Кампанія Honda Кампанія Ford Кампанія Skoda Кампанія KIA Кампанія Mazda Кампанія Mercedes Кампанія Renault
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Іншыя
Карона Т190 (1992-1997)

Помпа астуджальнай вадкасці [Toyota Corona T190]

  • Галоўная
  • Корона
  • T190 (1992-1997)
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма ахладжэння
  • Помпа астуджальнай вадкасці
0
Змест: Зняцце помпы астуджальнай вадкасці ↓ Праверка помпы астуджальнай вадкасці ↓ Ўстаноўка помпы астуджальнай вадкасці ↓


Дэталі для зняцця і ўстаноўкі помпы астуджальнай вадкасці (3S-FE; 4S-FE; 3S-GE). 1 - помпа астуджальнай вадкасці; 2 - пракладка; 3 - вечка помпы астуджальнай вадкасці; 4 - рэгулявальны кранштэйны генератара; 5 - прамежкавы шкіў; 6 - колцавае ўшчыльненне; 7 - спружына роліка - нацягвальніка; 8 - нацяжны ролік; 9 - абарона джгута правадоў; 10 - накіроўвалая рамяня прывада ГРМ; 11 - шкіў каленчатага вала; 12 - вечка №1 рамяня прывада ГРМ; 13 - правая апора мацавання рухавіка; 14 - вечка №2 рамяня прывада ГРМ; 15 - рамень прывада ГРМ; 16 - провад генератара; 17 - раз'ём генератара; 18 - пласціністая шайба (мадэлі з кандыцыянерам); 19 - генератар; 20 - высакавольтныя правады; 21 - свечка запальвання.




Помпа астуджальнай вадкасці (4A-FE; 5E-FE; 7A-FE). 1 - шкіў прывада помпы астуджальнай вадкасці; 2 - ступица шківа прывада помпы; 3 - падшыпнік; 4 - корпус помпы; 5 - ніт мацавання корпуса помпы (М3=9,1 Нм); 6 - ротар помпы (крыльчатка); 7 - сальнік; 8 - вечка помпы; 9 - пракладка вечка помпы; 10 - ушчыльняльныя кольцы вечка помпы.






Дэталі для зняцця і ўстаноўкі помпы астуджальнай вадкасці (2С; 2С-Т). 1 - пракладка; 2 - зубчасты шкіў прывада ТНВД; 3 - помпа астуджальнай вадкасці; 4 - нацяжны ролік; 5 - нацяжная спружына; 6 - вечка №3 рамяня ГРМ; 7 і 8 - шайбы; 9 - свечка напальвання; 10 - шына свечак напальвання; 11 - ізалятар шайба; 12 - накіроўвалая рамяня ГРМ; 13 - пракладка; 14 - шайба; 15 - рамень прывада генератара; 16 - шкіў каленчатага вала; 17 - вечка №2 рамяня ГРМ; 18 - кранштэйны апоры рухавіка; 19 - шайба; 20 - заціск; 21 - тэхналагічнае вечка; 22 - вечка рамяня ГРМ; 23 - рамень прывада ГРМ.


Зняцце помпы астуджальнай вадкасці



1. Зліце астуджальную вадкасць.

(4A-FE, 7A-FE)

2. Зніміце наступныя дэталі (гл. пункты 1,2, 3, 5 і 6 падраздзела "Зняцце рамяня ГРМ").
  • а) Рэмень прывадзе генератара і шкіў помпы астуджальнай вадкасці.
  • б) Вечка галоўкі блока цыліндраў.
  • в) Ахоўныя кажухі №2 і №3 рамяня прывада ГРМ.
  • г) Ахоўны кажух электраправодкі.

3. Зніміце вузел маславымяральнага маца.

4. Зніміце помпу астуджальнай вадкасці і ўваходны патрубак №2 астуджальнай вадкасці, выконваючы паслядоўнасць:


  • а) Адлучыце раз'ём датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
  • б) Адкруціце дзве гайкі мацавання які падводзіць патрубка №2 да галоўкі блока цыліндраў.
  • в) Адкруціце тры ніта мацавання помпы і зніміце помпу астуджальнай вадкасці разам з які падводзіць патрубкам №2.
  • г) Выдаліце ўшчыльняльнае кольца-пракладку.
  • д) Аддзяліце помпу ад уваходнага патрубка №2, як паказана на малюнку.



(3S-FE, 3S-GE, 4S-FE)



2. Зніміце рамень прывада ГРМ (Раздзел "Рамень прывада ГРМ" падраздзел "Зняцце рамяня прывада ГРМ").

Заўвага: не здымайце зубчастыя шківы размеркавальных валаў, алейнай помпы і каленчатага вала.


3. Адкруціце ніт і зніміце рэгулявальны кранштэйны генератара.



3S-FE, 4S-FE




3S-GE


4. Зніміце помпу астуджальнай вадкасці і вечка ў зборы.
  • а) Адкруціце дзве гайкі перепускной трубкі астуджальнай вадкасці.


  • б) Адкруціце тры ніты ў паказанай на рысунку паслядоўнасці.


  • в) Адлучыце вечка помпы астуджальнай вадкасці ад перепускной трубкі і зніміце помпу астуджальнай вадкасці і вечка ў зборы.


  • г) Зніміце пракладку і два колцавых ушчыльненні з помпы астуджальнай вадкасці і перепускной трубкі.

5. Адкруціце тры ніта, зніміце помпу астуджальнай вадкасці і пракладку.





(2С, 2С-Т)

1. Зліце астуджальную вадкасць.

2 Зніміце рамень прывада ГРМ.

3. Зніміце зубчасты шкіў прывадзе ТНВД і адкруціце гайкі мацавання ТНВД.

4. Вывярніце балты і зніміце помпу астуджальнай вадкасці.



(5E-FE)

2. Зніміце генератар.

3. Зніміце кранштэйны впускного калектара, адкруціўшы два ніты і гайку.

4. Зніміце ўваходны трубаправод сістэмы ахаладжэння.
  • а) Адлучыце наступныя шлангі:
    • (1) Уваходны шланг вадкаснай помпы са боку тэрмастата;
    • (2) Шланг перапуску астуджальнай вадкасці.


  • 6) Адкруціце ніт, зніміце ўваходны шланг вадкаснай помпы і колцавае ўшчыльненне.



5. Зніміце накіроўвалую алейнага маца і рэгулявальны кранштэйны генератара.



6. Зніміце помпу астуджальнай вадкасці, адкруціўшы ніт і дзве гайкі.

Праверка помпы астуджальнай вадкасці



1. Пераканайцеся візуальна ў адсутнасці ўцечак ахладжаючай вадкасці праз злучэнні і паветраную адтуліну.

2. Правярніце шкіў і пераканайцеся ў лёгкім і бясшумным кручэнні вала помпы. Пры наяўнасці няспраўнасцяў заменіце помпу ў зборы.



Ўстаноўка помпы астуджальнай вадкасці



(4A-FE, 7A-FE)

1. Злучыце помпу з які падводзіць патрубкам №2.

2. Усталюеце вузел помпы разам з які падводзіць патрубкам №2 на рухавік, усталяваўшы новае ўшчыльняльнае кольца на блок цыліндраў і новую пракладку на галоўку блока цыліндраў, пры гэтым маркіровачны выступ гэтай пракладкі павінен быць накіраваны ўверх, як паказана на малюнку.



Усталюеце і зацягніце ніты і гайкі мацавання вузла помпы (разам з уваходным патрубкам №2).


  • Момант зацяжкі:
    • нітаў - 14 Нм
    • гаек - 15 Нм

3. Усталюеце вузел маславымяральнага маца, папярэдне ўсталяваўшы новае ўшчыльняльнае кольца на накіроўвалую.



Зацягніце крапежны ніт (9,3 Нм)

4. Устанавіце наступныя дэталі (гл. параграфы 9, 11, 12, 13 і 14 падраздзела "Устаноўка рамяня ГРМ"):
  • а) Ахоўны кажух электраправодкі.
  • б) Ахоўныя кажухі № 2 і Ne3 рамяня прывада ГРМ.
  • в) Вечка галоўкі блока цыліндраў.
  • г) Рэмень прывада генератара і шкіў помпы астуджальнай вадкасці.

(3S-FE, 3S-GE, 4S-FE)

5. Усталюйце помпу астуджальнай вадкасці на вечка, усталяваўшы новую пракладку і зацягнуўшы тры ніта.
  • Момант зацяжкі - 9 Нм

6. Усталюйце помпу астуджальнай вадкасці і вечка ў зборы.
  • а) Усталюйце новае колцавае ўшчыльненне і пракладку на помпу астуджальнай вадкасці.


  • б) Усталюйце новае колцавае ўшчыльненне на перепускную трубку астуджальнай вадкасці.


  • в) Вырабіце мыльны раствор на колцавае ўшчыльненне перепускной трубкі астуджальнай вадкасці.
  • г) Падлучыце перапускную трубку да помпы астуджальнай вадкасці.


  • д) Усталюйце помпу астуджальнай вадкасці і зацягніце тры ніта ў паказанай на малюнку паслядоўнасці.
  • Момант зацяжкі - 9 Нм


  • е) Зацягніце дзве гайкі перепускной трубкі астуджальнай вадкасці.
  • Момант зацяжкі - 9 Нм

7. Усталюйце рэгулявальны кранштэйны генератара, зацягнуўшы ніт.


  • Момант зацяжкі - 27 Нм

8. Усталюйце рамень прывада ГРМ (гл. падраздзел "Устаноўка рамяня прывада ГРМ").

(2С, 2С-Т)

9. Усталюйце новую пракладку і помпа астуджальнай вадкасці. Зацягніце балты мацавання.
  • Момант зацяжкі - 18 Нм

Заўвага: даўжыні нітаў (у мм) паказаны на малюнку.




10. Усталюйце зубчасты шкіў прывада ТНВД і ТНВД.

11. Усталюйце рамень прывада ГРМ.

(5E-FE)

12. Усталюйце помпу астуджальнай вадкасці.
  • а) Выдаліце матэрыял старой пракладкі і будзьце асцярожныя, каб не капнуць маслы на паверхню. Безасадкавым растваральнікам ачысціце абедзве паверхні ўшчыльненняў.
  • б) Вырабіце герметык на паглыбленне помпы астуджальнай вадкасці.

Заўвага:
  • Не наносіце занадта вялікая колькасць герметыка.
  • Спалучаныя дэталі павінны быць сабраны ў межах 5-ці хвілін пасла нанясення герметыка. Інакш матэрыял павінен быць выдалены і нанесены паўторна
  • Не залівайце астуджальную вадкасць на працягу 2 гадзін пасля таго, як усталёўка скончана.

  • в) Усталюйце помпу астуджальнай вадкасці, зацягнуўшы ніт і дзве гайкі.
  • Момант зацяжкі - 19 Нм



13. Усталюеце накіроўвалую алейнага маца і рэгулявальны кранштэйны генератара.


  • а) Усталюеце новае колцавае ўшчыльненне на накіроўвалую алейнага маца.


  • б) Вырабіце раствор мыльнай вады на колцавае ўшчыльненне
  • в) Устаўце накіроўвалую алейнага маца і зацягніце яе нітам мацавання рэгулявальнага кранштэйна генератара і ўсталюеце заціск накіроўвалай алейнага маца.
  • Момант зацяжкі - 19 Нм
  • г) Усталюеце алейны мац.

14. Усталюйце ўваходны шлаг помпы астуджальнай вадкасці.
  • а) Усталюйце новае колцавае ўшчыльненне на ўваходны шланг з боку тэрмастата.
  • б) Вырабіце трохі мыльнага раствора на колцавае ўшчыльненне.


  • в) Усталюйце ўваходны шланг і зацягніце балты.

Заўвага: няправільная ўстаноўка ўваходнага шланга пад вуглом або са скручваннем можа выклікаць пашкоджанне колцавага ўшчыльнення.

  • Момант зацяжкі - 8 Нм


  • г) Падлучыце наступныя шлангі:
    • (1) Уваходны шланг вадкаснай помпы са боку тэрмастата;
    • (2) Шланг перапуску астуджальнай вадкасці.



15. Усталюйце кранштэйн впускного калектара, зацягнуўшы ніт і гайку.
  • Момант зацяжкі - 19 Нм

16. Усталюйце генератар.

(Усе рухавікі)

17. Запоўніце сістэму астуджальнай вадкасцю (гл. раздзел "Тэхнічнае абслугоўванне і агульныя працэдуры праверкі і рэгуляванні").

18. Запусціце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак астуджальнай вадкасці.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Матэрыял артыкула быў правераны: Кандрацьева Ульяна
Падзяліцеся інфармацыяй:
◀ Папярэднія
Карона Т190: Сістэма ахладжэння
Наступныя ▶

Апісанне сістэмы астуджэння
Тэрмастат — зняцце і ўстаноўка
Радыятар — ачыстка і праверка
Электровентилятор сістэмы астуджэння — праверка
Праверка датчыкаў і рэле
Праверка электрарухавіка вентылятара
Падобныя артыкулы па іншых мадэлях Таёта

➥ Помпа астуджальнай вадкасці Таёта Камры Віста V40 (1994-1998)
➥ Помпа астуджальнай вадкасці (3S-FE, 4S-FE) — здыманне і… Таёта Карына Т190 (1992-1996)
➥ Помпа астуджальнай вадкасці — зняцце і ўстаноўка Таёта Хайлендэр 1 (2000-2007, бензін)
➥ Помпа астуджальнай вадкасці (серыя КЗ) — зняцце і ўстаноўка Таёта Дуэт (1998-2004)
➥ Дыстанцыйны тэрмометр астуджальнай вадкасці Таёта Карала Е80 (1983-1990)
➥ Паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці Таёта Крузэр 60/80 (1980-1997, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 48 + 33

       





Карона Т190 (1992-1997) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 3S-FE/GE і 4S-FE
  • Рухавікі 4A-FE і 7A-FE
  • Рухавікі 5E-FE
  • Дызельныя рухавікі 2C і 2C-T
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма кіравання (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Турбанаддуў дызеля
  • Сістэма запальвання
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы і кардан
  • Шасі, хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава і салона
  • Дзверы, вокны і замкі
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Цікавае пра Таёту • Адміністрацыя • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Сістэма пошуку • У закладкі
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дызель) • Land Cruiser J60 (бензін) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензін) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Для працы некаторых інтэрактыўных функцый нам неабходныя кукі. Вы не супраць?