Насос охлаждающей жидкости

Снятие насоса охлаждающей жидкости

1. Слейте охлаждающую жидкость.

(4A-FE, 7A-FE)

2. Снимите следующие детали (см. пункты 1,2, 3, 5 и 6 подраздела "Снятие ремня ГРМ").

• а) Ремень приводе генератора и шкив насоса охлаждающей жидкости.
• б) Крышку головки блока цилиндров.
• в) Защитные кожухи №2 и №3 ремня привода ГРМ.
• г) Защитный кожух электропроводки.

3. Снимите узел маслоизмерительного щупа.

4. Снимите насос охлаждающей жидкости и входной патрубок №2 охлаждающей жидкости, соблюдая последовательность:

• а) Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.
• б) Отверните две гайки крепления подводящего патрубка №2 к головке блока цилиндров.
• в) Отверните три болта крепления насоса и снимите насос охлаждающей жидкости вместе с подводящим патрубком №2.
• г) Удалите уплотнительное кольцо-прокладку.
• д) Отделите насос от входного патрубке №2, как показано на рисунке.

(3S-FE, 3S-GE, 4S-FE)

2. Снимите ремень привода ГРМ (Раздел "Ремень привода ГРМ" подраздел "Снятие ремня привода ГРМ").

Примечание: не снимайте зубчатые шкивы распределительных валов, масляного насоса и коленчатого вала.

3. Отверните болт и снимите регулировочный кронштейн генератора.






4. Снимите насос охлаждающей жидкости и крышку в сборе.

• а) Отверните две гайки перепускной трубки охлаждающей жидкости.

• б) Отверните три болта в указанной на рисунке последовательности.

• в) Отсоедините крышку насоса охлаждающей жидкости от перепускной трубки и снимите насос охлаждающей жидкости и крышку в сборе.

• г) Снимите прокладку и два кольцевых уплотнения с насоса охлаждающей жидкости и перепускной трубки.

5. Отверните три болта, снимите насос охлаждающей жидкости и прокладку.




(2С, 2С-Т)

1. Слейте охлаждающую жидкость.

2 Снимите ремень привода ГРМ.

3. Снимите зубчатый шкив приводе ТНВД и отверните гайки крепления ТНВД.

4. Выверните болты и снимите насос охлаждающей жидкости.



(5E-FE)

2. Снимите генератор.

3. Снимите кронштейн впускного коллектора, отвернув два болта и гайку.

4. Снимите входной трубопровод системы охлаждения.

• а) Отсоедините следующие шланги:
  • (1) Входной шланг жидкостного насоса со стороны термостата;
  • (2) Шланг перепуска охлаждающей жидкости.

• 6) Отверните болт, снимите входной шланг жидкостного насоса и кольцевое уплотнение.

5. Снимите направляющую масляного щупа и регулировочный кронштейн генератора.

6. Снимите насос охлаждающей жидкости, отвернув болт и две гайки.

Проверка насоса охлаждающей жидкости

1. Убедитесь визуально в отсутствии утечек охлаждающей жидкости через соединения и воздушное отверстие.

2. Проверните шкив и убедитесь в легком и бесшумном вращении вала насоса. При наличии неисправностей замените насос в сборе.

Установка насоса охлаждающей жидкости

(4A-FE, 7A-FE)

1. Соедините насос с подводящим патрубком №2.

2. Установите узел насоса вместе с подводящим патрубком №2 на двигатель, установив новое уплотнительное кольцо на блок цилиндров и новую прокладку на головку блока цилиндров, при этом маркировочный выступ этой прокладки должен быть направлен вверх, как показано на рисунке.



Установите и затяните болты и гайки крепления узла насоса (вместе с входным патрубком №2).

• Момент затяжки:
  • болтов — 14 Нм
  • гаек — 15 Нм

3. Установите узел маслоизмерительного щупа, предварительно установив новое уплотнительное кольцо на направляющую.



Затяните крепежный болт (9,3 Нм)

4. Установите следующие детали (см. параграфы 9, 11, 12, 13 и 14 подраздела "Установка ремня ГРМ"):

• а) Защитный кожух электропроводки.
• б) Защитные кожухи №2 и Ne3 ремня привода ГРМ.
• в) Крышку головки блока цилиндров.
• г) Ремень привода генератора и шкив насоса охлаждающей жидкости.

(3S-FE, 3S-GE, 4S-FE)

5. Установите насос охлаждающей жидкости на крышку, установив новую прокладку и затянув три болта.

• Момент затяжки — 9 Нм

6. Установите насос охлаждающей жидкости и крышку в сборе.

• а) Установите новое кольцевое уплотнение и прокладку на насос охлаждающей жидкости.

• б) Установите новое кольцевое уплотнение на перепускную трубку охлаждающей жидкости.

• в) Нанесите мыльный раствор на кольцевое уплотнение перепускной трубки охлаждающей жидкости.
• г) Подсоедините перепускную трубку к насосу охлаждающей жидкости.

• д) Установите насос охлаждающей жидкости и затяните три болта в показанной на рисунке последовательности.
• Момент затяжки — 9 Нм

• е) Затяните две гайки перепускной трубки охлаждающей жидкости.
• Момент затяжки — 9 Нм

7. Установите регулировочный кронштейн генератора, затянув болт.

• Момент затяжки — 27 Нм

8. Установите ремень привода ГРМ (см. подраздел "Установка ремня привода ГРМ").

(2С, 2С-Т)

9. Установите новую прокладку и насос охлаждающей жидкости. Затяните болты крепления.

• Момент затяжки — 18 Нм

Примечание: длины болтов (в мм) указаны на рисунке.

10. Установите зубчатый шкив привода ТНВД и ТНВД.

11. Установите ремень привода ГРМ.

(5E-FE)

12. Установите насос охлаждающей жидкости.

• а) Удалите материал старой прокладки и будьте осторожны, чтобы не капнуть масла на поверхность. Безосадочным растворителем очистите обе поверхности уплотнений.
• б) Нанесите герметик на углубление насоса охлаждающей жидкости.

Примечание:

• Не наносите слишком большое количество герметика.
• Сопрягаемые детали должны быть собраны в пределах 5-ти минут посла нанесения герметика. Иначе материал должен быть удален и нанесен повторно
• Не заливайте охлаждающую жидкость в течение 2 часов после тога, как установка закончена.

• в) Установите насос охлаждающей жидкости, затянув болт и две гайки.
• Момент затяжки — 19 Нм

13. Установите направляющую масляного щупа и регулировочный кронштейн генератора.

• а) Установите новое кольцевое уплотнение на направляющую масляного щупа.

• б) Нанесите раствор мыльной воды на кольцевое уплотнение
• в) Вставьте направляющую масляного щупа и затяните ее болтом крепления регулировочного кронштейна генератора и установите зажим направляющей масляного щупа.
• Момент затяжки — 19 Нм
• г) Установите масляный щуп.

14. Установите входной шлаг насоса охлаждающей жидкости.

• а) Установите новое кольцевое уплотнение на входной шланг со стороны термостата.
• б) Нанесите немного мыльного раствора на кольцевое уплотнение.

• в) Установите входной шланг и затяните болты.

Примечание: неправильная установка входного шланга под углом или со скручиванием может вызвать повреждение кольцевого уплотнения.

• Момент затяжки — 8 Нм

• г) Подсоедините следующие шланги:
  • (1) Входной шланг жидкостного насоса со стороны термостата;
  • (2) Шланг перепуска охлаждающей жидкости.

15. Установите кронштейн впускного коллектора, затянув болт и гайку.

• Момент затяжки — 19 Нм

16. Установите генератор.

(Все двигатели)

17. Заполните систему охлаждающей жидкостью (см. раздел "Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки").

18. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек охлаждающей жидкости.