Cuplu de strângere - 27 N.m
2. Montați traversa și fixați-o cu opt șuruburi și două piulițe.
Cuplu:
- șuruburi - 39 N.m
- nuci - 59 N.m
3. Stabiliți o conductă de recepție a sistemului de deblocare și strângeți piulițele de fixare
4. Conectați cablul de transmisie al vitezometrului la cutia de transfer.
5. Conectați conectorul vitezei joase (L4).
6. Conectați conectorii senzorului de tracțiune pe patru roți (4WD) și comutator de marșarier.
7. Conectați furtunurile de vid la actuatorul pneumatic de pe cutia de transfer și instalați clemele.
8. Instalați demarorul și strângeți șurubul de fixare.
9. Montați cilindrul de sprijin al ambreiajului și strângeți cele două șuruburi de fixare.
Cuplu de strângere - 12 N.m
10. Instalați suportul de armare și strângeți cele patru șuruburi de montare.
Cuplu de strângere - 69 N.m
11. Conectați arborii cardanici.
12. Coborâți mașina.
13. Instalarea manetei schimbătorului,
A) Aliniați canelura capacului pârghiei cu știftul capacului carterului.
b) Acoperiți capacul pârghiei cu o cârpă.
V) În timp ce apăsați în jos capacul, rotiți-l în sensul acelor de ceasornic pentru a instala.
G) Montați capacul manetei schimbătorului de viteze și fixați-l cu patru șuruburi.
14. Strângeți șurubul de montare a carcasei ventilatorului.
15. Conectați firul la borna negativă a bateriei.
16. Fă un test rutier. Asigurați-vă că nu există zgomote străine în funcționarea cutiei de viteze și schimbarea lină a vitezelor.