Ремень привода ГРМ — снятие [Toyota Corona T190]

Снятие ремня привода ГРМ

1. (Модели с гидроусипителем) Снимите насос гидроусилителя и ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления.

• а) Удерживая рукой ремень привода насоса гидроусилителя, отверните гайку крепления шкива, как показано на рисунке.

• 6) Ослабьте регулировочный болт натяжения ремня и снимите ремень привода насоса гидроусилителя.
• в) Снимите шпонку и шкив насоса гидроусилителя.
• г) Отверните три болта крепления насоса и снимите его.

2. Снимите ремень привода генератора.

• а) Ослабьте болт крепления генератора, регулировочный болт (или гайку) и стопорный болт.

• б) Сдвиньте генератор к двигателю и снимите ремень привода.

3. Снимите три зажима, отверните пять болтов и снимите крышку №2 ремня привода ГРМ вместе с прокладкой.



4. Выверните четыре свечи накаливания (см раздел "Снятие головки блока цилиндров").

Примечание: необходимо вывернуть свечи накаливания, поскольку в этом случае коленчатый вал будет поворачиваться плавно, что позволит правильно отрегулировать натяжение ремня.

5. Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия.

Совместите метку на шкиве распределительного вала с линией разъема головки блока цилиндров и крышкой головки блока цилиндров, поворачивая шкив коленчатого вала по часовой стрелке.




6. Снимите шкив коленчатого вала.

• а) Установите специальное приспособление на шкив коленчатого вала.
• 6) Удерживая специальным приспособлением шкив от проворачивания, отверните болт крепления шкива коленчатого вала.

• в) С помощью специального съемника снимите шкив коленчатого вала.

7. Отверните пять болтов и снимите крышку №1 ремня привода ГРМ вместе с прокладкой и направляющей ремня.





(Оригинальная версия опубликована на сайте: «www.ToyotaMAN.ru»)

8. Снимите крышку ремня ГРМ и кронштейн генератора.



9. Снимите ремень привода ГРМ.

Примечание: при повторном использовании ремня привода ГРМ нанесите стрелку в направлении вращения, метки на ремень привода ГРМ и зубчатый шкив распределительного вала и установите их относительно метки на крышке №1 ремня привода ГРМ, как показано на рисунке.

• а) Используя отвертку, снимите пружину натяжного ролика ремня привода ГРМ.

Предупреждение: при снятии пружины не используйте плоскогубцы и т п.

• б) Ослабьте болт крепления натяжного ролика.
• в) Снимите ремень привода ГРМ.

10. Снимите шкив распределительного вала.

• а) Удерживая специальным приспособлением шкив от проворачивания, отверните болт крепления шкива распределительного вала.

Примечание: не допускайте проворачивания распределительного вале во избежание ударов клапанов с днищами поршней.

• б) Используя специальное приспособление, снимите шкив распределительного вала.

11. Снимите натяжной ролик.

12. Снимите зубчатый шкив привода ТНВД.

• а) Удерживая специальным приспособлением шкив привода ТНВД от проворачивания, отверните гайку крепления шкива.

Примечание: при отворачивании гайки не используйте инерционный съемник.

• б) Используя специальное приспособление, снимите шкив привода ТНВД.

Примечание: шкив подпружинен, поэтому придерживайте его при снятии.

13. Снимите промежуточный шкив.

14. Снимите шкив привода масляного насоса.

• а) Удерживая специальным приспособлением шкив масляного насоса от проворачивания, отверните гайку крепления шкива.

• б) Снимите шкив масляного насоса.

15. Используя специальное приспособление, снимите зубчатый шкив коленчатого вала.

При этой операции коленчатый вал может повернуться, а поскольку он не синхронизирован с распределительным валом, при определенных обстоятельствах может погнуть клапана.