Втулки на заднем конце поперечного рычага заменяются. Для этого установить поперечный рычаг в тиски и отвернуть болт на конце опоры. Снять шайбу и втулку с пальца опоры. Обратить внимание на монтажное положение втулки. Надеть в том же положении новую втулку, наложить на нее шайбу и завернуть болт с моментом затяжки 137 Нм. Проверить целостность поперечного рычага. При сомнении (например, после аварии) поперечный рычаг должен быть проверен на станции обслуживания TOYOTA. Шаровые шарниры подвески не разбираются. Шаровые шарниры не должны иметь осевого люфта. Для контроля шарового шарнира 5—6 раз покачать стержень шарнира в разные стороны. Навернуть гайку и непрерывно проворачивать гайку динамометрическим ключом. Один оборот должен производиться за 2—4 секунды. На пятом обороте снять показания момента затяжки. Если он выходит за пределы 10—30 кг.см, шарнир следует заменить. При необходимости снять съемником шаровый шарнир с поворотного кулака после отворачивания гайки.
Смотрите источник на интернет-ресурсе: toyotaman
Ремонт поперечного рычага [Toyota Carina T170]
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Материал статьи был проверен: Кондратьева Ульяна
Поделитесь информацией:
Похожие статьи по другим моделям Тойота
➥ Снятие и установка поперечного рычага подвески. Замена… Тойота Королла Е80 (1983-1990)
➥ Замена верхнего поперечного рычага Тойота РАВ 4 ХА10 (1994-2000)
➥ Топливные трубки и соединения трубок — ремонт и замена Тойота Камри XV20 (1996-2001)
➥ Проверка, очистка и ремонт деталей головки блока цилиндров Тойота Корона Т190 (1992-1997)
➥ Демонтаж и капитальный ремонт двигателя — общие сведения Тойота Крузер 60/80 (1980-1997, бензин)
➥ Капитальный ремонт двигателя — спецификации Тойота Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатели 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
- Двигатели 3S-FE, 4S-FE
- Дизельные двигатели 2C
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система смазки
- Топливная система
- Система управления (дизель)
- Система впрыска топлива
- Электрооборудование двигателя
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Кондиционер и отопитель
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Выключатели и переключатели
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Система смазки
- Система охлаждения
- Топливная система (карбюратор)
- Топливная система (инжектор)
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё один
