- а) (Для автомобілів з двигунами серії S) Використовуючи спецінструмент, від'єднайте нагнітальний трубопровід від корпусу кермового механізму.
- б) (Для інших автомобілів) Від'єднайте нагнітальний трубопровід від насоса або корпусу кермового механізму.
- в) Приєднайте манометр, як показано на малюнку.
- г) Прокачайте систему. Запустіть двигун і поверніть кермо від упору до упору два або три рази.
- д) Перевірте рівень робочої рідини.
2. Перевірте, чи температура робочої рідини не перевищує 80°C.
3. Запустіть двигун і встановіть оберти холостого ходу.
4. Перевірте тиск робочої рідини під час закритого крана манометра. Закрийте кран манометра та виміряйте тиск. Мінімально допустимий тиск:
- Двигуни 2С, 3S-GE: 7350 кПа
- Двигуни 3S-FE: 6860 кПа
- Двигуни 4A-FE.: 6370 кПа
Примітка:
- не тримайте кран закритим понад 10 секунд.
- не дозволяйте температурі робочої рідини стати надто високою.
5. Перевірте тиск рідини під час відкритого крана манометра.
- а) На холостому ході двигуна повністю відкрийте клапан.
- б) Виміряйте тиск рідини при частоті обертання двигуна 1000 об/хв і 3000 об/хв. Максимально допустима різниця тиску 490 кПа.
(Оригінал знайдете на цьому ресурсі TOYOTAMAN)
6. Перевірте тиск рідини при повороті кермового колеса у крайнє положення. На холостому ході двигуна та при повністю відкритому клапані поверніть кермо на максимальний кут.
Мінімально допустимий тиск:
- Двигуни 2С, 3S-GE: 7350 кПа
- Двигуни 3S-FE: 6860 кПа
- Двигуни 4A-FE: 6370 кПа
Увага:
- не утримуйте кермо в крайньому положенні більше 10 секунд.
- не дозволяйте температурі робочої рідини стати надто високою.
7. Перевірка зусилля на кермовому колесі. Примітка: перед проведенням перевірки перевірте тиск у шинах, тип шин та поверхню контакту.
- а) Встановіть кермо в центральне положення, запустіть двигун і встановіть оберти холостого ходу.
- б) (Для автомобілів обладнаних подушкою безпеки) Використовуючи пружинний динамометр, виміряйте зусилля на рульовому колесі в обох напрямках. Гранично допустиме зусилля:
- Двигуни 3S-GE: 54 Н
- Інші двигуни: 49 Н
(Для автомобілів не обладнаних подушкою безпеки) Використовуючи динамометричний ключ, виміряйте зусилля на рульовому колесі в обох напрямках. Гранично допустиме зусилля:
- Двигуни 3S-GE: 8,8 Нм
- Інші двигуни: 7,8 Нм
Якщо зусилля на рульовому колесі більше допустимого, відремонтуйте підсилювач рульового керування.