Ремень привода ГРМ — установка [Toyota Corona T190]

Установка ремня привода ГРМ

1. Установите зубчатый шкив коленчатого вала.

• а) Совместите шпоночную канавку на шкиве со шпонкой на переднем носке коленчатого вала.
• б) Используя специальное оправку (или трубку подходящего диаметра) и молоток, посадите зубчатый шкив на коленчатый вал.

• в) Удерживая зубчатый шкив специальным приспособлением, установите его и затяните гайку крепления шкива указанным моментом.
• Момент затяжки — 47 Нм

2. Установите промежуточный шкив.

• Момент затяжки — 37 Нм

Примечание: проверьте плавность вращения шкива.

3. Установите зубчатый шкив привода ТНВД.

• а) Совместите шпоночную канавку на шкиве со шпонкой на носке вала привода ТНВД.
• б) Удерживая шкив специальным приспособлением, установите его и затяните гайку крепления шкива указанным моментом.
• Момент затяжки — 64 Нм

Предупреждение: гайку нужно затягивать плавно, без рывков.

4. Предварительно установите натяжной ролик.

• а) Установите натяжной ролик на головку блока цилиндров и закрутите вручную болт крепления кронштейна ролика так, чтобы ролик свободно перемещался.
• б) Установите и затяните указанным моментом болт крепления ролика.
• Момент затяжки — 7,5 Нм

• в) Проверьте, чтобы кронштейн натяжного ролика свободно перемещался влево и вправо от руки.

5. Установите зубчатый шкив распределительного вала.

• а) Совместите отверстие под установочный штифт на шкиве со штифтом на переднем носке распределительного вала.
• б) Удерживая специальным приспособлением шкив распределительного вала, установите болт крепления вместе с шайбой и затяните его указанным моментом.
• Момент затяжки — 88 Н·м

Примечание: не допускайте проворачивания распределительного вала во избежание удара клапанов с днищами поршней.

6. Совместите установочные метки на шкивах распределительного вала, вала привода ТНВД и коленчатого вала с соответствующими метками.

• а) Совместите метку на шкиве распределительного вала с плоскостью разъема крышки головки блока цилиндров и головки блока цилиндров.
• б) Совместите устаноеочную метку (канавка) на шкиве коленчатого вала с меткой на корпуса масляного насоса.

Примечание: совмещая метки на шкивах коленчатого и распредели-тельного вала, избегайте поворота шкивов во избежание соударения клапанов с днищами поршней.

• в) Совместите метку на шкиве ТНВД с меткой на поверхности насоса охлаждающей жидкости.

7. Установите ремень привода ГРМ.

Примечание:

• Установка производится на холодном двигателе.
• При повторном использовании ремня совместите установочные метки, нанесенные при снятии ремня (см. раздел "Снятие ремня привода ГРМ"), и установите ремень ГРМ так, чтобы стрелка, указывающая направление вращения, совпала с направлением вращения коленчатого вала.
• Устанавливая новый ремень ГРМ, проверьте, чтобы цифры и буквы маркировки читались, если смотреть с задней стороны двигателя.

• а) Наденьте ремень ГРМ на шкив распределительного вала.

• б) Удерживая гайку крепления шкива привода ТНВД ключом, наденьте на него ремень ГРМ.

Примечание: убедитесь в том, что зубья ремня вошли в зацепление и ремень не провисает.

• в) Наденьте ремень ГРМ на шкив насоса охлаждающей жидкости и зубчатый шкив коленчатого вала.

Примечание: убедитесь в том, что зубья ремня вошли в зацепление и ремень не провисает.

• г) Наденьте ремень ГРМ на шкив привода масляного насоса и натяжной ролик.

Примечание: убедитесь в том, что ремень не перекручен и не слишком натянут.

• д) Используя отвертку, установите пружину натяжного ролика.

Примечание:

• Не используйте плоскогубцы при натяжке натяжного ролика пружины.
• Ослабляйте болт крепления натяжного ролика до тех пор, пока пружина не натянет ремень ГРМ.

8. Проверьте правильность установки фаз газораспределения.

• а) Временно установите болт крепления зубчатого шкива коленчатого вала.
• б) Поверните коленчатый вал на два оборота до совмещения установочной метки на шкиве распределительного вала с верхней плоскостью головки блока цилиндров.

Примечание: поворачивайте коленчатый вал только по часовой стрелке. В случае неправильного направления вращения возможен выход зубцов ремня из зацепления из-за изменения натяжения пружины.

• в) Убедитесь в совладении установочных меток на других шкивах, как показано на рисунке.

При несовпадении меток повторите процедуру с пункта 6.

• г) Отверните болт крепления зубчатого шкива коленчатого вала.

9. Затяните болт крепления натяжного ролика указанным моментом.

• Момент затяжки — 37 Нм

Примечание: затягивая болт, не сдвигайте кронштейн натяжного ролика.

10. Установите кронштейн генератора и крышку ремня ГРМ.

• Момент затяжки:
  • болт под ключ 14 мм — 37 Нм
  • болт под ключ 17 мм — 64 Нм

Примечание: на автомобилях с гидроусилителем рулевого управления применяются болты под ключ 14 мм.

11. Установите направляющую и крышку №1 ремня привода ГРМ.

• а) Установите направляющую ремня на зубчатый шкив коленчатого вала кольцевой выемкой наружу (как показано на рисунке).

• б) Установите крышку №1 ремня ГРМ Вместе с прокладкой и затяните пять болтов крепления.

12. Установите шкив коленчатого вала.

• а) Совместите канавку под сегментную шпонку на шкиве коленчатого вала со шпонкой на коленчатом валу.
• б) Установите шкив с помощью оправки и молотка.

• в) Удерживая специальным приспособлением шкив коленчатого вала, установите болт крепления шкива вместе с шайбой и затяните его указанным моментом.
• Момент затяжки — 98 Нм

13. Установите свечи накаливания.

14. Установите прокладку и крышку №2 ремня привода ГРМ, три зажима и затяните пять болтов.

Примечание: прокладку лучше при-клеить клеем к крышке N12 ремня ГРМ для более легкой установки.

15. (Модели с гидроусилителем) Установите насос гидроусилителя рулевого управления и шкив привода.

• а) Затяните три болта.
• Момент затяжки — 39 Нм

• б) Установите шкив насоса и сегментную шпонку на валу привода насоса.
• в) Затяните рукой гайку крепления шкива насоса.

16. Установите и отрегулируйте ремни привода дополнительных механизмов. Смотрите также раздел "Проверка ремня привода генератора" главы "Общие процедуры проверки и регулировки".

• Прогиб ремней под нагрузкой — 98 Н:

Точки измерения	Новый ремень, мм	Используемый ремень, мм
А	9,0-11,0	12,0-14,0
В	11,0-14,0	15,0-18,0
С	5,0-6,0	6,0-7,0

17. (Модели с гидроусилителем) Установите шкив насоса гидроусилителя и затяните гайку.

• Момент затяжки — 43 Нм

18. Проверьте и отрегулируйте угол опережения впрыска.