Вид двигательного отсека моделей с 6-цилиндровым двигателем
1. Бачок тормозной жидкости; 2. Кожух воздушного фильтра; 3. Аккумулятор; 4. Щуп для измерения уровня жидкости автоматической коробки передач; 5. Крышка маслозаливной горловины двигателя; 6. Масляный фильтр; 7. Щуп для измерения уровня масла двигателя; 8. Шланг радиатора; 9. Бачок жидкости стекломывателей; 10. Расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 11. Бачок жидкости системы гидроусиления
| Маркировка двигателя | 1MZ-FE |
| Нумерация цилиндров (от газораспределительного ремня к коробке передач) | |
| Правый ряд | 1 – 3 – 5 |
| Левый ряд | 2 – 4 – 6 |
| Последовательность работы цилиндров | 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 |
| Объем | 3,0 литра |
| Головка цилиндров | |
| Допустимая деформация поверхностей: | |
| – головки | 0,099 |
| – впускного коллектора | 0,079 |
| – выпускного коллектора | 0,498 |
| Распределительный вал | |
| Зазор клапана (двигатель холодный): | |
| – впускного | 0,127 – 0,229 |
| – выпускного | 0,280 – 0,381 |
| Диаметр шейки подшипника: | |
| – вала впускных клапанов | 26,950 – 26,965 |
| – вала выпускных клапанов | 26,957 – 26,974 |
| Смазочный зазор подшипников | |
| Стандартный: | |
| – вала впускных клапанов | 0,035 – 0,071 |
| – вала выпускных клапанов | 0,026 – 0,061 |
| Предельный: | |
| – вала впускных клапанов | 0,099 |
| – вала выпускных клапанов | 0,089 |
| Высота кулачка | |
| Вала впускных клапанов: | |
| – стандартная | 42,111 – 42,210 |
| – предельная | 41,961 |
| Вала выпускных клапанов: | |
| – стандартная | 41,961 – 42,060 |
| – предельная | 41,811 |
| Осевой зазор: | |
| – стандартный | 0,041 – 0,089 |
| – предельный | 0,119 |
| – максимально допустимое биение | 0,061 |
| Окружной зазор распределительных валов: | |
| – стандартный | 0,020 – 0,201 |
| – предельный | 0,478 |
| Концевой зазор пружины шестерни распределительного вала | 18,085 – 18,796 |
| Выступ натяжителя газораспределительного ремня | 10,008 – 10,795 |
| Подъемники: | |
| – внешний диаметр | 30,965 – 30,975 |
| – диаметр гнезда | 31,001 – 31,016 |
| Смазочный зазор: | |
| – стандартный | 0,023 – 0,051 |
| – предельный | 0,071 |
| Масляный насос | |
| Зазор между ведомой шестерней и кожухом: | |
| – стандартный | 0,099 – 0,175 |
| – предельный | 0,300 |
| Зазор между зубцами шестерен: | |
| – стандартный | 0,109 – 0,239 |
| – предельный | 0,351 |
| Зазор между плоскостями шестерен и плоскостью насоса: | |
| – стандартный | 0,031 – 0,089 |
| – предельный | 0,150 |
Моменты затяжки резьбовых соединений, Н·м
| Болты кронштейна компрессора системы кондиционирования | 26 |
| Болты нижней части впускного коллектора | 15 |
| Болты верхней камеры впускного коллектора | 43 |
| Болты кронштейна верхней камеры коллектора | 19 |
| Болты выпускного коллектора | 49 |
| Болт шкива коленчатого вала | 216 |
| Болты крышки газораспределительного ремня | 8 |
| Болты промежуточных шкивов | |
| – шкив N1 | 34 |
| – шкив N₂ | 43 |
| Болты натяжителя газораспределительного ремня | 27 |
| Болты шкива распределительного вала | 128 |
| Болты крышек подшипников распределительного вала | 16 |
| Болты головки цилиндров | |
| – ступень 1 | 54 |
| – ступень 2 | Затяните еще на 90 градусов |
| Болты головки цилиндров (утопленные) | 18 |
| Болты масляного поддона | |
| Алюминиевая секция | 19 |
| Стальная секция | 8 |
| Болты масляного насоса | |
| Болты с головкой 10 мм | 8 |
| Болты с головкой 12 мм, | 10 |
| Болты с головкой 14 мм | 35 |
| Монтажные болты маслозаборного патрубка | 8 |
| Болты маховика/ ведущего диска | 83 |
| Болты кожуха заднего сальника коленчатого вала | 8 |
| Гайки крышки головки цилиндров | 8 |
| Крепления двигателя | |
| Болты регулировочной тяги смещения двигателя | 64 |
| Болты, крепящие переднюю опору к кузову | |
| Зеленые | 65 |
| Серебряные | 43 |
| Только модели Camry, все болты | 80 |
| Болты амортизатора передней опоры | 48 |
| Гайки задней опоры | 65 |