Вид рухового відсіку моделей із 6-циліндровим двигуном
1. Бачок гальмівної рідини; 2. Кожух повітряного фільтра; 3. Акумулятор; 4. Щуп для вимірювання рівня рідини автоматичної коробки; 5. Кришка маслозаливної горловини двигуна; 6. Масляний фільтр; 7. Щуп для вимірювання рівня оливи двигуна; 8. Шланг радіатора; 9. Бачок рідини стекломывателей; 10. Розширювальний бачок системи охолодження двигуна; 11. Бачок рідини системи гідропідсилення
Маркування двигуна | 1MZ-FE |
Нумерація циліндрів (від газорозподільного ременя до коробки передач) | |
Правий ряд | 1 – 3 – 5 |
Лівий ряд | 2 – 4 – 6 |
Послідовність роботи циліндрів | 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 |
Об `єм | 3,0 літра |
Головка циліндрів | |
Допустима деформація поверхонь: | |
– головки | 0,099 |
– впускного колектора | 0,079 |
– випускного колектора | 0,498 |
Розподільний вал | |
Зазор клапана (двигун холодний): | |
– впускного | 0,127 – 0,229 |
– випускного | 0,280 – 0,381 |
Діаметр шийки підшипника: | |
– валу впускних клапанів | 26,950 – 26,965 |
– вала випускних клапанів | 26,957 – 26,974 |
Мастильний зазор підшипників | |
Стандартний: | |
– валу впускних клапанів | 0,035 – 0,071 |
– вала випускних клапанів | 0,026 – 0,061 |
Граничний: | |
– валу впускних клапанів | 0,099 |
– вала випускних клапанів | 0,089 |
Висота кулачка | |
Вали впускних клапанів: | |
– стандартна | 42,111 – 42,210 |
– гранична | 41,961 |
Вали випускних клапанів: | |
– стандартна | 41,961 – 42,060 |
– гранична | 41,811 |
Осьовий зазор: | |
– стандартний | 0,041 – 0,089 |
– граничний | 0,119 |
– максимально допустиме биття | 0,061 |
Окружний зазор розподільних валів: | |
– стандартний | 0,020 – 0,201 |
– граничний | 0,478 |
Кінцевий зазор пружини шестерні розподільчого валу | 18,085 – 18,796 |
Виступ натягувача газорозподільного ременя | 10,008 – 10,795 |
Підйомники: | |
– зовнішній діаметр | 30,965 – 30,975 |
– діаметр гнізда | 31,001 – 31,016 |
Мастильний зазор: | |
– стандартний | 0,023 – 0,051 |
– граничний | 0,071 |
Масляний насос | |
Зазор між веденою шестернею та кожухом: | |
– стандартний | 0,099 – 0,175 |
– граничний | 0,300 |
Зазор між зубцями шестерень: | |
– стандартний | 0,109 – 0,239 |
– граничний | 0,351 |
Зазор між площинами шестерень та площиною насоса: | |
– стандартний | 0,031 – 0,089 |
– граничний | 0,150 |
Моменти затягування різьбових з'єднань, Н·м
Болти кронштейна компресора системи кондиціювання | 26 |
Болти нижньої частини впускного колектора | 15 |
Болти верхньої камери впускного колектора | 43 |
Болти кронштейна верхньої камери колектора | 19 |
Болти випускного колектора | 49 |
Болт шківа колінчастого валу | 216 |
Болти кришки газорозподільного ременя | 8 |
Болти проміжних шківів | |
– шків N1 | 34 |
– шків N2 | 43 |
Болти натягувача газорозподільного ременя | 27 |
Болти шківа розподільного валу | 128 |
Болти кришок підшипників розподільного валу | 16 |
Болти головки циліндрів | |
– ступінь 1 | 54 |
– ступінь 2 | Затягніть ще на 90 градусів |
Болти головки циліндрів (втоплені) | 18 |
Болти масляного піддону | |
Алюмінієва секція | 19 |
Сталева секція | 8 |
Болти масляного насоса | |
Болти із головкою 10 мм | 8 |
Болти з головкою 12 мм, | 10 |
Болти з голівкою 14 мм | 35 |
Монтажні болти маслозабірного патрубка | 8 |
Болти маховика/ провідного диска | 83 |
Болти кожуха заднього сальника колінчастого валу | 8 |
Гайки кришки головки циліндрів | 8 |
Кріплення двигуна | |
Болти регулювальної тяги зміщення двигуна | 64 |
Болти, що кріплять передню опору до кузова | |
Зелені | 65 |
Срібні | 43 |
Тільки моделі Camry, всі болти | 80 |
Болти амортизатора передньої опори | 48 |
Гайки задньої опори | 65 |