Топливный насос высокого давления (ТНВД)
Проверка
1. Проверяя ТНВД в домашних условиях, вы можете только замерить сопротивление между выводами в двух гнездах разъема проводки. Сначала отсоедините разъем проводки.
2. Подсоедините омметр к выводам в гнездах разъема и проверьте величину сопротивления, которая должна быть в пределах, предписанных Спецификациями.
3. Теперь замерьте омметром сопротивление между верхним выводом и корпусом, проверяя таким образом отсутствие «цепи» (электропроводности).
4. Если хотя бы один результат проверки окажется отрицательным, топливный насос подлежит замене.
Снятие
5. Отверните болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления и отодвиньте его в сторону (см. главу 10). Для лучшего доступа снимите правую переднюю фару, как описано в главе 12.
6. Тщательно протрите место вокруг ТНВД, особенно вокруг топливопроводов и штуцерных соединений, чтобы избежать попадания пыли и грязи в топливную систему.
7. Снимите шкив коленвала, как описано в главе 2В.
Оригинал статьи находится на портале ToyotaMAN
8. Снимите ремень привода ГРМ, как описано в главе 2В.
9. Отверните штуцерные гайки и отделите топливопроводы питания форсунок от штуцеров форсунок и топливной рампы. Обмотайте липкой лентой или заткните образовавшиеся отверстия в топливопроводах, форсунках и топливной рампе.
10. Отверните болт крепления питающей топливной трубки к впускному коллектору, затем отверните штуцерные гайки и отсоедините трубку от штуцеров ТНВД и топливной рампы.
Примечание. Toyota рекомендует при замене ТНВД или топливной рампы заменить и топливную трубку высокого давления.
11. Отверните болты крепления и снимите крышку с ТНВД, а также снимите изолятор.
12. Отпустите (но не отворачивайте) болты крепления топливной рампы. Отсоедините также разъем проводки от проводка датчика давления топлива.
13. Отсоедините разъем проводки от корпуса дросселя/модуля дросселя, затем отверните болты крепления и отсоедините впускной патрубок от впускного коллектора и снимите корпус/модуль дросселя вместе с впускным патрубком в сборе.
14. Отверните болты и гайки крепления, затем снимите впускной коллектор и топливную рампу. Удалите старые прокладки.
15. Отсоедините два разъема проводки с задней стороны ТНВД, а также отсоедините разъем датчика температуры топлива в верхней части ТНВД.
16. Снимите звездочку привода ТНВД, как описано ниже. Удерживая звездочку от проворачивания подходящим приспособлением, закрепленным в отверстиях для болтов, отверните центральную гайку крепления звездочки, затем, используя съемник, стяните звездочку с вала насоса (см. рис. 8.16,а-в).
Рис. 8.16,а. Удерживая звездочку от проворачивания, отверните гайку ее крепления...
Рис. 8.16,б. ...затем, используя съемник, стяните звездочку с вала ТНВД...
Рис. 8.16,в. ...и удалите ее.
17. Демонтируйте трубку масляного щупа с кронштейна ТНВД, затем вытащите трубку из верхнего картера масляного поддона и удалите уплотнительное кольцо (см. рис. 8.17).
Рис. 8.17. Снятие трубки масляного щупа с верхнего картера масляного поддона.
18. Отверните болты крепления и снимите опорный кронштейн ТНВД (см. рис. 8.18).
Рис. 8.18. Снятие опорного кронштейна ТНВД.
19. Распустите хомуты и отсоедините оба топливных шланга от ТНВД. Обмотайте липкой лентой или заткните образовавшиеся отверстия, чтобы предотвратить попадание пыли и грязи в топливную систему.
20. Отверните гайки крепления и снимите ТНВД со шпилек на корпусе водяного насоса (см. рис. 8.20).
Рис. 8.20. Снятие ТНВД со шпилек на корпусе водяного насоса.
Примечание. При снятии ТНВД с корпуса водяного насоса могут возникнуть определенные трудности, вызванные коррозией.
Установка
21. Установите ТНВД на шпильки корпуса водяного насоса, заверните гайки крепления и затяните их предписанным моментом.
22. Подсоедините топливные шланги и закрепите их хомутами.
23. Установите опорный кронштейн ТНВД и заверните все болты крепления. Теперь затяните болты крепления кронштейна к блоку цилиндров предписанным моментом, затем затяните болты крепления ТНВД к опорному кронштейну.
24. Установите трубку масляного щупа с новым уплотнительным кольцом и затяните болты крепления предписанным моментом.
25. Совместите шпоночное соединение звездочки привода и приводного вала ТНВД, затем напрессуйте звездочку на вал до упора. Заверните гайку крепления, затем, удерживая звездочку от проворачивания подходящим приспособлением, затяните гайку предписанным моментом.
26. Подсоедините два разъема проводки в задней части ТНВД и разъем датчика температуры топлива в верхней части насоса.
27. Установите впускной коллектор и топливную рампу с новыми прокладками, затем постепенно затяните болты и гайки крепления впускного коллектора до предписанного момента.
28. Затяните болты крепления топливной рампы предписанным моментом.
29. Подсоедините разъем проводки к проводку датчика давления топлива.
30. Установите корпус дросселя/модуль в сборе с впускным воздушным патрубком вместе с новой прокладкой и затяните болты крепления предписанным моментом. Подсоедините разъем проводки.
31. Установите изолятор над ТНВД, убедившись в том, что он совмещен с впускным коллектором (см. рис. 8.31).
Рис. 8.31. Установите на одной линии заштрихованные плоскости изолятора (А) и впускного коллектора (В).
Изолятор не должен касаться штуцерного болта ТНВД.
32. Установите крышку ТНВД и затяните болты крепления.
33. Присоедините впускной топливопровод (трубку) к штуцерам ТНВД и топливной рампы и затяните штуцерные гайки предписанным моментом. Установите болт крепления трубки к впускному коллектору и затяните его предписанным моментом.
34. Установите трубки питания форсунок на штуцеры форсунок и топливной рампы и затяните их штуцерные гайки предписанным моментом.
35. Закрепите трубки форсунок в хомутах разводки, как показано на рис. 10.2,а параграфа 10.
36. Установите ремень привода ГРМ и шкив коленвала, как описано в главе 2В.
37. Установите насос гидроусилителя рулевого управления и, если была снята, правую переднюю фару.
38. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии протечек топлива.