Компания Хонда Компания Форд Компания Шкода Компания Киа Компания Мазда Компания Мерседес Компания Рено
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Другие
Камри XV30 (2001-2006) Камри XV20 (1996-2001) Камри XV10 (1991-1996) Камри Виста V40 (1994-1998)

Электрическая цепь мотора нагнетательного вентилятора [Toyota Camry XV20]

  • Главная
  • Камри
  • XV20 (1996-2001)
  • Силовой агрегат
  • Система охлаждения
  • Электрическая цепь мотора нагнетательного вентилятора
0

Расположение нагнетательного вентилятора





А – нагнетательный вентилятор
В – разъем мотора вентилятора


Нагнетательный вентилятор расположен под вещевым ящиком.

Проверка резистора мотора нагнетательного вентилятора





Контакты резистораСопротивление
2 и 40,83 Ом
2 и 31,12 Ом
1 и 31,74 Ом

Проверка переключателя скоростей нагнетательного вентилятора







Проверка



1. Если нагнетательный вентилятор не работает, прежде всего, проверьте соединения разъемов в цепи вентилятора. Проверьте плавкий предохранитель 2 на панели предохранителей, расположенной под приборной панелью. Проверьте реле нагнетательного вентилятора в панели плавких предохранителей и реле, расположенной под капотом.



2. Определите расположение реле вентилятора. Снимите реле и проверьте, правильно ли оно функционирует. Если реле неисправно, замените его.

3. Установите рычаг переключения передач в парковочное положение и поставьте автомобиль на ручной тормоз. Установите ключ зажигания в положение ON, не заводя двигателя.

4. Проверьте, как работает вентилятор во всех режимах.

5. Если предохранители и реле находятся в нормальном состоянии, а вентилятор не работает, протестируйте сам вентилятор.

Подсоедините тестер к голубому и красному контактам. Тестер должен показывать как минимум 10 В – зажигание включено, переключатель режимов вентилятора находится в любом положении кроме положения OFF (Выключено). Если это не так, в цепи вентилятора имеются неполадки.

6. Если напряжение подается на вентилятор, а он не работает, подсоедините при помощи перемычки черный/ белый провод к заземлению на кузове автомобиля. Если вентилятор по-прежнему не работает, то его необходимо заменить. Если же вентилятор работает, это означает, что в цепи заземления вентилятора имеются неисправности.



7. Если вентилятор работает, но не во всех режимах, проверьте резистор вентилятора, который расположен на кожухе вентилятора (указан стрелкой).



[Полная статья размещена на сайте: ToyotaMan]

8. Снимите резистор и осмотрите его на наличие повреждений. Проверьте резистор при помощи омметра. При необходимости замените резистор.

9. Если резистор функционирует нормально, а вентилятор по-прежнему работает не во всех режимах, снимите панель управления обогревателя/ воздушного кондиционера. Отсоедините провода от задней части переключателя скоростей вентилятора и проверьте сопротивление переключателя. Если переключатель неисправен, замените его.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Материал статьи был проверен: Колокольцев Григорий
Поделитесь информацией:
◀ Предыдущие
Камри XV20: Система охлаждения
Следующие ▶

Датчик температуры охлаждающей жидкости
Водяной насос — снятие, проверка и установка
Радиатор и расширительный бачок — снятие и установка
Охлаждающие вентиляторы — проверка и замена
Термостат — проверка и замена
Электродвигатель нагнетательного вентилятора
Похожие статьи по другим моделям Тойота

➥ Электродвигатель и цепь вентилятора отопителя — проверка и… Тойота 4 Раннер N120 (1989-1995)
➥ Стартер и электрическая цепь — проверка Тойота Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
➥ Электродвигатель и цепь вентилятора отопителя Тойота Крузер 60/80 (1980-1997, бензин)
➥ Цепь привода ГРМ Тойота Дуэт (1998-2004)
➥ Цепь привода газораспределительного механизма и звездочки Тойота РАВ 4 ХА10 (1994-2000)
➥ Проверка электродвигателя вентилятора Тойота Корона Т190 (1992-1997)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 19 + 19

       





Камри XV30 (2001-2006) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Описание автомобиля
  • Ключи, замки и сигнализация
  • Органы управления
  • Оборудование салона
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • 4-х цилиндровый двигатель
  • Система управления (I4)
  • Капремонт двигателя (I4)
  • 6-ти цилиндровый двигатель
  • Система управления (V6)
  • Капремонт двигателя (V6)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводной механизм
  • Шасси, ходовая часть
  • Колеса и шины
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Кондиционер и отопитель
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Камри XV20 (1996-2001) 
  • Общая информация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Ежедневный уход (ЕУ)
  • Техническое обслуживание (ТО)
  • Силовой агрегат
  • 4-х цилиндровый двигатель
  • 6-ти цилиндровый двигатель
  • Капремонт двигателя
  • Электрооборудование двигателя
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска и полуоси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Камри XV10 (1991-1996) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • 4-х цилиндровый двигатель
  • 6-ти цилиндровый двигатель
  • Капитальный ремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система
  • Электрооборудование двигателя
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
Камри Виста V40 (1994-1998) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капитальный ремонт
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания (дизель)
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Кондиционер и отопитель
  • Система безопасности SRS
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё один
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Интересное о Тойоте • Администрация • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система поиска • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • Duet M100 • Dyna Y50 • Автомобильные новости • Ремонт японских автомобилей • Обслуживание японских авто • Гидравлические АКПП Тойота • Электронные АКПП Тойота • Правила безопасного вождения
Для работы некоторых интерактивных функций нам необходимы cookie. Вы не против?