Зміст: Зняття насоса охолоджувальної рідини ↓ Перевірка насоса охолоджувальної…↓ Встановлення насоса рідини, що…↓
Деталі для зняття та встановлення насоса охолоджувальної рідини (3S-FE; 4S-FE; 3S-GE). 1 - насос охолоджувальної рідини; 2 - прокладка; 3 - кришка насоса охолоджувальної рідини; 4 - регулювальний кронштейн генератора; 5 - проміжний шків; 6 - кільцеве ущільнення; 7 - пружина ролика - натягувача; 8 - натяжний ролик; 9 - захист джгута проводів; 10 - направляюча ременя приводу ГРМ; 11 - шків колінчастого валу; 12 - кришка №1 ременя приводу ГРМ; 13 - права опора кріплення двигуна; 14 - кришка №2 ременя приводу ГРМ; 15 - ремінь приводу ГРМ; 16 - провід генератора; 17 - роз'єм генератора; 18 - пластинчаста шайба (моделі з кондиціонером); 19 - генератор; 20 - високовольтні дроти; 21 – свічка запалювання.
Насос охолоджувальної рідини (4A-FE; 5E-FE; 7A-FE). 1 - шків приводу насоса охолоджувальної рідини; 2 - маточина шківа приводу насоса; 3 - підшипник; 4 - корпус насоса; 5 - болт кріплення корпусу насоса (М3 = 9,1 Нм); 6 - ротор насоса (крильчатка); 7 - сальник; 8 - кришка насоса; 9 - прокладання кришки насоса; 10 - кільця ущільнювача кришки насоса.
Деталі для зняття та встановлення насоса охолоджувальної рідини (2С; 2С-Т). 1 - прокладка; 2 - зубчастий шків приводу ТНВД; 3 - насос охолоджувальної рідини; 4 – натяжний ролик; 5 - натяжна пружина; 6 - кришка №3 ременя ГРМ; 7 та 8 - шайби; 9 - свічка розжарювання; 10 - шина свічок розжарювання; 11 – ізолятор шайба; 12 - напрямна ременя ГРМ; 13 - прокладка; 14 – шайба; 15 - ремінь приводу генератора; 16 - шків колінчастого валу; 17 - кришка №2 ременя ГРМ; 18 - кронштейн опори двигуна; 19 – шайба; 20 - затискач; 21 - технологічна кришка; 22 - кришка ременя ГРМ; 23 - ремінь приводу ГРМ.
Зняття насоса охолоджувальної рідини
1. Злийте рідину, що охолоджує.
(4A-FE, 7A-FE)
2. Зніміть такі деталі (див. пункти 1, 2, 3, 5 та 6 підрозділу "Зняття ременя ГРМ").
Публікацію запозичено з інтернет-сайту toyotaman.ru
- а) Ремінь приводі генератора та шків насоса охолоджуючої рідини.
- б) Кришку головки блоку циліндрів.
- в) Захисні кожухи №2 та №3 ременя приводу ГРМ.
- г) Захисний кожух електропроводки.
3. Зніміть вузол масловимірювального щупа.
4. Зніміть насос охолоджувальної рідини та вхідний патрубок №2 охолоджуючої рідини, дотримуючись послідовності:
- а) Від'єднайте роз'єм датчика температури охолоджуючої рідини.
- б) Відкрутіть дві гайки кріплення патрубка №2, що підводить, до головки блоку циліндрів.
- в) Відкрутіть три болта кріплення насоса і зніміть насос охолоджуючої рідини разом з патрубком №2, що підводить.
- г) Видаліть кільце-прокладку ущільнювача.
- д) Відокремте насос від вхідного патрубка №2, як показано на малюнку.
(3S-FE, 3S-GE, 4S-FE)
2. Зніміть ремінь приводу ГРМ (Розділ "Ремінь приводу ГРМ" підрозділ "Зняття ременя приводу ГРМ").
Примітка: не знімайте зубчасті шківи розподільних валів, масляного насоса та колінчастого валу.
3. Викрутіть болт і зніміть регулювальний кронштейн генератора.
3S-FE, 4S-FE
3S-GE
4. Зніміть насос рідини, що охолоджує, та кришку збору.
- а) Відкрутіть дві гайки перепускної трубки рідини, що охолоджує.
- б) Відкрутіть три болти у вказаній на малюнку послідовності.
- в) Від'єднайте кришку насоса охолоджувальної рідини від труби перепуску та зніміть насос охолоджуючої рідини та кришку в зборі.
- г) Зніміть прокладку та два кільцеві ущільнення з насоса охолоджувальної рідини та перепускної трубки.
5. Відкрутіть три болти, зніміть насос охолоджуючої рідини та прокладку.
(2С, 2С-Т)
1. Злийте рідину, що охолоджує.
2 Зніміть ремінь ГРМ.
3. Зніміть зубчастий шків приводі ТНВД і відверніть гайки кріплення ТНВД.
4. Викрутіть болти та зніміть насос охолоджувальної рідини.
(5E-FE)
2. Зніміть генератор.
3. Зніміть кронштейн впускного колектора, відкрутивши два гвинти та гайку.
4. Зніміть вхідний трубопровід системи охолодження.
- а) Від'єднайте такі шланги:
- (1) Вхідний шланг рідинного насоса з боку термостату;
- (2) Шланг перепуску охолоджувальної рідини.
- 6) Відкрутіть болт, зніміть вхідний шланг рідинного насоса та кільцеве ущільнення.
5. Зніміть напрямну масляний щуп та регулювальний кронштейн генератора.
6. Зніміть насос охолоджувальної рідини, відкрутивши болт та дві гайки.
Перевірка насоса охолоджувальної рідини
1. Переконайтеся, що візуально відсутні витоки охолоджувальної рідини через з'єднання та повітряний отвір.
2. Переверніть шків і переконайтеся у легкому та безшумному обертанні валу насоса. За наявності несправностей замініть насос у зборі.
Встановлення насоса рідини, що охолоджує
(4A-FE, 7A-FE)
1. З'єднайте насос з патрубком №2, що підводить.
2. Встановіть вузол насоса разом з підвідним патрубком №2 на двигун, встановивши нове кільце ущільнювача на блок циліндрів і нову прокладку на головку блоку циліндрів, при цьому маркувальний виступ цієї прокладки повинен бути направлений вгору, як показано на малюнку.
Встановіть та затягніть болти та гайки кріплення вузла насоса (разом із вхідним патрубком №2).
- Момент затягування:
- болтів - 14 Нм
- гайок - 15 Нм
3. Встановіть вузол масловимірювального щупа, попередньо встановивши нове кільце ущільнювача на напрямну.
Затягніть кріпильний болт (9,3 Нм)
4. Встановіть такі деталі (див. параграфи 9, 11, 12, 13 та 14 підрозділу "Установка ременя ГРМ"):
- а) Захисний кожух електропроводки.
- б) Захисні кожухи №2 та Ne3 ременя приводу ГРМ.
- в) Кришку головки блоку циліндрів.
- г) Ремінь приводу генератора та шків насоса охолоджувальної рідини.
(3S-FE, 3S-GE, 4S-FE)
5. Встановіть насос охолоджуючої рідини на кришку, встановивши нову прокладку та затягнувши три болти.
- Момент затяжки - 9 Нм
6. Встановіть насос охолоджувальної рідини та кришку збору.
- а) Встановіть нове кільцеве ущільнення та прокладку на насос охолоджуючої рідини.
- б) Встановіть нове кільцеве ущільнення на перепускну трубку рідини, що охолоджує.
- в) Нанесіть мильний розчин на кільцеве ущільнення перепускної трубки рідини, що охолоджує.
- г) Приєднайте трубу перепуску до насоса охолоджуючої рідини.
- д) Встановіть насос охолоджувальної рідини та затягніть три болти у показаній на малюнку послідовності.
- Момент затяжки - 9 Нм
- е) Затягніть дві гайки трубки для охолодження рідини.
- Момент затяжки - 9 Нм
7. Встановіть регулювальний кронштейн генератора, затягнувши болт.
- Момент затяжки - 27 Нм
8. Встановіть ремінь приводу ГРМ (див. підрозділ "Установка ременя приводу ГРМ").
(2С, 2С-Т)
9. Встановіть нову прокладку та насос охолоджуючої рідини. Затягніть болти кріплення.
- Момент затяжки - 18 Нм
Примітка: довжини болтів (мм) вказані на малюнку.
10. Встановіть зубчастий шків приводу ТНВД та ТНВД.
11. Встановіть ремінь приводу ГРМ.
(5E-FE)
12. Встановіть насос охолоджувальної рідини.
- а) Видаліть матеріал старої прокладки та будьте обережні, щоб не капнути олії на поверхню. Розчинником без осаду очистіть обидві поверхні ущільнень.
- б) Нанесіть герметик на поглиблення насоса рідини, що охолоджує.
Примітка:
- Не наносьте дуже багато герметика.
- Деталі, що сполучаються, повинні бути зібрані в межах 5-ти хвилин посла нанесення герметика. Інакше матеріал має бути видалений та нанесений повторно
- Не заливайте рідину, що охолоджує, протягом 2 годин після того, як установка закінчена.
- в) Встановіть насос охолоджувальної рідини, затягнувши болт та дві гайки.
- Момент затяжки - 19 Нм
13. Встановіть напрямну масляного щупа та регулювальний кронштейн генератора.
- а) Встановіть нове кільцеве ущільнення на напрямну масляного щупа.
- б) Нанесіть розчин мильної води на кільцеве ущільнення
- в) Вставте напрямну масляного щупа і затягніть її болтом кріплення регулювального кронштейна генератора і встановіть затискач напрямної масляного щупа.
- Момент затяжки - 19 Нм
- г) Встановіть масляний щуп.
14. Встановіть вхідний шлаг насоса рідини, що охолоджує.
- а) Встановіть нове кільцеве ущільнення на вхідний шланг термостата.
- б) Нанесіть трохи мильного розчину на кільцеве ущільнення.
- в) Встановіть вхідний шланг та затягніть болти.
Примітка: неправильне встановлення вхідного шланга під кутом або зі скручуванням може спричинити пошкодження кільцевого ущільнення.
- Момент затяжки - 8 Нм
- г) Підключіть такі шланги:
- (1) Вхідний шланг рідинного насоса з боку термостату;
- (2) Шланг перепуску охолоджувальної рідини.
15. Встановіть кронштейн впускного колектора, затягнувши гвинт і гвинт.
- Момент затяжки - 19 Нм
16. Встановіть генератор.
(Усі двигуни)
17. Заповніть систему охолоджувальної рідини (див. розділ "Технічне обслуговування та загальні процедури перевірки та регулювання").
18. Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності витоків охолоджувальної рідини.