По први пут на РАВ4 су постали инсталирате дизел мотор запремине 2,0 литара (1995 цм³, 1CD-FTV, DOHC, турбопуњени) снаге 116 кс. Мењач је био петостепени мануелни или четворостепени аутоматски.

Крајем 2003. модел је ажуриран, побољшана је нека опрема, повећана је безбедност аутомобила, а електронска контрола стабилности је укључена у све моделе.

RAV4 ХА20, 3 врата

RAV4 ХА20, ентеријер

RAV4 ХА20, пртљажник

Трећа генерација (XA30, 2005-2012)

Трећа генерација је први пут приказана јавности на Међународном сајму аутомобила у Франкфурту у септембру 2005. године, а продаја је почела у новембру. Аутомобил је заснован на платформи "Toyota New MC". Тело је остао само пятидверный караван са точак база 2560 мм и дужине 4395-4445 мм, ширине 1815 мм, висина 1685 мм и снаряженной масе 1500-1665 кг. У неким земљама, такође је тело са издуженог точак база (2660 мм) дужина 4620 мм, ширине 1855 мм, висина 1720-1755 мм и снаряженной масе 1590-1690 кг. управљање је постало са электроусилением уместо гидроусиления претходних генерација. Са мало измењеним передком аутомобил се продаје у Јапану као "Toyota Vanguard". Монтажа је обављена у Канади, Кини и Јапану.

Проширен је асортиман бензинских мотора, углавном четвороцилиндрични редни, али се појавио и један шестоцилиндрични V-фигуративно:

• 2,0 литра (1998 цм³, 1AZ-FE) снаге 150 кс.
• 2,0 литра (1998 цм³, 1AZ-FSE) снаге 147 кс.
• 2,0 литра (1987 цм³, 3ZR-FAE) снаге 144 кс.
• 2,4 литра (2362 цм³, 2AZ-FE) снаге 177 кс.
• 2,5 литара (2494 цм³, 2AR-FE) снаге 179 кс.
• 3,5 литара (3456 цм³, 2GR-FE, V6) снаге 269 кс.

Постојала су два четвороцилиндрична турбо дизел мотора, оба капацитета 2,2 литра (2231 цм³), један "2AD-FTV" снага 134-148 кс, остало "2AD-FHV" капацитета 174 кс. Мењач је опремљен пето- и шестостепеним мануелним, четворо-, пето- и шестостепеним аутоматским, а први пут у историји модела појавио се и континуално варијабилни мењач (CVT).


2006. године, аутомобил је тестирао Европски комитет "Euro NCAP" за безбедност путника и пешака погледајте резултате у табели.

2008. године изглед аутомобила је ажуриран и додат је нови бензински мотор. У 2011. години извршено је још једно мање ажурирање.

Четврта генерација (XA40, 2012-2018)

У новембру 2012, на годишњем сајму аутомобила у Лос Анђелесу, нова генерација је представљена јавности са шифром "XA40". Аутомобил је стигао у продавнице у септембру 2013. Састављен је на платформи "Toyota New MC", који се такође користи за "Avensis", "Auris", "Corolla", "Previa", "Prius", "Verso" и други, укључујући и за неке аутомобиле марке "Lexus". Каросерија је била само караван са петоро врата са међуосовинским растојањем од 2660 мм, дужином од 4570-4605 мм, ширином од 1845 мм, висином од 1670 мм и масом празног возила од 1540 кг. Производња је обављена у Канади, Кини и Јапану.

Бензински мотори су били само четвороцилиндрични са капацитетом од 2,0 литра (1987 цм³, 3ZR-FAE, 144 кс) и 2,5 литара (2494 цм³, 2AR-FE, 179 кс). Постојала су три дизел мотора запремине 2,0 литра (1995 цм³, 2WW, 143 кс), 2,2 литра (2231 цм³, 2AD-FTV, 134-148 кс) и 2,2 литра (2231 цм³, 2AD-FHV, 174. кс). Такође, по први пут објавио хибридну верзију са бензинским мотором запремине 2,5 литара (2494 цм³, 2AR-FXE) укупног капацитета 197 кс. Мењач је шестостепени аутоматски или мануелни, као и континуално варијабилни мењач (CVT).

Европски комитет је 2013 "Euro NCAP" Спроведени црасх тестови аутомобила како би се утврдила његова безбедност приликом судара. Резултате погледајте у табели. У оценама Завода за осигурање за безбедност на путевима (IIHS) Модели из 2013. и 2014. добили су оцене "Добро" за наслоне за главу и седишта, чврстоћу крова, бочни удар и делимичан фронтални удар. Тест фронталног удара са малим преклапањем добио је оцену "лоше". 2015. године аутомобил је модификован и на овом тесту је добио оцену "добар".

У 2013. години у Женеви представио две концептуалне возила са називом "RAV4 Adventure" и "RAV4 Premium" са побољшаним изгледом. "Adventure" почела серијска производња 2017.

На Међународном сајму аутомобила у Њујорку у априлу 2015, ажурирани "RAV4" четврта генерација. Предња и задња светла су постала ЛЕД, уместо брзиномера постављен је ЛЦД дисплеј у боји.

Пета генерација (XA50, 2018-данас време)

У децембру 2017. године на сајму аутомобила у Лос Анђелесу био је приказан концепт-кар "Toyota FT-AC", који је по величини и облику био сличан "RAV4". На Међународном сајму аутомобила у Њујорку у марту 2018. представљен је производни модел пете генерације серије "XA50" Аутомобил је заснован на платформи "TNGA-K", који се такође користи за "Avalon", "Camry" и "Lexus ES". Тело је и даље пятидверный караван са следећим димензијама — дужина 4595 мм, ширина 1855 мм, висина 1685 мм, међуосовинског 2690 мм и масса 1530-1720 Нивои кг. паковање и завршне звали "LE", "XSE", "XLE", "XLE Premium", "Adventure" и "Limited" Аутомобил је састављен у Канади, САД, Јужној Африци и Јапану.

Мотори су остали само бензина четырехцилиндровые обим 2,0 литара (1987 цм³, M20A-FKS, 175 кс) и 2,5 литара (2487 цм³, A25A-FKS, 205. кс). Мењач устанавливалась шестостепени мануелни, восьмиступенчатая аутоматски "AWF8F35" или континуално променљиви пренос (CVT). Хибридни аутомобил користио бензински мотор запремине 2,5 литара (2487 цм³, A25A-FXS) укупног капацитета 222 кс.

RAV4 ХА50, поглед страна

RAV4 ХА50, ентеријер

RAV4 ХА50, пртљажник