Момент затяжки — 27 Н·м
2. Установите поперечину и закрепите восемью болтами и двумя гайками.
Момент затяжки:
- болты — 39 Н·м
- гайки — 59 Н·м
3. Установите приемную трубу системы выпуска и затяните гайки крепления
4. Подсоедините трос привода спидометра к раздаточной коробке.
5. Подсоедините разъем датчика включения низшей передачи (L4).
6. Подсоедините разъемы датчика включения полного привода (4WD) и выключателя фонарей заднего хода.
7. Подсоедините вакуумные шланги к пневмоприводу на раздаточной коробке и установите хомуты.
8. Установите стартер и затяните болт крепления.
9. Установите рабочий цилиндр сцепления и затяните два болта крепления.
Момент затяжки — 12 Н·м
10. Установите кронштейн усиления и затяните четыре болта крепления.
Момент затяжки — 69 Н·м
11. Подсоедините карданные валы.
12. Опустите автомобиль.
13. Установка рычага переключения,
а) Совместите паз колпачка рычага со штифтом крышки картера.
[Текст взят с указанного сайта www.TOYOTAMAN.ru]
б) Накройте колпачок рычага тканью.
в) Нажимая вниз на колпачок, поверните его по часовой стрелке для установки.
г) Установите чехол рычага переключения передач и закрепите его четырьмя болтами.
14. Затяните болт крепления кожуха вентилятора.
15. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумулятора.
16. Проведите дорожные испытания. Убедитесь в отсутствии постороннего шума в работе коробки передач и плавном переключении передач.