Паливний насос високого тиску (ТНВД)
Перевірка
1. Перевіряючи ТНВД у домашніх умовах, ви можете лише заміряти опір між висновками у двох гніздах роз'єму проводки. Спочатку від'єднайте роз'єм проводки.
2. Підключіть омметр до виводів у гніздах роз'єму та перевірте величину опору, яка має бути в межах, визначених Специфікаціями.
3. Тепер заміряйте ометром опір між верхнім виведенням і корпусом, перевіряючи таким чином відсутність "ланцюга" (електропровідності).
4. Якщо хоча б один результат перевірки виявиться негативним, паливний насос підлягає заміні.
Зняття
5. Відкрутіть болти кріплення насоса гідропідсилювача кермового керування та відсуньте його убік (див. розділ 10). Для кращого доступу зніміть праву передню фару, як описано в главі 12.
6. Ретельно протріть місце навколо ТНВД, особливо навколо паливопроводів та штуцерних з'єднань, щоб уникнути попадання пилу та бруду до паливної системи.
7. Зніміть шків коленвала, як описано в главі 2В.
8. Зніміть ремінь приводу ГРМ, як описано в главі 2В.
9. Відкрутіть штуцерні гайки та відокреміть паливопроводи живлення форсунок від штуцерів форсунок та паливної рампи. Обмотайте липкою стрічкою або заткніть отвори у паливопроводах, форсунках і паливній рампі.
10. Відкрутіть болт кріплення труби живлення до впускного колектора, потім відверніть штуцерні гайки і від'єднайте трубку від штуцерів ТНВД і паливної рампи.
Примітка. Toyota рекомендує при заміні ТНВД або паливної рампи замінити паливну трубку високого тиску.
11. Відкрутіть болти кріплення та зніміть кришку з ТНВД, а також зніміть ізолятор.
12. Відпустіть (але не відвертайте) болти кріплення паливної рампи. Від'єднайте також роз'єм проводки від датчика тиску палива.
13. Від'єднайте роз'єм проводки від корпусу дроселя/модуля дроселя, потім відверніть болти кріплення та від'єднайте впускний патрубок від впускного колектора та зніміть корпус/модуль дроселя разом із впускним патрубком у зборі.
14. Відкрутіть болти та гайки кріплення, потім зніміть впускний колектор та паливну рампу. Видаліть старі прокладки.
15. Від'єднайте два роз'єми проводки із задньої сторони ТНВД, а також від'єднайте роз'єм датчика температури палива у верхній частині ТНВД.
16. Зніміть зірочку приводу ТНВД, як описано нижче. Утримуючи зірочку від провертання відповідним пристроєм, закріпленим в отворах для болтів, відверніть центральну гайку кріплення зірочки, потім, використовуючи знімач, стягніть зірочку з валу насоса (див. малюнок 8.16,а-в).
Малюнок 8.16,а. Утримуючи зірочку від провертання, відверніть гайку її кріплення.
Малюнок 8.16,б....потім, використовуючи знімач, стягніть зірочку з валу ТНВД...
Малюнок 8.16, ст....і видаліть її.
17. Демонтуйте трубку масляного щупа з кронштейна ТНВД, потім витягніть трубку з верхнього картера масляного піддону і видаліть кільце ущільнювача (див. малюнок 8.17).
Малюнок 8.17. Знімає трубку масляного щупа з верхнього картера масляного піддону.
18. Відкрутіть болти кріплення та зніміть опорний кронштейн ТНВД (див. малюнок 8.18).
Малюнок 8.18. Зняття опорного кронштейна ТНВС.
19. Розпустіть хомути і від'єднайте обидва паливні шланги від ТНВД. Обмотайте липкою стрічкою або заткніть отвори, щоб запобігти потраплянню пилу та бруду в паливну систему.
20. Відкрутіть гайки кріплення та зніміть ТНВД зі шпильок на корпусі водяного насоса (див. малюнок 8.20).
Малюнок 8.20. Зняття ТНВД із шпильок на корпусі водяного насоса.
Примітка. При знятті ТНВД із корпусу водяного насоса можуть виникнути певні труднощі, спричинені корозією.
Встановлення
21. Встановіть ТНВД на шпильки корпусу водяного насоса, закрутіть гайки кріплення та затягніть їх вказаним моментом.
22. Підключіть паливні шланги та закріпіть їх хомутами.
23. Встановіть опорний кронштейн ТНВД та загорніть усі болти кріплення. Тепер затягніть болти кріплення кронштейна до блоку циліндрів вказаним моментом, потім затягніть болти кріплення ТНВД до опорного кронштейна.
24. Встановіть трубку масляного щупа з новим кільцем ущільнювача і затягніть болти кріплення вказаним моментом.
25. Поєднайте шпонкове з'єднання зірочки приводу і приводного валу ТНВД, потім напресуйте зірочку на вал до упору. Закрутіть гайку кріплення, потім, утримуючи зірочку від провертання відповідним пристосуванням, затягніть гайку вказаним моментом.
26. Підключіть два роз'єми проводки у задній частині ТНВД та роз'єм датчика температури палива у верхній частині насоса.
27. Встановіть впускний колектор та паливну рампу з новими прокладками, потім поступово затягніть болти та гайки кріплення впускного колектора до визначеного моменту.
28. Затягніть болти кріплення паливної рампи вказаним моментом.
29. Підключіть роз'єм проводки до датчика тиску палива.
30. Встановіть корпус дроселя/модуль у зборі з впускним повітряним патрубком разом із новою прокладкою та затягніть болти кріплення вказаним моментом. Підключіть роз'єм проводки.
31. Встановіть ізолятор над ТНВД, переконавшись у тому, що він поєднаний із впускним колектором (див. малюнок 8.31).
Малюнок 8.31. Встановіть на одній лінії заштриховані площини ізолятора (А) та впускного колектора (В).
Ізолятор не торкається штуцерного болта ТНВД.
32. Встановіть кришку ТНВД та затягніть болти кріплення.
33. Приєднайте впускний паливопровід (трубку) до штуцерів ТНВД та паливної рампи та затягніть штуцерні гайки вказаним моментом. Встановіть болт кріплення трубки до впускного колектора та затягніть його вказаним моментом.
34. Встановіть трубки живлення форсунок на штуцери форсунок та паливної рампи та затягніть їх штуцерні гайки вказаним моментом.
35. Закріпіть трубки форсунок у хомутах розведення, як показано на малюнку 10.2,а параграфа 10.
36. Встановіть ремінь приводу ГРМ та шків коленвала, як описано в розділі 2В.
37. Встановіть насос гідропідсилювача рульового керування і, якщо було знято, праву передню фару.
38. Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності протікання палива.