Компания Хонда Компания Форд Компания Шкода Компания Киа Компания Мазда Компания Мерседес Компания Рено
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Другие
Корона Т190 (1992-1997)

Проверка давления рабочей жидкости [Toyota Corona T190]

  • Главная
  • Корона
  • T190 (1992-1997)
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Проверка давления рабочей жидкости
0
1. Подсоедините манометр.

  • а) (Для автомобилей с двигателями серии S) Используя специнструмент, отсоедините нагнетательный трубопровод от корпуса рулевого механизма.


  • б) (Для остальных автомобилей) Отсоедините нагнетательный трубопровод от насоса или от корпуса рулевого механизма.


  • в) Подсоедините манометр, как показано на рисунке.


  • г) Прокачайте систему. Запустите двигатель и поверните рулевое колесо от упора до упора два или три раза.
  • д) Проверьте уровень рабочей жидкости.

2. Проверьте, что температура рабочей жидкости минимум 80°C.



3. Запустите двигатель и установите обороты холостого хода.

4. Проверьте давление рабочей жидкости при закрытом кране манометра. Закройте кран манометра и измерьте давление. Минимально допустимое давление:
  • Двигатели 2С, 3S-GE: 7350 кПа
  • Двигатели 3S-FE: 6860 кПа
  • Двигатели 4A-FE.: 6370 кПа

Примечание:
  • не держите кран закрытым более 10 секунд.
  • не позволяйте температуре рабочей жидкости стать слишком высокой.

(Смотрите источник на интернет-ресурсе toyotaman.ru)




5. Проверьте давление жидкости при открытом кране манометра.
  • а) На холостом ходу двигателя откройте клапан полностью.
  • б) Измерьте давление жидкости при частоте вращения двигателя 1000 об/мин и 3000 об/мин. Максимально допустимая разница давлений 490 кПа.



6. Проверьте давление жидкости при повороте рулевого колеса в крайнее положение. На холостом ходу двигателя и при полностью открытом клапане поверните рулевое колесо на максимальный угол.

Минимально допустимое давление:
  • Двигатели 2С, 3S-GE: 7350 кПа
  • Двигатели 3S-FE: 6860 кПа
  • Двигатели 4A-FE: 6370 кПа

Внимание:
  • не удерживайте рулевое колесо в крайнем положении более 10 секунд.
  • не позволяйте температуре рабочей жидкости стать слишком высокой.




7. Проверка усилия на рулевом колесе. Примечание: перед проведением проверки, проверьте давление в шинах, тип шин и поверхность контакта.
  • а) Установите рулевое колесо в центральное положение, запустите двигатель и установите обороты холостого хода.
  • б) (Для автомобилей оборудованных подушкой безопасности) Используя пружинный динамометр, измерьте усилие на рулевом колесе в обоих направлениях. Предельно допустимое усилие:
    • Двигатели 3S-GE: 54 Н
    • Остальные двигатели: 49 Н



(Для автомобилей не оборудованных подушкой безопасности) Используя динамометрический ключ, измерьте усилие на рулевом колесе в обоих направлениях. Предельно допустимое усилие:


  • Двигатели 3S-GE: 8,8 Нм
  • Остальные двигатели: 7,8 Нм



Если усилие на рулевом колесе больше предельно допустимого, отремонтируйте усилитель рулевого управления.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Материал статьи был проверен: Кондратьева Ульяна
Поделитесь информацией:
◀ Предыдущие
Корона Т190: Рулевое управление
Следующие ▶

Прокачка системы усилителя рулевого управления
Замена рабочей жидкости усилителя рулевого управления
Проверка системы повышения частоты вращения холостого хода
Проверка уровня рабочей жидкости
Проверка ремня привода насоса усилителя
Рулевая колонка — описание конструкции
Основные операции снятия и установки рулевой колонки
Разборка рулевой колонки с регулируемым наклоном
Проверка рулевой колонки с регулируемым наклоном
Сборка рулевой колонки с регулируемым наклоном
Похожие статьи по другим моделям Тойота

➥ Проверка давления рабочей жидкости гидроусилителя Тойота Камри XV30 (2001-2006)
➥ Проверка давления рабочей жидкости усилителя рулевого… Тойота Карина Т190 (1992-1996)
➥ Проверка уровня и состояния рабочей жидкости в АКПП Тойота Дуэт (1998-2004)
➥ Проверка уровня рабочей жидкости усилителя рулевого… Тойота Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
➥ Проверка уровня рабочей жидкости тормозной системы и… Тойота Крузер 70 (1985-1996, дизель)
➥ Проверка уровня охлаждающей жидкости Тойота Королла Е80 (1983-1990)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 14 + 40

       





Корона Т190 (1992-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 3S-FE/GE и 4S-FE
  • Двигатели 4A-FE и 7A-FE
  • Двигатели 5E-FE
  • Дизельные двигатели 2C и 2C-T
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Турбонаддув дизеля
  • Система зажигания
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и кардан
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова и салона
  • Двери, окна и замки
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё один
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Интересное о Тойоте • Администрация • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система поиска • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 • Автомобильные новости • Ремонт японских автомобилей • Обслуживание японских авто • Гидравлические АКПП Тойота • Электронные АКПП Тойота • Правила безопасного вождения
Для работы некоторых интерактивных функций нам необходимы cookie. Вы не против?