Moment dokręcania: 27 Nm
2. Zamontuj poprzeczkę i zabezpiecz ją ośmioma śrubami i dwiema nakrętkami.
Moment dokręcania:
- śruby - 39 Nm
- nakrętki - 59 Nm
3. Zamontuj rurę wydechową i dokręć nakrętki mocujące
4. Podłącz linkę napędu prędkościomierza do skrzyni rozdzielczej.
5. Podłącz złącze czujnika biegu niskiego (L4).
6. Podłącz złącza czujnika włączenia napędu na wszystkie koła (4WD) i wyłącznika świateł cofania.
7. Podłącz przewody podciśnieniowe do siłownika pneumatycznego w skrzyni rozdzielczej i zamontuj zaciski.
8. Zamontuj rozrusznik i dokręć śrubę mocującą.
9. Zamontuj siłownik sprzęgła i dokręć dwie śruby mocujące.
Moment dokręcania - 12 Nm
10. Zamontuj wspornik wzmacniający i dokręć cztery śruby mocujące.
Moment dokręcania: 69 Nm
11. Podłącz wałki Cardana.
12. Opuść pojazd.
13. Montaż dźwigni zmiany biegów,
a) Wyrównaj rowek nasadki dźwigni ze sworzniem pokrywy skrzyni korbowej.
b) Przykryj nasadkę dźwigni szmatką.
c) Naciskając na zaślepkę, przekręć ją zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby ją zamontować.
d) Zamontuj osłonę dźwigni zmiany biegów i przykręć ją czterema śrubami.
14. Dokręć śrubę mocującą osłonę wentylatora.
15. Podłącz kabel do ujemnego zacisku akumulatora.
16. Przeprowadź jazdę próbną. Sprawdź, czy skrzynia biegów pracuje bez żadnych obcych dźwięków i czy zmiana biegów odbywa się płynnie.