Сцепление и приводные валы автомобиля Toyota Camry 1 (XV10)

Технические характеристики приводных валов
Длина приводного вала Модели с двигателем 5S-FE Тип Toyota: – левый 608 мм – правый 866 мм Тип GKN: – левый 609 мм – правый: • с 1992 по 1994 г 880 мм • с 1995 г 867 мм Модели с двигателем 3VZ-FE или 1 MZ-FE...

Сцепление — описание конструкции
Сцепление 1 – маховик; 2 – диск сцепления; 3 – нажимной диск; 4 – болты; 5 – нажимной подшипник; 6 – вилка выключения сцепления; 7 – шпилька с шаровым наконечником; 8 – защитный чехол Сцепление предназначено для...

Проверка и замена диска сцепления
Снятие 1. Снимите коробку передач. 2. Снимите рабочий цилиндр сцепления, не отсоединяя от него шланг. 3. Отметьте положение ведущего узла сцепления по отношению к маховику, используя маркер или краску. 4. Постепенно в...

Выжимной подшипник — снятие, проверка и установка
Снятие 1. Снимите провод массы с аккумулятора. Внимание! При наличии в радиоприемнике кода против воровства, перед отсоединением аккумулятора проверьте, что у вас имеются коды подключения. Внимание! На моделях с 1993...

Главный цилиндр сцепления — снятие и установка
Снятие 1. Снимите провод массы с аккумулятора. Внимание! При наличии в радиоприемнике кода против воровства, перед отсоединением аккумулятора проверьте, что у вас имеются коды подключения. Внимание! На моделях с 1993...

Главный цилиндр сцепления — ремонт
Детали главного цилиндра сцепления 1 – пружинный штифт; 2 – крышка; 3 – поплавок; 4 – резервуар; 5 – уплотнительное кольцо; 6 – пружина; 7 – толкатель; 8 – стопорное кольцо; 9 – скоба; 10 – шплинт; 11 – тяга; 12 –...

Рабочий цилиндр сцепления — снятие и установка
Снятие Детали рабочего цилиндра сцепления 1 – чехол; 2 – толкатель; 3 – поршень; 4 – пружина; 5 – корпус рабочего цилиндра; 6 – уплотнительные прокладки; 7 – специальный болт; 8 – штуцер; 9 – трубопровод 1. Снимите...

Удаление воздуха из гидравлической системы сцепления
Штуцер прокачки расположен сбоку рабочего цилиндра сцепления. 1. Отвинтите крышку питательного бачка и проверьте, чтобы уровень тормозной жидкости в бачке был на уровне метки max. При удалении воздуха следите за...

Стартовый выключатель сцепления
Расположение стартового выключателя сцепления Стартовый выключатель сцепления расположен на кронштейне за педалью сцепления. 1. Проверьте высоту установки и свободный ход педали сцепления. 2. Проверьте, что запуск...

Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС)
Приводы передних колес работают в наиболее тяжелых и неблагоприятных условиях, так как они расположены в зоне наибольшего воздействия влаги и грязи и передают крутящий момент на колеса под постоянно изменяющимися углами...

Замена защитных чехлов и ремонт ШРУС (5S-FE)
1. Снимите приводной вал. 2. Закрепите приводной вал в тисках с мягкими губками. Разборка 1. Снимите хомуты крепления защитного чехла шарнира равных угловых скоростей. 2. Сдвиньте защитный резиновый чехол на приводной...

Замена защитных чехлов и ремонт ШРУС (3VZ-FE / 1MZ-FE)
Разборка Приводные валы моделей с двигателями 3VZ-FE или 1MZ-FE 1 – противопылевой колпак; 2 – упорное кольцо; 3 – подшипник; 4 – промежуточный вал; 5 – шарнир равных угловых скоростей; 6 – прокладка; 7 – стопорное...

Этот раздел доступен на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь информацией:

Похожие разделы по другим моделям Тойота