Форсунки
Проверка
1. Сопротивление обмоток форсунок можно проверить, не снимая форсунки с двигателя. Сначала снимите интеркулер и верхние крышки двигателя.
2. Отсоедините разъемы проводки от форсунок.
3. Подсоедините омметр к выводам каждой форсунки поочередно и проверьте величину сопротивления на соответствие нормативам спецификации.
4. Теперь замерьте омметром сопротивление между выводами форсунки и корпусом. «Цепи» (электропроводимости) быть не должно.
5. Если величина сопротивления не соответствует предписанной, замените форсунку.
Снятие
6. Отверните болты крепления расширительного бачка охлаждающей жидкости в передней части моторного отсека и снимите его, затем отведите в сторону.
7. Освободите жгут проводки двигателя из креплений вблизи топливной рампы.
8. Снимите топливопроводы высокого давления, как было описано в предыдущем параграфе. Обмотайте липкой лентой или заткните образовавшиеся отверстия в трубках, форсунках и топливной рампе, для того, чтобы предотвратить попадание пыли и грязи в топливную систему.
Примечание. Toyota рекомендует при замене топливной рампы и/или форсунок заменить также и топливные трубки высокого давления, питающие форсунки, и при замене ТНВД или топливной рампы заменить также и впускной топливопровод (трубку).
9. Снимите нижние хомуты крепления трубок питания форсунок с корпуса впускного коллектора.
10. Снимите клапанную крышку, как описано в главе 2В.
11. Проложите ветошь под возвратный топливопровод для сбора пролитого топлива.
12. Выверните и снимите штуцерный болт на возвратном топливопроводе со стороны ремня привода ГРМ и удалите двойную уплотнительную шайбу.
13. Отверните четыре полых болта крепления возвратного топливопровода к головке блока цилиндров, снимите возвратный топливопровод и удалите двойные уплотнительные шайбы (см. рис. 11.13,а,б).
Рис. 11.13,а. Отверните четыре полых болта...
Рис. 11.13,б. ...снимите возвратный топливопровод и удалите двойные уплотнительные шайбы.
14. Отметьте положение форсунок, для того чтобы установить их точно так же при сборке, так как блок управления двигателем использует эту информацию при впрыске топлива.
15. Отверните и удалите болты крепления форсунок вместе с прижимными планками и шайбами. Отметьте, что выпуклая сторона шайбы должна прилегать к верхней части прижимной планки (см. рис. 11.15,а,б).
Рис. 11.15,а. Отверните болт крепления и удалите его вместе с прижимной планкой форсунки.
Рис. 11.15,б. Выпуклая сторона шайбы должна прилегать к прижимной планке.
16. Используя отвертку или другой подходящий рычаг, извлеките форсунки из головки блока цилиндров, отметив их положение. Сложите форсунки с элементами их крепления в отдельные полиэтиленовые пакеты (см. рис. 11.16,а-г).
Рис. 11.16,а. Для того чтобы вытащить форсунку, воспользуйтесь подходящим рычагом...
Рис. 11.16,б. ...и удалите ее из головки блока цилиндров.
Рис. 11.16,в. Так выглядит форсунка, удаленная из головки блока цилиндров.
Рис. 11.16,г. Сложите форсунки вместе с деталями крепления в отдельные полиэтиленовые пакеты.
17. Удалите с форсунок уплотнительные кольца и верхние уплотнители.
18. Удалите седла форсунок с головки блока цилиндров.
Установка
19. Перед установкой форсунок тщательно протрите головку блока цилиндров, форсунки, возвратный топливопровод и топливные трубки высокого давления.
20. Уложите новые седла форсунок в блок цилиндров. Для точной установки седел на свои места воспользуйтесь узкой отверткой (см. рис. 11.20).
Рис. 11.20. Для установки седел форсунок в головку блока цилиндров воспользуйтесь узкой отверткой.
21. Установите на форсунки пружинные фиксаторы, так чтобы их разрезы находились над установочными выступами форсунок. Наденьте новые уплотнительные кольца и верхние уплотнители, смажьте уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
22. Совместите установочный выступ форсунки с пазом в головке блока цилиндров и установите форсунку на свое место (см. рис. 11.22).
Рис. 11.22. Совместите установочный выступ форсунки с пазом в головке блока цилиндров и установите форсунку на свое место. Проследите за тем, чтобы разрез пружинного фиксатора был над установочным выступом форсунки.
Если форсунка не устанавливается из-за того, что уплотнительное кольцо мешает, выньте форсунку полностью и установите ее снова.
Предупреждение. Проследите за тем, чтобы каждая форсунка была установлена в «свой» цилиндр, в соответствии с маркировкой, нанесенной при снятии.
23. Установите оставшиеся форсунки в том же порядке, затем, слегка смазав нижнюю часть головок болтов крепления, установите их вместе с прижимными планками и шайбами. Шайбы должны быть надеты на болты выпуклой стороной к прижимной планке.
24. Заверните болты крепления форсунок усилием руки, затем затяните предписанным моментом.
25. Установите возвратный топливопровод вместе с новыми двойными уплотнительными шайбами, при этом связки шайб должны быть направлены вперед. Смажьте нижние части головок четырех полых болтов чистым моторным маслом, затем заверните их и затяните предписанным моментом.
Примечание. Если полые болты перетянуть, возвратный топливопровод (трубку) придется заменить.
26. Подсоедините возвратный топливопровод вместе с новой двойной уплотнительной шайбой к головке блока цилиндров со стороны ремня привода ГРМ. Смажьте чистым моторным маслом нижнюю часть головки штуцерного болта, затем заверните его и затяните предписанным моментом.
27. На этом этапе Toyota рекомендует провести проверку герметичности возвратного топливопровода, но после этой проверки придется заменить его обратный клапан.
- Начните проверку с отсоединения гибкого шланга от выпускной трубки обратного клапана возвратного топливопровода, расположенного на головке блока цилиндров со стороны ремня привода ГРМ. Используя шестигранный ключ, отверните заглушку обратного клапана. Выньте из клапана пружину и шарик, затем установите заглушку обратно и затяните ее. Подсоедините насос с манометром к выпускной трубке обратного клапана и создайте давление 7 бар в течение 10 минут.
- Нанесите мыльный раствор на все соединения возвратного топливопровода и проследите появление мыльных пузырьков. Если они появятся в каком-либо месте, снимите топливопровод, замените соответствующие двойные уплотнительные шайбы, затем установите топливопровод и проверьте его герметичность снова.
- Убедившись в герметичности соединений, выверните обратный клапан и снимите с него выпускную трубку, затем вверните новый обратный клапан и подсоедините трубку, предварительно заменив двойные уплотнительные шайбы. Затяните обратный клапан и его заглушку предписанными моментами. Подсоедините гибкий шланг к выпускной трубке обратного клапана.
28. Установите клапанную крышку, как описано в главе 2В.
29. Установите нижние хомуты крепления топливных трубок питания форсунок на корпус впускного коллектора.
30. Установите топливные трубки высокого давления, как описано в параграфе 10.
31. Установите на свое место жгут проводки двигателя и подсоедините разъемы проводки форсунок.
32. Установите расширительный бачок охлаждающей жидкости и затяните болт крепления.
33. Заведите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек топлива.