Сменени са втулките в задния край на носача. За да направите това, поставете напречното рамо в менгеме и развийте болта в края на опората. Отстранете шайбата и втулката от опорния щифт. Обърнете внимание на монтажната позиция на втулката. Поставете нова втулка в същата позиция, поставете шайба върху нея и затегнете болта с момент на затягане от 137 Nm. Проверете целостта на напречното рамо. При съмнение (например след инцидент) Накрайникът трябва да се провери в сервиз на TOYOTA. Сферичните шарнири на окачването не могат да се разглобяват. Сферичните шарнири не трябва да имат аксиална хлабина. За да контролирате сферичната става, завъртете шарнирния прът в различни посоки 5-6 пъти. Завийте гайката и я завъртете непрекъснато с динамометричен ключ. Един оборот трябва да бъде завършен за 2-4 секунди. На петия оборот отчетете момента на затягане. Ако надхвърли 10-30 kg.cm, пантата трябва да се смени. Ако е необходимо, след като развиете гайката, отстранете сферичния шарнир от кормилния колян с теглич.